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公司基本資料信息
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多少錢(qián):東莞預(yù)應(yīng)力橋梁穿線機(jī)智能張拉壓漿設(shè)備東莞歐美發(fā)達(dá)國(guó)家由于當(dāng)?shù)氐膭趧?dòng)力成本高,因此選擇將中低端的產(chǎn)品生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到發(fā)展家,自己僅生產(chǎn)高附加價(jià)值的產(chǎn)品。我國(guó)市場(chǎng)潛力大,主要分布在浙江、江蘇、上海、廣東和山東等地方,其中浙江和廣東為突出。五金工具屬于我國(guó)的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)也需要進(jìn)行轉(zhuǎn)型。在新的時(shí)代背景下,謀求新的發(fā)展。如果還是按照以往的模式進(jìn)行操作,顯然無(wú)法跟上時(shí)代的潮流。作為五金工具企業(yè),應(yīng)該不斷進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新,培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì),早日實(shí)現(xiàn)高端產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)化。
1、高壓油泵 ZB系列型
ZB系列電動(dòng)高壓油泵是一種柱塞式電動(dòng)高壓油泵,額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂,鐓頭器、擠壓機(jī)、壓花機(jī)等液壓裝置的動(dòng)力源。
2、張拉用千斤頂
(1)、前卡式千斤頂
前卡式千斤頂是與群錨后張?bào)w系錨具配套使用的預(yù)應(yīng)力張拉工藝設(shè)備,主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工,加配專(zhuān)用的撐腳,還可以用于處理在預(yù)應(yīng)力張拉施工現(xiàn)不符合要求的預(yù)應(yīng)力筋。
(2)、穿心式千斤頂
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡(jiǎn)單,性能可靠,并節(jié)約鋼絞線。千斤頂主要配合預(yù)應(yīng)力錨具及張拉設(shè)備等產(chǎn)品運(yùn)用于橋梁等工程建設(shè)中。
3、擠壓機(jī)(擠壓錨)
TYJ500型擠壓機(jī)適用于預(yù)應(yīng)力筋中錨固頭的制作,是擠壓式錨具的專(zhuān)用工具。
4、灰漿泵(單缸活塞式注漿泵)雙桶攪拌機(jī)
HJB系列雙桶攪拌機(jī)
為注漿泵配套設(shè)備,用于水泥漿、砂漿等的攪拌
5、真空泵
(MBV80)型真空泵是后張預(yù)應(yīng)力孔道真空輔助灌漿的負(fù)壓形成設(shè)備。通過(guò)真空負(fù)壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比,消除孔道和水泥漿中的氣泡,減少孔隙和泌水現(xiàn)象,使灌漿的飽滿性、密實(shí)性及強(qiáng)度得到保證。
針對(duì)全省糧食生產(chǎn)全程機(jī)械化的薄弱環(huán)節(jié),我們組織開(kāi)展了以糧食生產(chǎn)全程機(jī)械化推進(jìn)行動(dòng)為主題的“補(bǔ)短板”系列活動(dòng),先后召開(kāi)水稻機(jī)插秧、植保機(jī)械化、機(jī)務(wù)管理和“三秋”機(jī)械化生產(chǎn)系列現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì),重點(diǎn)展示演示糧食生產(chǎn)全程機(jī)械化各個(gè)環(huán)節(jié)的新技術(shù)新裝備,全省各地共舉辦相關(guān)活動(dòng)超過(guò)500場(chǎng)次,營(yíng)造了整體推進(jìn)、加快發(fā)展的良好氛圍。二是加強(qiáng)機(jī)藝融合。成立了由工程院院士張洪程教授領(lǐng)銜的省級(jí)糧食生產(chǎn)全程機(jī)械化技術(shù)指導(dǎo)專(zhuān)家組,負(fù)責(zé)決策咨詢、技術(shù)指導(dǎo)、培訓(xùn)交流等工作。
功能特點(diǎn)施加張拉力
智能張拉系統(tǒng)能控制千斤頂所施加的預(yù)應(yīng)力力值,將誤差范圍控制到±1%,降低了由于預(yù)應(yīng)力施加不足或超過(guò)引起的橋梁開(kāi)裂、下?lián)系蕊L(fēng)險(xiǎn),有利于保證結(jié)構(gòu)安全,提高耐久性,延長(zhǎng)使用壽命,降低養(yǎng)護(hù)維修成本。
準(zhǔn)確測(cè)量及時(shí)復(fù)核延伸量
系統(tǒng)傳感器實(shí)時(shí)采集鋼絞線延伸量數(shù)據(jù),反饋到計(jì)算機(jī),自動(dòng)計(jì)算延伸量,及時(shí)校核延伸量是否在±6%范圍內(nèi),實(shí)現(xiàn)真正“雙控”。
