|
公司基本資料信息
|
評價):梧州預(yù)制箱梁鋼絞線穿線機(jī)錨索張拉機(jī)具梧州依靠江淮,那么造出來就是江淮的水平,想讓江淮造出來雷克薩斯是很難的。所以,2017年,互聯(lián)網(wǎng)造車的企業(yè)急需的是引入世界一流廠商,獲取它們的幫助。特斯拉有豐田和奔馳的助力,如果蔚來有寶馬和本田的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)鏈支持就完全可以造出來不遜于特斯拉的車。威馬的沈總是沃爾沃的老人,如果威馬能借助沃爾沃的力量,引入沃爾沃的全套流程體系,造出來好車也不是不可能。所以,引入資源將成為2017互聯(lián)網(wǎng)造車的關(guān)鍵一步。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
可如果超過30%更改車身顏色或大面積貼紙的話,則需要在改裝后十日內(nèi),去車管所進(jìn)行車輛變更及登記。外觀以及內(nèi)飾改裝除了車身改色之外,很多車友還喜歡為自己的愛車,加裝各種炫酷的外觀裝具。像防撞裝置、包圍、底盤護(hù)甲、行李架、腳踏板等,這些改裝件目前加裝都不算違法,但有一個大的原則,就是不能超出車體原有的長度和寬度。和外觀相比,內(nèi)飾的改裝就寬松的多?;旧现灰粫绊懻5鸟{駛安全,大部分地方都可以改裝,比如加裝導(dǎo)航、行車記錄儀、真皮座椅、真皮方向盤和全車隔音等改裝都是合法的。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
精益生產(chǎn)已成為很多行業(yè)的生存之道。模具制造業(yè)也受到這一趨勢的影響,模具制造商迅速認(rèn)識到精益生產(chǎn)是一條通往提益和縮短交付周期的光明大道。在生產(chǎn)制造過程中要區(qū)分兩種作業(yè)活動,一種是增加產(chǎn)品價值的作業(yè)活動,另一種是不增加產(chǎn)品價值的作業(yè)活動。精益生產(chǎn)的核心就是減少不增加附加值的作業(yè)活動,要想使一個工序達(dá)到精益生產(chǎn),就要仔細(xì)檢查每一個步驟,考慮如果除去那個步驟能否降低給客戶產(chǎn)品的價格?!昂芏嗄>咧圃焐陶J(rèn)為他們的加工過程和大批量生產(chǎn)廠家的加工過程絕不相同,而精益生產(chǎn)在大批量生產(chǎn)廠家那里已經(jīng)產(chǎn)生了巨大的效益。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
|
回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī)質(zhì)量 kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
評價):梧州預(yù)制箱梁鋼絞線穿線機(jī)錨索張拉機(jī)具梧州因?yàn)樯婕捌嚭笫袌龅姆?wù)環(huán)節(jié),推動行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化,服務(wù)規(guī)范化透明等等問題,這是純汽車后市場電商所不具備的。而對于汽車后市場的創(chuàng)業(yè)者而言,想必是以市場份額作為創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目是否成功的重要評判標(biāo)準(zhǔn)之一。而這種評判標(biāo)準(zhǔn)如果僅僅只是配件產(chǎn)品的交易規(guī)模,是同樣無法推動行業(yè)進(jìn)步的,充其量是一門細(xì)分領(lǐng)域的生意。而評判汽車后市場項(xiàng)目好壞的角色也不應(yīng)該是享受后市場電商補(bǔ)貼拿到優(yōu)惠和所謂“服務(wù)”的廣大車主,而應(yīng)該是那些線下實(shí)體的經(jīng)營者們,判斷的標(biāo)準(zhǔn)是在與那些的線下實(shí)體合作后,帶給他們多少價值。評價):梧州預(yù)制箱梁鋼絞線穿線機(jī)錨索張拉機(jī)具
下一篇:http://m.negubide37.com/sell/gangjinjixie/3605/18024164.html