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公司基本資料信息
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臺州錨索張拉機具湖南株洲150噸預(yù)應(yīng)力千斤頂臺州今后拼的不只是制造,還有電子技術(shù)、租賃服務(wù)等等,未來汽車可以是動力系統(tǒng)化、模塊化,整車配置個性化、網(wǎng)聯(lián)化,就像手機智能化一樣,而類似中興這樣的企業(yè)主要在電子化、智能化有優(yōu)勢,這也是汽車企業(yè)沒有的。然而,“電動汽車雖然比汽車研發(fā)門檻低,但是汽車機械部分的百年底蘊并不是跨界企業(yè)能掌握的,一部好的汽車并不像拼裝手機一樣簡單。如果在電動車和服務(wù)轉(zhuǎn)型上無法突破,跨界車企依然很快就撐不住了。”上述人士認(rèn)為。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁8鶕?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
“十二五”期間新發(fā)現(xiàn)鎢資源礦產(chǎn)地25處,其中大中型23處,第二,我國鎢礦產(chǎn)能產(chǎn)量保持增長。2015年,鎢礦年采選能力(折合鎢精礦WO365%)進入新世紀(jì)以來,我國鎢精礦產(chǎn)量增速加快,“十五”期間,2015年,仲鎢酸銨(以下簡稱APT)、2015年,APT、第三,鎢市場價格回升,經(jīng)濟實力增強。進入新世紀(jì),從2002年開始對鎢礦開采實行總量控制,2001年加入世貿(mào)后,我國保留對鎢及鎢制品13個品種的貿(mào)易管理權(quán),由數(shù)量有限的公司(13家)專營,并加強對鎢品出口的。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
另一方面,越來越多的跨界者加劇了行業(yè)競爭,特別是跨界競爭者依靠資本優(yōu)勢開展的“低價競爭”,對創(chuàng)新的積極性造成沖擊,讓中小型環(huán)企難以充分發(fā)揮其優(yōu)勢?!彼f。在他看來,找準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈中自己的黃金位置,中小環(huán)保企業(yè)就有機會成為獨角獸。“未來10年正是一個重要的戰(zhàn)略機遇期。中小企業(yè)正需要抓住細(xì)分領(lǐng)域的潛在機會,開拓新業(yè)務(wù)形態(tài),成為‘隱形’?!币环矫?,通過量身定制環(huán)境服務(wù)方案,打造的細(xì)分品質(zhì),充分體現(xiàn)專業(yè)能力與專業(yè)精神,布局大企業(yè)難以企及之處。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
臺州錨索張拉機具湖南株洲150噸預(yù)應(yīng)力千斤頂臺州12月16日,“汽車——輪胎跨界發(fā)展高峰——2016年經(jīng)濟大勢和汽車環(huán)境對輪胎市場影響分析”,在北京舉行。經(jīng)濟協(xié)會常務(wù)副會長、微能源產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副理事長兼于勇,在上致辭。于勇表示,在上看到這么多有建樹的政策專家、經(jīng)濟學(xué)者,以及眾多汽車、輪胎行業(yè)人士,他的感覺是,在經(jīng)濟不斷變革、信息眾多且繁雜的,人們非常需要一個的交流臺。而協(xié)會、學(xué)會和媒體擅長的,便是為經(jīng)濟界和企業(yè)搭建起這種交流臺,使其獲得資源,結(jié)識朋友,把握大局,順應(yīng)趨勢。臺州錨索張拉機具湖南株洲150噸預(yù)應(yīng)力千斤頂
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