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麗水高速穿線機(jī)張家口穿心式千斤頂

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品 牌: 寶欣 
單 價(jià): 926.00元/臺(tái) 
起 訂: 1 臺(tái) 
供貨總量: 185 臺(tái)
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 1 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 河南 南陽(yáng)市
有效期至: 長(zhǎng)期有效
更新日期: 2019-06-26 09:07
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【麗水高速穿線機(jī)張家口穿心式千斤頂】詳細(xì)說(shuō)明

麗水高速穿線機(jī)張家口穿心式千斤頂張家口近日,中興通訊成功收購(gòu)廣通客車,通過(guò)組建中興智能汽車有限公司而進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域。中興智能汽車副總經(jīng)理田鋒接受媒體采訪時(shí)表示,“我們確實(shí)是在造車,希望5年時(shí)間,在商用車市場(chǎng)做到業(yè)內(nèi)前五?!笔聦?shí)上,不僅中興通訊,近段時(shí)期,格力、萬(wàn)向等汽車零部件企業(yè)也在努力加入整車制造隊(duì)伍,新一輪造車熱潮正在來(lái)臨。筆者了解到,和上一輪進(jìn)入汽車行業(yè)的“野蠻人”多為互聯(lián)網(wǎng)背景企業(yè)不同,這一輪加速布局汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)入者,以傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)為代表,與汽車產(chǎn)業(yè)本就有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。 
麗水高速穿線機(jī)張家口穿心式千斤頂
麗水高速穿線機(jī)張家口穿心式千斤頂
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過(guò)程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。

在高速加工狀態(tài)下,那些系統(tǒng)精度低、剛度低以及動(dòng)平衡不良的刀柄在長(zhǎng)時(shí)間加工生產(chǎn)之后,勢(shì)必會(huì)引起刀具和機(jī)床的震動(dòng),不僅影響加工表面質(zhì)量,還會(huì)降低刀具和主軸軸承的壽命。因此,現(xiàn)在高速切削加工市場(chǎng)對(duì)刀具系統(tǒng)產(chǎn)生了新的要求:高度的系統(tǒng)精度、剛度以及高度的動(dòng)平衡性。“這為專門進(jìn)行棒料高速車削生產(chǎn)的INDEXC100和C200車床提供了市場(chǎng)機(jī)會(huì),”Kehder先生介紹,“這兩款機(jī)床采用獨(dú)特的平面移動(dòng)導(dǎo)軌,可有效保證機(jī)床較高的動(dòng)力性和的吸震性,提高工件質(zhì)量的同時(shí),極大地縮短生產(chǎn)周期。

1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。

“近幾年LED照明行業(yè)經(jīng)歷爆發(fā)式發(fā)展,LED照明企業(yè)除了一如既往對(duì)燈具的穩(wěn)定性提出要求以外,更面臨來(lái)自產(chǎn)品成本與競(jìng)爭(zhēng)力的壓力。就驅(qū)動(dòng)IC而言,未來(lái)驅(qū)動(dòng)IC的主流方式將是更加集成化、簡(jiǎn)單化?!泵魑㈦娮涌偨?jīng)理李照華表示。的確,隨著LED線性方案等技術(shù)的成熟,作為L(zhǎng)ED照明的核心部件之一,驅(qū)動(dòng)IC正進(jìn)入新一輪產(chǎn)品革新周期。正如首字母縮寫IC(集成電路)的含義,驅(qū)動(dòng)IC的目的是集成多種功能,以縮小電路尺寸并降低成本。


YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù)
型號(hào)

公稱張拉力

KN

額定油壓MPa

張拉活塞面積

m㎡

 

回程油壓MPa

穿心孔徑mm

張拉行程

mm

主機(jī)質(zhì)量

kg

主機(jī)外形

尺寸

外徑×長(zhǎng)

mm

工作空間 鋼絞線預(yù)留長(zhǎng)度
L(mm) E(mm) K(mm)












