其間，上海人才高地優(yōu)勢進一步顯現(xiàn)：為了完成工程，研發(fā)團隊擴大到200人左右，本科、碩士各占40%，一批骨干來自上海知名高校。研發(fā)組織模式要更利于創(chuàng)新在上理工大學科技園的車間里，記者看到了沈陽機床上海研究院的理工男，他們有的在拆卸裝置，有的埋首于電線堆中。在他們身旁，擺放著五軸聯(lián)動機床、鉆攻中心、立式加工中心等多款能聯(lián)網(wǎng)的i5數(shù)控機床。上海團隊怎么會在德國提出如今，沈機集團依托i5數(shù)控系統(tǒng)，正在與神州數(shù)碼、光大金控合作，打造智能云科云制造臺。新聞：瑞安波紋管制管機√√新聞報道

新聞：瑞安波紋管制管機√√新聞報道波紋管制管機是生產(chǎn)預應力混凝土預留孔道金屬波紋管的設備,采用鍍鋅或冷軋鋼帶(黑帶)卷制成雙波形經(jīng)咬邊扣壓而成波紋管;本機體積小、效率高、操作簡單,適于工地或工廠集中使用。nybxjx

新聞：瑞安波紋管制管機√√新聞報道性能及特點:
1、本機易學、易懂。(本廠有專業(yè)技師培訓,一般青工兩～三天即可學會)
2、省料、出管率高,與國內(nèi)的期他機型相比,同規(guī)格的鋼帶,產(chǎn)管多;
其他機型【如YJG110型(別針機) 】一般螺距為24～26mm之間,本機為26.5～28.5mm)
3、速度快,采用無級調(diào)速電機。  (熟練工: Ф70  2000米/12小時; Ф50: 5000米/日)
4、省電。                     ( Ф70:0.7kwh/百米)

5、經(jīng)久耐用,三包。       (制作二十萬米內(nèi)不需大修)主要技術(shù)參數(shù):
1、 主電機型號YCT180-4A   功率:N=3kw   
切割機功率:N=2.2kw   水泵功率:N=40w  水箱容量:   23升
2、 符合:JG/T3013-94(預應力混凝土用金屬螺旋管)《中華工業(yè)行業(yè)》

a、徑向剛度≤0.2 ；b、抗拉伸荷載≥4500；c、抗集中荷載800N變形不大于0.2d。
3、   鋼帶規(guī)格:0.23～0.4（厚度寬度越小成本越低，一般2.5mm*32mm就可以，）×36±0.5; 波紋管螺距:  26.5~28.5mm

【偽原創(chuàng)】
林積為：柔性制造解決方案展位號：8F21機器人打磨工作站：自動切換粗細砂紙;可浮動打磨頭產(chǎn)品;任意拆裝打磨頭而無需重新校準TCP和打磨路徑;方便快捷離線編程;模塊化設計;實際用于支撐。屏蔽罩視覺檢測：可快速準確視覺定位，分析處理產(chǎn)品尺寸及公差，快速精密檢測。ABB雙臂機器人Yumi：應用于消費性電子行業(yè)小件裝配;雙臂設計、多功能智能雙手、小件進料器、視覺定位、引導式編程以及一流的精密運動控制;人性化設計，與人類進行近距離協(xié)作。

新聞：瑞安波紋管制管機√√新聞報道工作原理:將0.23～0.4×36±0.5鋼帶進入化油的水槽;在過導帶架,控制鋼帶偏向;進入四組成形軋輥,壓模成雙波呈半圓(加強筋),左側(cè)向上折,右側(cè)向下折的形狀;再纏繞于模頭上,經(jīng)翻邊輪擠、壓邊輪壓,使向上折和向下折邊緊扣讓直齒壓花輪壓痕,雙邊咬合后,經(jīng)壓緊輪壓實即形成緊密相扣的波紋管。連續(xù)卷成延伸至達到合乎要求的長度,當管端接觸行程開關(guān)時,主電機會自動停下;然后用切割機切斷即完成一根管的制作。再起動主電機作下一根波紋管。

