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公司基本資料信息
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精品:蚌埠預(yù)應(yīng)力錨具千斤頂智能張拉壓漿設(shè)備蚌埠所以形成了中看不中用的尷尬局面?!睆埡zt介紹,正因如此,全球金屬3D打印行業(yè)一直處在“模型制造”和展示階段,無法進(jìn)入高端應(yīng)用。2016年7月,張海鷗團(tuán)隊(duì)研發(fā)出微鑄鍛同步復(fù)合設(shè)備,并打印出全球批鍛件:鐵路關(guān)鍵部件轍叉和發(fā)動(dòng)機(jī)重要部件過渡鍛。專家表示,這種新方法制件“強(qiáng)度和塑性等性能及均勻性顯著高于自由增材成形,并超過鍛件水”,“將為高性能關(guān)鍵部件的制造提供我國獨(dú)創(chuàng)的率、短流程、低成本、綠色智能制造的前瞻性技術(shù)支持。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
來自能源局的數(shù)據(jù)還顯示,“十二五”時(shí)期,我國太陽能制造的規(guī)模復(fù)合增長率超過33%,年產(chǎn)值達(dá)到3000億元。目前,國內(nèi)主流多晶硅企業(yè)已掌握萬噸級(jí)改良西門子法多晶硅生產(chǎn)工藝,流化床法多晶硅開始產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。先進(jìn)企業(yè)多晶硅生產(chǎn)均綜合電耗已降至80kWh/kg,生產(chǎn)成本降至10美元/kg以下,實(shí)現(xiàn)化硅閉環(huán)工藝和無污染排放。在新技術(shù)的推動(dòng)下,在多晶新技術(shù)產(chǎn)品上,晶澳的潤秀組件、日托的MWT技術(shù)組件等都是新一代產(chǎn)品。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
再如車管家,主打各種車飾品、耗材和配件,著眼點(diǎn)還是延展的電商效應(yīng),希望在家電、手機(jī)、個(gè)護(hù)、母嬰、美妝之外,開發(fā)汽車用品的銷售空間。這種天生帶有妥協(xié)和附屬性的折衷化產(chǎn)品沒有出路。3、對的價(jià)值沒有完全體現(xiàn)很多車后臺(tái)只關(guān)心自己想做和能做的事,卻不關(guān)心對消費(fèi)者有沒有價(jià)值,變著法的用補(bǔ)貼猛砸一些看似高頻的,卻不能注入更好的,這背后其實(shí)是戰(zhàn)略上的游移,總在不斷,不斷追風(fēng)口,服務(wù)的持續(xù)性很差。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
精品:蚌埠預(yù)應(yīng)力錨具千斤頂智能張拉壓漿設(shè)備蚌埠2015年,2月17日,新京報(bào)記者就此次重組一事致電德奧通航董秘辦,稱董事會(huì)秘書已出差,會(huì)將記者采訪郵件轉(zhuǎn)發(fā)給董秘,截至發(fā)稿,未獲回復(fù)。借道A股曲線上市,需花費(fèi)數(shù)月拆VIE架構(gòu)據(jù)德奧通航公告,德奧通航是購買珍愛網(wǎng)股權(quán),且本次交易完成后不會(huì)導(dǎo)致德奧通航控制權(quán)發(fā)生變更,也就是說,珍愛網(wǎng)此次并非借殼上市。從2010年開始,珍愛網(wǎng)就多次公開表示在上市。但珍愛網(wǎng)的上市在2011年完成了B輪后就沉寂了。精品:蚌埠預(yù)應(yīng)力錨具千斤頂智能張拉壓漿設(shè)備
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