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公司基本資料信息
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巴中預(yù)應(yīng)力油泵錨具銅川300噸張拉千斤頂巴中目前,、美國、日本、德國、韓國、意大利這六大模具制造國的模具產(chǎn)值占居全球的地位,的模具產(chǎn)值是世界之。美國、日本、德國等發(fā)達(dá)的模具制造業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營方有以下特點:(1)人員精簡,歐美日模具企業(yè)大多數(shù)規(guī)模不大,員工人數(shù)超過百人的較少,模具企業(yè)人數(shù)一般都在20——50人。企業(yè)各類人員的配置十分精簡,一專多能,一人多職,企業(yè)內(nèi)部看不到閑人。(2)采用專業(yè)化,產(chǎn)品定位準(zhǔn)。大多數(shù)模具廠都是圍繞汽車、電子等產(chǎn)業(yè)對各類模具的需求,確定自己的產(chǎn)品定位和市場定位。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
行業(yè)低迷三一或許選擇退出機床業(yè)務(wù)?從早三一組建機床業(yè)務(wù)的初衷來看,一開始是部分滿足集團業(yè)務(wù)自身生產(chǎn)需要,終目的是“滿足裝備制造業(yè)戰(zhàn)略需求,替代進(jìn)口成為的機床品牌。因此,在早的兩年,三一泵車的轉(zhuǎn)臺、料斗、臂架、轉(zhuǎn)塔、后支腿等關(guān)鍵部件加工均由三一精機研制的設(shè)備完成。但近年來,三一集團主業(yè)所在的工程機械市場也遭遇了持續(xù)的下滑,因此在缺少集團業(yè)務(wù)支撐,加之機床本身外部環(huán)境的影響,機床業(yè)務(wù)開展受阻也在情理之中。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
廣東深圳市食品檢測車啟動儀式29日舉行。24輛食品檢測車交付運行,將主要用于對食用農(nóng)產(chǎn)品、食品、食品的快檢、和食品事故應(yīng)急處置等食品工作。據(jù)介紹,該項目填補了深圳食品快速檢測領(lǐng)域的空白?!笆称房焖贆z測能力建設(shè)”是深圳食品重大民生工程的重要組成部分。在市的大力支持下,深圳市市場和委購置、改裝了24輛食品檢測車用于執(zhí)行快檢任務(wù)。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
巴中預(yù)應(yīng)力油泵錨具銅川300噸張拉千斤頂巴中去年的新能源汽車騙補事件已經(jīng)讓行業(yè)發(fā)展警鐘長鳴。現(xiàn)在補貼減少、補貼退坡其實就是要倒逼企業(yè)自身造血,讓有能力的企業(yè)脫穎而出,給消費者提供更多更好的選擇。比亞迪董事長王傳福認(rèn)為,退坡以后,從政策導(dǎo)向型轉(zhuǎn)為市場導(dǎo)向型,企業(yè)要研究市場需求,要挖掘潛力,推動產(chǎn)品創(chuàng)新。那么,新能源汽車的價格會有所上升嗎?事實上,由于政策,汽車產(chǎn)品價格相應(yīng)變化并不意外。比亞迪新能源全系車型在春節(jié)期間已經(jīng)進(jìn)行了一輪調(diào)價,銷量較好的“秦”和“唐”,但是,企業(yè)和相關(guān)部門也已經(jīng)開始從各方面來盡量減少市場的大幅波動,讓價格逐漸回歸理性。巴中預(yù)應(yīng)力油泵錨具銅川300噸張拉千斤頂
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