新聞：大興安嶺Q235角鋼√中石油供應(yīng)商歡迎您！
省環(huán)保部門共向機關(guān)移交1262起違反新環(huán)保法行政案件，機關(guān)查證違法事實后，依法行政處罰1293人。其中，建設(shè)項目未依法進行環(huán)境影響評價，被責(zé)令停止建設(shè)，拒不執(zhí)行的112人；違反法律規(guī)定，未取得排污許可證排放污染物，被責(zé)令停止排污，拒不執(zhí)行的205人；通過暗管、滲井、滲坑、灌注或者篡改、造測數(shù)據(jù)，或者不正常運行污染設(shè)施等逃避管的方式違法排放污染物的972人；生產(chǎn)、使用家明令禁止生產(chǎn)、使用的農(nóng)，被責(zé)令改正，拒不改正的4人。
內(nèi)鐵精粉價格、進口鐵礦石價格繼續(xù)弱勢下跌。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺測數(shù)據(jù)顯示，10月31日，唐山地區(qū)66%品位干基鐵精粉價格為640元，較上月末下跌5元，跌幅0.8%；進口鐵礦石方面，澳大利亞61.5%粉礦日照港市場價格為455元，較上月末下跌38元，跌幅為7.7%。
整個舊廠的改造范圍近8公頃，規(guī)劃計算容積率建筑面積約23萬平方米。改造范圍分為兩部分，本次動工的商業(yè)地塊用地面積近2公頃，總建筑面積約10萬平方米，預(yù)計總投資約10億元，預(yù)計2019年竣工。據(jù)記者了解，黃埔化工舊廠改造項目是黃埔區(qū)今年動工的第8個城市更新項目，項目地塊原為廣州黃埔化工公司舊廠房，地理位置優(yōu)越，東臨龍頭山路，西臨黃埔東路，緊靠龍頭山、南海神廟、珠江岸線等生態(tài)資源，BRT線、地鐵13號線等交通干道貫穿經(jīng)過。在整改過程中很多地方和部門都開展了“回頭看”活動，認真查缺補漏，防止問題出現(xiàn)反。省協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)組也派出工作組趕赴現(xiàn)場，用明查暗訪的方式，確保環(huán)保督察組交辦件切實得到解決。截至9月7日，省協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)組共派出16批次督導(dǎo)人員赴16市進行了現(xiàn)場督導(dǎo)，累計督導(dǎo)案件70件。下一步還將繼續(xù)加大督導(dǎo)力度，切實做到整改落實到位。省解決群眾反映強烈的突出環(huán)境問題，既要求堅決果斷處置、及時有效整改，也要求依法行政，杜絕簡單粗暴、亂作為，避免問題整改簡單“一切”。

    冶金焦價格呈現(xiàn)大幅下跌行情。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺測數(shù)據(jù)顯示，10月31日，唐山地區(qū)二級冶金焦價格為1850元，較上月下跌440元，跌幅為19.2%。

    由于Q345BH型鋼產(chǎn)品普遍下跌，成本對后期市場的支撐力度明顯減弱。蘭格鋼鐵云商平臺成本測數(shù)據(jù)顯示，使用10月份購買的原燃料生產(chǎn)的普碳方坯平均成本價較9月份下跌123元，跌幅為5.2%。
與這些不作為、“作為”相比，一些地方的亂作為問題更讓督察組震驚。湖南省湘潭堿業(yè)公司是當(dāng)?shù)佚堫^企業(yè)，在線測設(shè)備運行不正常，長期超標排放。為讓企業(yè)通過環(huán)保備案，湘潭及湘鄉(xiāng)兩級于2016年12月分別出具備案申報文件，均寫明“通過多年在線控運行及各級環(huán)境保護測站督性測表明，污染物能夠?qū)崿F(xiàn)達標排放”，弄虛作。挑戰(zhàn)：重點流域區(qū)域環(huán)境問題突出督察組每到一省都根據(jù)當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境問題有所側(cè)重，此次督察反饋中也著重通報了重點流域區(qū)域突出的環(huán)境問題。\r\n\r\n山西是全煤層氣礦業(yè)權(quán)審批制度改革試點省份，23日，山西省土資源廳召開了山西煤層氣勘查開發(fā)“十三五”規(guī)劃及相關(guān)改革事項新聞發(fā)布會，稱山西將建成一批高標準煤礦瓦斯抽采示范工程，探索建立具有山西特色的煤層氣資源交易平臺，到2020年，山西煤層氣全產(chǎn)業(yè)鏈條形成，產(chǎn)值將達千億元人民幣。\r\n\r\n煤層氣俗稱瓦斯，被稱為煤礦安全“手”，煤礦安全事故80%與之有關(guān)。然而，它又是一種比石油、天然氣更清潔、、安全的新型環(huán)保能源。

    2017年1-9月份，全固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)同比增長7.5%，增速較1-8月份回落0.3個百分點；其中全房地產(chǎn)開發(fā)投資同比名義增長8.1%，增速較1-8月份提高0.2個百分點；基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資(不含電力)同比增長19.8%，增速與1-8月份持平。
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”本土品牌位位用車公共關(guān)系經(jīng)理左哲妍告訴記者，自今年1月上線以來，們的業(yè)務(wù)得到迅速發(fā)展：從初的幾臺車、一個借還車網(wǎng)點，到如今的數(shù)百臺車、幾十個網(wǎng)點還不夠用，“車輛日均使用率高達80%以上?！薄耙呀ǔ?1個服務(wù)網(wǎng)點，投放300輛新能源汽車?！遍L沙先導(dǎo)快線科技發(fā)展有限公司（以下簡稱“先導(dǎo)快線”）董事長余莉莉向三湘都市報《創(chuàng)周刊》記者介紹，公司由北京某公司與本地公司共同組建，今年4月正式運營，并投入300輛共享汽車。有分析認為，與2016年9月版的《企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理暫行辦法》相比，新版政策名稱取消了“暫行”二字，意味著該政策實施后將成為長期既定政策。同時，新版積分制征求意見稿從此前簡單的續(xù)航里程對應(yīng)積分轉(zhuǎn)變成了計算公式；新能源汽車將根據(jù)車重引入耗電量指標，耗電量越小積分倍數(shù)越高。車企預(yù)期不一在雙積分管理新政之下，各家上市公司可謂“幾家歡喜幾家愁”，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈或?qū)⑸儭０凑照髑笠庖姼?，新能源汽車產(chǎn)量占公司總產(chǎn)量比例高的車企將擁有較大優(yōu)勢。