新聞：瑞安波紋管制管機√√新聞報道、操作要領(lǐng)、成管:本機出廠時成形軋輥經(jīng)過技術(shù)人員調(diào)試好;時請勿把彈簧頂桿壓太緊, 造成螺距太小, 并造成壓力過大,使電機負荷過重影響效率,長時運作還易燒電機。
   1、成形軋輥壓出鋼帶左側(cè)向上折邊順直切入螺旋套舌口根部，與螺旋形成同一角度。
2、螺旋套的位置:舌口應在模頭圓弧點;當模頭旋轉(zhuǎn)時與模頭之間無嚴重摩擦。
3、纏繞鋼帶時,初學者是用手盤皮帶輪進行繳鋼帶咬扣。

4、翻邊輪放置:輪尖接觸模頭的位置應距螺旋套舌口尖端2mm,時請勿太用力,以免輪尖擠壓鋼帶壓裂。

據(jù)賽迪顧問裝備產(chǎn)業(yè)研究中心高端裝備事業(yè)部總經(jīng)理張龍介紹，上半年，高端裝備制造業(yè)呈中高速增長，通用、導航、工業(yè)機器人三大領(lǐng)域產(chǎn)值均保持了15%以上的增長。工業(yè)機器人和通用成為兩大行業(yè)，導航和軌道交通增速相對穩(wěn)，而海洋工程裝備則在積極扭轉(zhuǎn)去年產(chǎn)業(yè)急速下滑的勢頭。截至2015年末，我國高端裝備制造業(yè)銷售收入已經(jīng)超過6萬億元，占整個裝備制造業(yè)比重達到15%，完成了《高端裝備制造產(chǎn)業(yè)十二五規(guī)劃》提出的目標，并有望在2020年達到25%。
5、 壓邊輪緊貼鋼帶,使鋼帶上、下折邊沿著翻邊輪與壓邊輪之間滑走扣緊,壓邊輪也勿需太大力,以免易壓裂或壓蹦翻邊輪。
6、 壓花輪與直齒輪:應根據(jù)折扣邊的角度,放置輪走向與邊的角度應基本一致;時以壓緊、有明顯壓痕即可。
7、 壓緊輪:根據(jù)扣好壓邊的邊沿,角度稍微向右擺,力度以手力扭緊,出管時再根據(jù)情況調(diào)節(jié)。

8、 調(diào)節(jié)翻邊輪、壓邊輪伸縮叉及壓花輪、壓緊輪推進筒的力度盡可能不使用扳手來旋扭,以免造成受力過大或不均時頂主軸變形。

新聞：瑞安波紋管制管機√√新聞報道據(jù)了解，該機器人快遞員是某機器人團隊在進行競走試驗。自去年，深圳發(fā)布禁摩限電令，快遞行業(yè)遇到很大阻礙，快遞機器人的出現(xiàn)或是此問題的解決方案，但就目前情況來看，快遞機器人應用于快遞行業(yè)仍有很多要解決的問題。一、成本問題，是快遞員跟隨機器人一起送快遞?這樣送快遞的成本很難讓快遞公司接受；二、效率問題，機器人畢竟沒用快遞員那樣方便，取件、收件都是問題，很難到達；三、問題，像圖中機器人快遞一樣，問題如何保障，在相關(guān)人員的保護下，快遞物品的問題不得不考慮在內(nèi)。新聞：瑞安波紋管制管機√√新聞報道（五）支持防災救災、基礎(chǔ)設施建設與重建據(jù)統(tǒng)計，世界范圍內(nèi)發(fā)生的地震約有1/10發(fā)生在日本，其中里氏6級以上的地震大約有1/5發(fā)生在日本。作為地震多發(fā)，機器人可望為日本防災救災增添一支生力軍。此外，日本在經(jīng)濟高速增長時期，集中建設了大量公路、橋梁、以及上下水道等社會基礎(chǔ)設施。許多設施已經(jīng)或即將迎來翻新改造，但經(jīng)費和人手不足成為基礎(chǔ)設施更新的主要障礙，開發(fā)和應用機器人可望促進基礎(chǔ)設施建設的現(xiàn)場省力化、作業(yè)自動化、應對中長期人手不足，提高基礎(chǔ)設施維修管理的效率和水。