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公司基本資料信息
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供應(yīng):怒江橋梁張拉機(jī)具錨索張拉機(jī)具怒江由此,他們提出了一個(gè)幫小型實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航和避障的簡(jiǎn)易方法:給它們安一個(gè)減震結(jié)構(gòu),讓它們自個(gè)兒飛去吧,不會(huì)有事兒的。在的研發(fā)過程中,賓大GRASPLab團(tuán)隊(duì)想要尋求生物學(xué)方面的靈感,于是他們的關(guān)注點(diǎn)在于有彈性的小型。后,這個(gè)團(tuán)隊(duì)推出了一系列重約25克、長僅10公分的寬版微型。每架都有一個(gè)輕量級(jí)的、形狀類似綱踄克的自動(dòng)復(fù)原減震結(jié)構(gòu)。它由熱固化的紗質(zhì)材質(zhì)構(gòu)成,包含了1萬2千股碳纖維。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
因此,公司必須進(jìn)行全員分工,并精簡(jiǎn)人員(裁減掉那些被養(yǎng)活的人),消減經(jīng)費(fèi);砍掉不盈利產(chǎn)品,減少庫存積壓提高流速。還要抓住一切機(jī)會(huì)提高銷量和利潤,即使成效不甚明顯也不能放棄。總之,每個(gè)人都必須創(chuàng)造利潤,對(duì)于那些被養(yǎng)活的人要么裁減,要么進(jìn)行改造成為創(chuàng)造利潤的人,這才是低速增長期經(jīng)營狀態(tài)。管理方式的改變?cè)诮?jīng)濟(jì)高速增長期,聽取、采納員工的意見很重要,當(dāng)經(jīng)營的外部環(huán)境很好,公司的發(fā)展方向也已確定,不需要為盈利擔(dān)心時(shí),經(jīng)銷商關(guān)注的重點(diǎn)在于如何調(diào)動(dòng)公司員工的干勁,提高大家的士氣,以謀求公司的發(fā)展和壯大。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
”河北御捷車業(yè)品牌中心總經(jīng)理宗逸表示,對(duì)于不達(dá)標(biāo)企業(yè)的淘汰已經(jīng)開始。不過,無序環(huán)境下的淘汰畢竟比較慢,要求出來后,行業(yè)可能會(huì)迎來大。在此背景下,不愿被淘汰的企業(yè)只能向上走。NBD汽車查閱部分低速電動(dòng)車企業(yè)發(fā)現(xiàn),不少龍頭企業(yè)已將自己的低速電動(dòng)車定義為“汽車”,所開發(fā)車型外觀上與汽車制造商生產(chǎn)的十分類似,希望借此擺脫“老年代步車”形象。不過隨著的,有多少企業(yè)能夠“轉(zhuǎn)正”,還有待后續(xù)觀察。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
供應(yīng):怒江橋梁張拉機(jī)具錨索張拉機(jī)具怒江在皮爾巴拉地區(qū),力拓集團(tuán)擁有15座礦山,連接它們之間的是1700公里的鐵路、11000多節(jié)火車廂。為了開發(fā)智能火車系統(tǒng),火車自動(dòng)化升級(jí)的優(yōu)勢(shì)也很顯著。在接受《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》的采訪時(shí),力拓集團(tuán)鐵路業(yè)務(wù)部的執(zhí)行經(jīng)理伊恩·福布斯表示,在不加列車數(shù)量的情況下,無人駕駛火車可以運(yùn)輸更多礦石,避免員工倒夜班造成的延誤,提升火車運(yùn)輸業(yè)務(wù)的效率和性。另一種預(yù)測(cè)是,火車的維修費(fèi)也將隨著智能化的升級(jí)而降低,理由是受惠于計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的可控性,比起人工駕駛,剎車等部件會(huì)更溫柔的對(duì)待,損耗也相應(yīng)減少。供應(yīng):怒江橋梁張拉機(jī)具錨索張拉機(jī)具
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