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各地州市表示，以高度的自覺、思想自覺和行動(dòng)自覺，不折不扣地配合好環(huán)保督察組的各項(xiàng)工作，切實(shí)扛起生態(tài)文明建設(shè)的責(zé)任，提升區(qū)生態(tài)文明建設(shè)和環(huán)境保護(hù)工作水平。8月12日，烏魯木齊市委召開常委（擴(kuò)大）會(huì)議暨中心組學(xué)習(xí)，再次學(xué)關(guān)于生態(tài)文明建設(shè)的重要指示、中辦辦關(guān)于甘肅祁連山自然保護(hù)區(qū)生態(tài)環(huán)境問題的通報(bào)，傳達(dá)學(xué)習(xí)第八環(huán)境保護(hù)督察組督察新疆維自治區(qū)、新疆生產(chǎn)建設(shè)團(tuán)工作動(dòng)員會(huì)精神，安排部署全市生態(tài)文明建設(shè)、環(huán)境保護(hù)和環(huán)境保護(hù)督察迎檢工作。
14日進(jìn)口礦港口現(xiàn)貨報(bào)盤部分跌5-10。昨晚普指漲0.95美金，現(xiàn)62%澳粉指數(shù)69.95美元/噸，塊礦溢價(jià)0.175。黑色系期貨盤面仍弱，但經(jīng)歷幾輪大跌以后，礦商挺價(jià)情緒較高，目前礦商的成本普遍偏高，繼續(xù)大幅讓利下的可能性不高。成材方面，鋼坯跌破冬儲(chǔ)價(jià)導(dǎo)致春節(jié)前拿貨的鋼貿(mào)商被套牢，出貨即虧損，不出心理壓力又大，鋼貿(mào)商既糾結(jié)又無奈。全市35座錳渣庫多數(shù)防滲措施不到位，其中2015年獲得資金支持的松桃縣錳渣集中處置庫巴湯灣工程應(yīng)于2016年底建成投運(yùn)，但至今尚未建成，導(dǎo)致該縣10個(gè)滲漏渣場錳渣不能及時(shí)轉(zhuǎn)移，對松桃河水質(zhì)造成污染。生態(tài)敏感區(qū)管理比較粗放。全省101個(gè)省級以下自然保護(hù)區(qū)普遍無區(qū)劃、無邊界、無機(jī)構(gòu)，多數(shù)未開展實(shí)質(zhì)性管護(hù)工作。部分自然保護(hù)區(qū)和風(fēng)景名勝區(qū)違法建設(shè)問題突出，威寧縣規(guī)劃、土、住建等部門違法批準(zhǔn)草海養(yǎng)生基地房地產(chǎn)項(xiàng)目，在草海自然保護(hù)區(qū)內(nèi)建設(shè)商品房和酒店，侵占保護(hù)區(qū)實(shí)驗(yàn)區(qū)面積60畝。
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    從今天期貨盤面看，連鐵屬黑色里**強(qiáng)品種，抗跌性遠(yuǎn)高于其品種，反而近期接受了很多利好消息的期螺表現(xiàn)過于疲弱，從成材商家處反饋，現(xiàn)貨市場情緒悲觀信心缺失，只是單純的鋼廠環(huán)保限產(chǎn)不足以帶動(dòng)價(jià)格回升，現(xiàn)階段Q345BH型鋼成材需要社會(huì)庫存數(shù)據(jù)下降或者終端拿貨放量來重建信心。在歐盟尚未開始審查之時(shí)，化工高調(diào)收購安道麥?zhǔn)Ｓ?0%股權(quán)的行為加大了反壟斷風(fēng)險(xiǎn)，時(shí)機(jī)選擇是否恰當(dāng)值得商榷。負(fù)責(zé)反壟斷事務(wù)的現(xiàn)任歐盟競爭委員非常強(qiáng)勢。化工此舉之所以終沒有引起歐盟委員會(huì)的反，可能得益于陶氏化學(xué)與杜邦的合并以及拜耳收購孟山都這兩起案子的存在。前面已經(jīng)指出，這兩起案子的反競爭問題更加嚴(yán)重，但也還沒有嚴(yán)重到競爭會(huì)被破壞的地步，因此不論是只否決化工對先正達(dá)的收購，還是三起案子全部否決，歐盟委員會(huì)都勢必會(huì)遭到來自經(jīng)濟(jì)學(xué)界、法學(xué)界、政界和商界的強(qiáng)烈批評。

　　近日隨著本地鋼價(jià)延續(xù)下調(diào)，市場需求逐漸有所釋放，尤其是今日期螺盤中拉高，且市場傳言邯鄲市鋼廠從3.16-3.31高爐全停政策，但據(jù)****消息情況，目前方案仍在討論中，預(yù)計(jì)明日出臺(tái)**終方案，部分鋼企已經(jīng)準(zhǔn)備燜爐。受消息提振影響，市場炒作情緒高漲，價(jià)止跌現(xiàn)象普遍。本地早盤特殊的是，審判過程、陳述、辯論全程用英文進(jìn)行?，F(xiàn)場設(shè)了“X市公布了《2018年X市燃油汽車生產(chǎn)相關(guān)規(guī)定》征求社會(huì)意見，擬計(jì)劃對當(dāng)?shù)厝加推嚿a(chǎn)量設(shè)定上限為50萬輛，這項(xiàng)規(guī)定受到了汽車廠家、工人工會(huì)、部門、專家學(xué)者以及媒體人員等社會(huì)各界的廣泛爭議?！敝熳锨?、劉禹來、陳子涵3人作為“模擬環(huán)保法庭”的策劃者介紹，隨著在去年加入《巴黎協(xié)定》，承諾積極承擔(dān)碳減排義務(wù)以及近期美特朗普宣布將逐步退出這項(xiàng)協(xié)定，氣候變化等環(huán)保問題再度備受大家關(guān)注。價(jià)補(bǔ)跌20-30，整體心態(tài)相對謹(jǐn)慎。主要是當(dāng)前整體市場庫存尚處高位，操作還以出貨換現(xiàn)為主，料此波漲勢有限。
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《方案》將按照“嚴(yán)控總量，多元發(fā)展”、“規(guī)范市場，有序流通”、“依法推動(dòng)、政策激勵(lì)”的基本原則，適度發(fā)展糧食燃料乙醇，科學(xué)合理把握糧食燃料乙醇總量，大力發(fā)展纖維素燃料乙醇等先進(jìn)生物液體燃料，滿足持續(xù)增長的市場需求。到2020年，在全范圍內(nèi)推廣使用車用乙醇汽油，基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋，市場化運(yùn)行機(jī)制初步建立，先進(jìn)生物液體燃料創(chuàng)新體系初步構(gòu)建，纖維素燃料乙醇5萬噸級裝置實(shí)現(xiàn)示范運(yùn)行，生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展整體達(dá)到先進(jìn)水平。實(shí)現(xiàn)經(jīng)銷商店、老車主和新購車用戶的三方共贏。北汽新能源股份有限公司副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理張勇表示：“該模式的推出意味著北汽新能源在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的店商、電商、微商三商渠道拓展齊全。衛(wèi)藍(lán)合伙人依托微商這一分享經(jīng)濟(jì)典型代表，以社群為基本單元，創(chuàng)建全新的用戶共贏平臺(tái)?！睋?jù)介紹，北汽新能源將在未來形成線上三大平臺(tái)，即微商、自建電商、垂直網(wǎng)站商城，和線下在建立1000家經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)的營銷網(wǎng)絡(luò)，爭取在2020年實(shí)現(xiàn)總銷量達(dá)100萬輛。