新聞:銅陵全自動(dòng)鋼筋滾絲機(jī)行業(yè)√√歡迎

近年，隨著汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)趨向年輕化，除了外觀和動(dòng)力配置外，內(nèi)飾一直是車企競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)，個(gè)性化、人性化、舒適性、性日漸突出并不斷提升。尤其是自動(dòng)駕駛熱潮推進(jìn)下，更賦予了未來(lái)汽車內(nèi)飾更多的想象空間。而皮革，作為汽車內(nèi)飾中常用的材料和重要品質(zhì)象征，數(shù)字化的涉入和升級(jí)，使其超越原有的材料屬性，在這場(chǎng)變革中不斷刷新著價(jià)值鏈的存在。在年初的一次技術(shù)研討中，一位車企負(fù)責(zé)人曾表示，“對(duì)于大多數(shù)汽車制造商來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在皮革比以往任何時(shí)候都更像是一種戰(zhàn)略杠桿，可以創(chuàng)造和提升更多的產(chǎn)品價(jià)值，并帶來(lái)利潤(rùn)。

南陽(yáng)寶欣機(jī)械全自動(dòng)鋼筋滾絲機(jī)主要特點(diǎn):

＊設(shè)計(jì)合理,使用方便,更換僅需 5分鐘。

＊采用自動(dòng)開(kāi)合結(jié)構(gòu)，鋼筋一次裝夾， 30秒 完成絲頭加工，效率高。

＊采用滾絲輪冷軋工藝，鋼筋絲頭加工“ 模具化 ”，精度高，合格率  。

＊不切削鋼筋母材，絲頭強(qiáng)度高于鋼筋母材強(qiáng)度。

＊適用范圍廣， 可加工 φ16 - φ40mm 的 HRB335 級(jí)和 HRB400 級(jí)帶肋鋼筋。

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主要技術(shù)參數(shù)

1、主電機(jī)功率：4KW 8A

2、配用電源：三相380V  50Hz

3、減速機(jī)速比17、23   ｛出軸轉(zhuǎn)速（82—48）r/min｝

4、加工鋼筋直徑范圍：Φ16—Φ40mm（HRB335、HRB400、500）

5、加工長(zhǎng)度：100mm

6、重量：450kg

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

鋼筋剝肋滾軋直螺紋機(jī)床，是建筑工程帶肋鋼筋滾軋直螺紋絲頭加工的關(guān)鍵設(shè)備。

該機(jī)床可一次裝夾完成鋼筋剝肋、滾軋螺紋加工。被加工的鋼筋螺紋完全高于JGJ107—2010的6f級(jí)的精度要求。

本機(jī)不僅結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡(jiǎn)單、可靠，還具有獨(dú)特的剝肋裝置和滾輪裝置的無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。

本機(jī)還可加工螺紋，反扣螺紋，還可加工長(zhǎng)螺紋。

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鋼筋剝肋滾軋直螺紋機(jī)床，由機(jī)架、臺(tái)鉗、導(dǎo)桿、滑板、減速機(jī)總成、剝肋滾軋機(jī)頭、、冷卻系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)等部分組成。

直螺紋滾絲機(jī)是加工鋼筋直螺紋絲頭的專用設(shè)備，通過(guò)剝肋刀將鋼筋端頭剝圓，然后用三個(gè)空心滾絲輪對(duì)鋼筋進(jìn)行滾軋直螺紋，從而達(dá)到鋼筋直螺紋成型的要求。使鋼筋連接套筒 達(dá)到JGJI07-2003《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》要求的連接要求。滾絲機(jī)再加GB1499-1998《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》中的Φ16-Φ40mm九種規(guī)格鋼筋。

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 特點(diǎn)：直螺紋滾絲機(jī)是用切削與滾軋螺紋鋼一次成形來(lái)喧到鋼筋端頭強(qiáng)化和螺紋加工的目的，解決了鋼筋在加工前鋼筋端頭進(jìn)行預(yù)處理的問(wèn)題，以及同類的設(shè)備需多次數(shù)軋成的問(wèn)題，這樣現(xiàn)場(chǎng)減少了工序加工和多次鋼筋搬運(yùn)，提高了現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)加工效率；滾絲機(jī)利用一個(gè)滾絲頭可實(shí)現(xiàn)對(duì)多種規(guī)格鋼筋進(jìn)行滾軋加工，解決了同類設(shè)備對(duì)鋼筋端頭加工直螺紋需每種規(guī)格一個(gè)滾絲頭的狀況。直螺滾絲機(jī)采用內(nèi)出冷卻液，解決了滾軋加工時(shí)排屑問(wèn)題，自動(dòng)化強(qiáng)度高，進(jìn)給自動(dòng)停機(jī)復(fù)位自動(dòng)停機(jī)。
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目前看，開(kāi)工的情況比較好，不過(guò)后續(xù)需要繼續(xù)看項(xiàng)目資金到位情況。我們的直覺(jué)是，3月份同比去年增長(zhǎng)肯定沒(méi)有問(wèn)題，上半年的總量同比去年增長(zhǎng)應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題。至于下半年會(huì)是什么情況，還不能輕易地?cái)嘌?。”屈偉表示。這樣的銷量神話能夠持續(xù)多久?屈偉心存疑慮，不過(guò)一些分析機(jī)構(gòu)給出了比他更加自信的判斷。2月16日，來(lái)自方正的一份研究報(bào)告認(rèn)為，基建將使得挖掘機(jī)這樣典型的周期品迎來(lái)久違的春天。方正預(yù)測(cè)，2017年基建投資完成額增速將超過(guò)20%。

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1月13日，胡瑋煒作為企業(yè)代表被邀請(qǐng)參加了召開(kāi)的座談會(huì)，共享單車的出行方式以及對(duì)自行車制造業(yè)的變革驅(qū)動(dòng)，引發(fā)了的濃厚。而北京市海淀區(qū)主導(dǎo)的“智享自行車”亦是對(duì)共享單車這一模式的肯定和借鑒。目前有消息稱，北京市已經(jīng)在全市范圍內(nèi)升級(jí)公租自行車，讓用戶可以用App取還車。蓬勃的產(chǎn)業(yè)浪潮之下，一些問(wèn)題還是浮面。北京市交通委1月22日表態(tài)，將研究規(guī)范租賃自行車停車秩序試點(diǎn)區(qū)域及措施辦法，規(guī)范現(xiàn)存的停車亂問(wèn)題。