YDC650 650 44 14837 15 φ38 200 50 φ178×355 900 160 560
YDC1100 1100 47 23550 15 φ84 200 90 φ241×355 920 170 600
YDC1500 1500 48 32028 15 φ94 200 110 φ271×370 950 175 620
YDC2000 2000 56 35796 15 φ110 200 150 φ297×380 1000 185 650
YDC2500 2500 52 48356 15 φ128 200 180 φ342×380 1000 185 650
YDC3500 3500 49 67824 15 φ165 200 300 φ416×380 1100 200 700
YD000 4000 52 81954 15 φ175 200 380 φ450×385 1100 200 700
YDC5000 5000 50 93965 15 φ190 200 430 φ475×395 1200 260 800



如果對(duì)“低速電動(dòng)車速度限定50公里/小時(shí)以內(nèi)”的命題論證到位并被證明正確,那么“低速電動(dòng)車的標(biāo)準(zhǔn)和制定是當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)復(fù)雜、困難的問(wèn)題”這個(gè)命題也就不存在了。有這樣幾個(gè)理由:(1)目前汽車產(chǎn)業(yè)不包括這種車輛;(2)今天這種車就是汽車產(chǎn)業(yè)的延伸;(3)汽車產(chǎn)業(yè)分為兩塊,一塊是低速電動(dòng)車,一塊是高速車。(4)低速電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)可以借鑒高速車的標(biāo)準(zhǔn),但是不可借用?!暗退匐妱?dòng)車標(biāo)準(zhǔn)是一個(gè)技術(shù)命題”這是一個(gè)常識(shí)。
麗水高速穿線機(jī)張家口穿心式千斤頂
1、高壓油泵 ZB系列型 
ZB系列電動(dòng)高壓油泵是一種柱塞式電動(dòng)高壓油泵,額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂,鐓頭器、擠壓機(jī)、壓花機(jī)等液壓裝置的動(dòng)力源。 
2、張拉用千斤頂 
(1)、前卡式千斤頂 
前卡式千斤頂是與群錨后張?bào)w系錨具配套使用的預(yù)應(yīng)力張拉工藝設(shè)備,主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工,加配專用的撐腳,還可以用于處理在預(yù)應(yīng)力張拉施工現(xiàn)不符合要求的預(yù)應(yīng)力筋。 
(2)、穿心式千斤頂 
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡(jiǎn)單,性能可靠,并節(jié)約鋼絞線。千斤頂主要配合預(yù)應(yīng)力錨具及張拉設(shè)備等產(chǎn)品運(yùn)用于橋梁等工程建設(shè)中。 
3、擠壓機(jī)(擠壓錨) 
TYJ500型擠壓機(jī)適用于預(yù)應(yīng)力筋中錨固頭的制作,是擠壓式錨具的專用工具。 
4、灰漿泵(單缸活塞式注漿泵)雙桶攪拌機(jī) 
HJB系列雙桶攪拌機(jī) 
為注漿泵配套設(shè)備,用于水泥漿、砂漿等的攪拌 
5、真空泵 
(MBV80)型真空泵是后張預(yù)應(yīng)力孔道真空輔助灌漿的負(fù)壓形成設(shè)備。通過(guò)真空負(fù)壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比,消除孔道和水泥漿中的氣泡,減少孔隙和泌水現(xiàn)象,使灌漿的飽滿性、密實(shí)性及強(qiáng)度得到保證。

麗水高速穿線機(jī)張家口穿心式千斤頂張家口對(duì)動(dòng)力電池行業(yè),資本近年來(lái)似乎尤其青睞。不久前,眾業(yè)達(dá)電氣股份有限公司旗下子公司聯(lián)合銀川金智匯,從格力電器董事長(zhǎng)董明珠入主銀隆新能源,到微宏動(dòng)力獲投資注入,鈦酸鋰電池這一長(zhǎng)期活在磷酸鐵鋰電池巨大陰影下的鋰電池品類,在電動(dòng)汽車受困續(xù)航里程、充電效率問(wèn)題,產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展遲緩的背景下,似乎終于迎來(lái)了翻身的時(shí)機(jī)。長(zhǎng)短板鮮明的“老鮮肉”外行看熱鬧,內(nèi)行看門道。董明珠在輿論中炒紅了銀隆新能源這家企業(yè),但行業(yè)內(nèi)的觀察點(diǎn)卻在鈦酸鋰。麗水高速穿線機(jī)張家口穿心式千斤頂

 

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