對(duì)稱同步張拉一臺(tái)計(jì)算機(jī)控制兩臺(tái)或多臺(tái)千斤頂同時(shí)、同步對(duì)稱張拉,實(shí)現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝,消除了對(duì)稱張拉不同步對(duì)結(jié)構(gòu)造成的扭曲等危害。規(guī)范張拉過(guò)程,一鍵完成張拉
報(bào)告指出,在如何投資利用這一技術(shù)的問(wèn)題上,傳統(tǒng)行業(yè)公司仍在掙扎:有40%的公司尚未將人工智能作為戰(zhàn)略性議題,60%的傳統(tǒng)行業(yè)專(zhuān)家認(rèn)為在過(guò)去一年里,人工智能技術(shù)在他們公司里進(jìn)展緩慢,84%的受訪者表示,人工智能的贏家可能是互聯(lián)網(wǎng)公司和創(chuàng)業(yè)公司,而不是現(xiàn)在的行業(yè)領(lǐng)軍者。報(bào)告指出,人才匱乏是推行具體人工智能戰(zhàn)略的主要障礙。事實(shí)上,只有不到25%的人工智能從業(yè)者擁有超過(guò)10年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn),而在美國(guó)這一比例為50%。
27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車(chē)。
應(yīng)用領(lǐng)域:
廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護(hù)坡錨固、基礎(chǔ)加固、隧道礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉(cāng)庫(kù)廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進(jìn)、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程(纖維錨具)、碳纖維加固、先張梁場(chǎng)施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等項(xiàng)目工程中。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī)質(zhì)量 kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長(zhǎng) mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長(zhǎng)度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
美國(guó)國(guó)家高速公路交通安全委員會(huì)的安全法規(guī)以及較為寬松的企業(yè)平均燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)被認(rèn)為是汽車(chē)近幾年未能大規(guī)模減重的重要因素,但此舉勢(shì)在必行。根據(jù)該國(guó)的燃油經(jīng)濟(jì)性規(guī)定,然而,常見(jiàn)的減重方式往往是通過(guò)采用耐高溫塑料以及縮小發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸來(lái)減輕后者本身的重量。上述研究表明,當(dāng)大部分汽車(chē)制造商需要為汽車(chē)減去5%的重量時(shí),他們通常會(huì)求助于鋼鋁一體化結(jié)構(gòu)。福特汽車(chē)已在現(xiàn)款F-150車(chē)型上使用了全鋁車(chē)身,并通過(guò)在其余部件中引入改性塑料來(lái)進(jìn)一步削減重量。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專(zhuān)用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過(guò)程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
多少錢(qián):東莞預(yù)應(yīng)力橋梁穿線機(jī)智能張拉壓漿設(shè)備東莞該機(jī)器人是長(zhǎng)約4英尺的圓柱體,可以漂浮在水面上,由救生員進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。救援機(jī)器人EMILY的“游泳”速度比救生員快,能迅速抵達(dá)溺水者身邊進(jìn)行施救。同時(shí),得益于遠(yuǎn)程操作,EMILY還能在洪水暴發(fā)時(shí)進(jìn)行搜索和救援。15分鐘內(nèi)終結(jié)黑客攻擊這是一個(gè)的時(shí)代,也是一個(gè)“壞”的時(shí)代。互聯(lián)網(wǎng)在讓生活變得更加便捷的同時(shí),也讓我們的安全狀況變得更加脆弱。盡管各個(gè)國(guó)家和企業(yè)已經(jīng)研發(fā)出各種防護(hù)系統(tǒng),但黑客的追繳仍然十分困難。多少錢(qián):東莞預(yù)應(yīng)力橋梁穿線機(jī)智能張拉壓漿設(shè)備
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