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公司基本資料信息
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歡迎:馬鞍山預應力千斤頂油泵預應力油泵錨具馬鞍山2016年11月23日,《電動衡車要求及測試方法》、《電動衡車通用技術(shù)條件》兩項啟動會在北京召開,廣東質(zhì)檢院與北京機械工業(yè)自動化研究所、無錫市產(chǎn)品檢驗中心等共15家單位出席了本次啟動會。委表示,電動衡車關(guān)注度非常高,該的制定應保障消費者的人身財產(chǎn),為產(chǎn)業(yè)升級、市場有序貢獻力量,同時提醒參編單位兩項制定期限僅有一年,希望大家積極參加制定的各項活動。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁8鶕?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預應力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預應力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預應力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預應力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預應力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
貼紙傳感器據(jù)報道,美國研究人員開發(fā)出一種類似皮膚貼紙的柔性傳感器,可監(jiān)測心率和識別。該器件的潛在應用包括診斷病情、操縱機器人,以及在沒有手柄的情況下玩電腦等。例如,用戶只需說出“上、下、左、右”就可控制吃豆人,識別率可達90%。據(jù)悉,這種新型傳感器類似于一個小的創(chuàng)可貼,只有20毫米厚,213.6毫克重,具有足夠的靈活性和可伸展性,可穿戴在頸部這樣的人體彎曲部位。與常見的聽診器傳感器相比,貼紙傳感器所使用的低功率商用微型機電系統(tǒng)(MEMS)加速度計,被包裹在具有黏性的彈性中,穿戴性很強。
1、預應力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
智能制造是基于新一代信息技術(shù)的先進制造過程、系統(tǒng)與模式的總稱。智能制造貫穿“設(shè)計、生產(chǎn)、管理、服務(wù)”等制造活動各環(huán)節(jié),并具有信息深度自感知、智慧自決策、控制自執(zhí)行等功能。智能制造整個過智能裝備(包括但不限于機器人、數(shù)控機床、自動化集成裝備、3D打印等)通過通信技術(shù)有機連接起來,實現(xiàn)生產(chǎn)過程自動化;并通過各類感知技術(shù)收集生產(chǎn)過程中的各種數(shù)據(jù),通過工業(yè)以太網(wǎng)等通信手段,以及各類系統(tǒng)軟件提供生產(chǎn)方案,實現(xiàn)生產(chǎn)方案智能化。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
歡迎:馬鞍山預應力千斤頂油泵預應力油泵錨具馬鞍山生態(tài)“生態(tài)”大概是汽車圈內(nèi)人士2016年聽的多的詞之一?!爸蛔銎嚠a(chǎn)品沒前途,必須打造貫穿全產(chǎn)業(yè)鏈的生態(tài)”,這一觀念逐步受到整個行業(yè),尤其是產(chǎn)業(yè)巨頭的認可。從打造“汽車生態(tài)”的角度出發(fā),汽車不再只是一個交通工具,而是多種生活發(fā)生的場所,是一個互聯(lián)的終端。在汽車上,消費者的娛樂、資訊、消費等方面的需求應該被打通;同時,整個娛樂和消費的業(yè)態(tài),也應和汽車打通,終達到深度融合的程度,形成全新的內(nèi)容供應和消費形態(tài)。歡迎:馬鞍山預應力千斤頂油泵預應力油泵錨具
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