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每經(jīng)記者歐陽(yáng)凱每經(jīng)編輯陳俊杰7月23日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從多位業(yè)內(nèi)人士處獲悉，深圳市財(cái)政委、發(fā)改委于近日下發(fā)了《深圳市2017年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策》。和去年補(bǔ)貼政策相比，除了燃料電池企業(yè)補(bǔ)貼一樣之外，純電動(dòng)乘用車、插電式混合動(dòng)力乘用車（含增程式）、純電動(dòng)客車的購(gòu)置補(bǔ)貼均明顯下降。此外，純電動(dòng)客車、專用車、貨車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)相比去年也有較大程度變化。值得注意的是，在新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼下降的同時(shí)，深圳對(duì)充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼則進(jìn)一步傾斜，補(bǔ)貼相比去年足足提高了一倍。
節(jié)前天津Q345BH型鋼市場(chǎng)弱勢(shì)趨穩(wěn)運(yùn)行。上周末，唐山發(fā)出啟動(dòng)應(yīng)急減排措施的通知，再加上唐山鋼坯價(jià)格止跌反，市場(chǎng)信心有所恢復(fù)，周初開市，天津建材市場(chǎng)價(jià)格止跌趨穩(wěn)運(yùn)行。隨后幾日，停工與停產(chǎn)繼續(xù)博弈，多地繼續(xù)放出停工與停產(chǎn)的消息，實(shí)力難分伯仲，期螺與鋼坯漲跌互現(xiàn)，整體趨穩(wěn)，再加上本周是十一長(zhǎng)前**后一周，市場(chǎng)觀望心態(tài)漸濃，不過(guò)由于臨近月底結(jié)算，協(xié)議戶面臨向鋼廠的回款壓力，不得不小幅下調(diào)報(bào)價(jià)促銷，其各小戶也是根據(jù)自家?guī)齑媲闆r小幅調(diào)整報(bào)價(jià)，天津建材市場(chǎng)價(jià)格弱勢(shì)趨穩(wěn)運(yùn)行。
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鄢斌認(rèn)為，這意味著地方委將與一道接受督，督察內(nèi)容從“督企”到了“督政”。這既是家生態(tài)文明建設(shè)的一項(xiàng)重要制度安排，也是在環(huán)保領(lǐng)域貫徹轉(zhuǎn)變風(fēng)、政風(fēng)要求的具體化，是從嚴(yán)治、從嚴(yán)管執(zhí)政理念在環(huán)保工作中的直接體現(xiàn)。2015年底，環(huán)保督察在河北拉開試點(diǎn)帷幕。環(huán)保督察組對(duì)河北省委省18個(gè)有關(guān)部門進(jìn)行走訪問(wèn)詢，并受理群眾來(lái)電來(lái)信舉報(bào)、進(jìn)行督辦和抽查，還在石家莊、保定、邯鄲等地開展下沉督察。

    停工與限產(chǎn)停產(chǎn)繼續(xù)博弈，帶動(dòng)了節(jié)前市場(chǎng)觀望情緒。9月24日，唐山市發(fā)出《關(guān)于啟動(dòng)應(yīng)急減排措施應(yīng)對(duì)重污染天氣過(guò)程的通知》，定于9月25日零時(shí)起，在全市啟動(dòng)應(yīng)急減排措施。應(yīng)急減排措施主要包括：全市鋼鐵企業(yè)球團(tuán)豎爐、燒結(jié)機(jī)限產(chǎn)50%；全市焦化企業(yè)出焦時(shí)間一律延長(zhǎng)至36小時(shí)以上；路南區(qū)、路北區(qū)、高新技術(shù)開發(fā)區(qū)建筑施工工地一律停止土石方作業(yè)，拆遷工地一律停止作業(yè)。隨后，山東省又出臺(tái)了秋冬季鋼鐵焦化鑄造行業(yè)實(shí)施部分錯(cuò)峰生產(chǎn)的實(shí)施細(xì)則。這種博弈目前愈演愈烈，終誰(shuí)能勝出就要看節(jié)后這些措施的落實(shí)情況了，這就增加了市場(chǎng)觀望的情緒。
新聞：曲靖16MN角鋼理算供應(yīng)中心√歡迎您二是對(duì)“未驗(yàn)先投”環(huán)境違法行為的建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行摸底篩查，對(duì)違法項(xiàng)目的現(xiàn)狀，包括規(guī)劃選址、產(chǎn)業(yè)分類、周邊環(huán)境敏感保護(hù)目標(biāo)、排污以及環(huán)保手續(xù)情況等情況進(jìn)行詳細(xì)了解和甄別分類，并編制清單。三對(duì)摸排篩查出來(lái)的違法違規(guī)項(xiàng)目實(shí)行分類整治。依法依規(guī)淘汰關(guān)閉一批，整頓規(guī)范一批，完善備案一批。對(duì)不符合相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，不符合環(huán)境管理要求，不符合污染物排放標(biāo)準(zhǔn)或者重點(diǎn)污染源總量控制指標(biāo)要求排放的違法項(xiàng)目，或經(jīng)整治后仍不符合有關(guān)備案條件的建設(shè)項(xiàng)目，予以淘汰取締。
可再生能源報(bào)告：清潔能源成能源增量主體研發(fā)投入仍不足本報(bào)記者危昱萍北京報(bào)道導(dǎo)讀自2011年以來(lái)，每年新增發(fā)電能力中幾乎超過(guò)一半都來(lái)自于可再生能源，去年這一比例達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的62%。清潔能源為貢獻(xiàn)了近1000萬(wàn)個(gè)工作崗位，投資成本不斷下降，早期令人擔(dān)憂的可再生能源發(fā)電的波動(dòng)性已不成問(wèn)題。不過(guò)，清潔能源研發(fā)投入不足，能源價(jià)格扭曲等因素，仍將制約清潔能源的發(fā)展。以化石能源為主體的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)帶來(lái)了環(huán)境污染和氣候變化等嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型成為當(dāng)務(wù)之急，以清潔能源為主體的結(jié)構(gòu)調(diào)整趨勢(shì)初步形成。除此之外，天池、江布拉克、賽里木湖等知名景區(qū)，純電動(dòng)車輛都有較長(zhǎng)時(shí)間的應(yīng)用。相對(duì)于內(nèi)地來(lái)說(shuō)，在新能源汽車行業(yè)方面新疆依然存在著研發(fā)實(shí)力不強(qiáng)、配套能力薄弱、“走出去”能力亟待提高等問(wèn)題?；诖耍灾螀^(qū)人民先后印發(fā)了《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的實(shí)施意見》、《關(guān)于印發(fā)的通知》，把新能源汽車的推廣應(yīng)用置于優(yōu)先大力發(fā)展的地位，并將制定加快新能源汽車推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策措施。預(yù)計(jì)到2020年，新疆乘用車、商用車整車制造及改裝車產(chǎn)能將達(dá)到20萬(wàn)輛，新能源汽車產(chǎn)業(yè)將實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值100億元。