寶欣造機：保山梁場穿線機穿束機有別于其他的B2B、B2C與O2O模式。B2B模式中，通過電商臺交易的是汽配生產(chǎn)商對經(jīng)銷商，或者是經(jīng)銷商對修理廠。請注意，無論是哪一對組合，其中的買方相對普通而言都更為了解汽配產(chǎn)品的。正因為他們對汽配的了解，在溝通過程中會避免很多的因為專業(yè)知識不夠而成的問題；根據(jù)他們對汽配的了解，沒有專業(yè)數(shù)據(jù)的問題也會有所弱化。當下我國汽車配件行業(yè)企業(yè)規(guī)模，是以中小型企業(yè)為大多數(shù)。它們看中電子商務是因為它的便捷和低成本。保山

CXJ-15型穿線機在建造橋梁和大型建筑物過程中，采用的有預應力鋼絞線，此產(chǎn)品做為孔道穿鋼絞線的主要工具。
鋼絞線穿束機（預應力鋼絞線穿入道孔簡稱穿索），是由機械傳動，滾輪夾持鋼絞線進行傳送，可進、可退、可連續(xù)傳送，也可點動傳送，傳達鋼絞線速度以無極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，該機大大的減輕了勞動強度，穿束機廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構筑物。是的穿索施工機械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預應力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具
赤道環(huán)是用170mm厚的特厚板制造的。罐外覆蓋著復合隔熱保溫層，能防止外界的熱傳入，使內(nèi)部的液化氣保持著-163℃。復合保溫層的外表為薄鋁板，中間為兩層塑料泡沫，一層樹脂的，另一層為硬質聚甲酸乙酯泡沫，每個罐用了6000張這樣的隔熱板，用15000個螺釘緊固于罐體。制造完畢的LNG罐由2臺各800t的起重機吊起移至船艙的規(guī)定位置。此種罐為完整的球形，各部件受力均勻，不存在應力集中源，不會產(chǎn)生裂紋。
鋼絞線穿線機(鋼絞線穿束機)技術參數(shù)：
型號：2組輪 4組輪 5組輪 7組輪
電機功率, 2.2kw, 4kw, 5.5kw，7.5KW（如有特殊要求可更換大一號電機）
穿線能力, 50m, 120m, 180m，200-250m
變頻控制器可選配： 可以控制快慢，調(diào)節(jié)速度
機器重量： 80-200kg
鋼鉸線直徑, 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）
輸送距離, 30--250 m
功率及轉速, 3KW 4KW 5.5KW 7.5KW，11KW（可根據(jù)用戶需要配置）
機器尺寸：640*440*240mm
我們之所以探討汽車后市場連鎖，是因為這個產(chǎn)業(yè)近的投資大多聚集于此。其二，過去20多年，很多汽車后市場連鎖投資都失敗了，但在這個領域的投資依然前赴后繼，失敗的原因應該深刻分析。其三，國外似乎有成功的范例，但國內(nèi)引進后總是東施效顰之后，黯然退出，這些教訓應該給后來者更多啟示。我們認為目前的汽車線下連鎖在很難成功，可能有7個方面的原因。其一，4S體系只修單一品牌車型，零部件、技術和服務流程都可以化，連鎖服務相對容易。


公司配套橋梁預應力加工設備：27噸前卡式單孔錨具張拉千斤頂，65噸-500噸穿心式智能液壓千斤頂，鋼絞線擠壓機，80型真空泵,YZB-50*2型高壓油泵，水泥漿壓漿機，雙層攪拌機，30-200米鋼絞線穿束機，預應力錨具（單孔-20孔圓錨，扁錨，擠壓錨具等），全自動智能壓漿臺車，智能張拉系統(tǒng)，預應力螺旋筋卷圓彎圈成型機，橋梁保溫養(yǎng)護器（學名：蒸汽發(fā)生器），預應力波紋管鋼絞線以及制管機扁管機等，以及所有設備配件寶欣造機：保山梁場穿線機穿束機通常設計前端和市場后端都可以表現(xiàn)出很大的空間。當制造成本不變，一個很好的工業(yè)設計方案或外觀，就可以賣出一個好價錢;如果有一個很好的市場模式、品牌或者銷售技巧，同樣的商品也可以更高的價格賣出。前端和后端主要是由企業(yè)的無形資產(chǎn)構成的。企業(yè)開發(fā)了十個，產(chǎn)品的可能用上一個，九個“碎”了。無形資產(chǎn)的投入往往是巨大的長期的，也能帶來巨大的收益。但是無形資產(chǎn)也是易碎的。競爭者如果獲得某些突破或者通過模仿學也獲得了類似的設計成果，企業(yè)的前端的即刻會坍塌。

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