不二之選√北流鋼絞線穿束機(jī)√實(shí)力雄厚雖然，敏華控股董事長(zhǎng)黃敏利之后聲稱是以個(gè)人名義投資，但由此引發(fā)的樂(lè)視資金困局的話題，至今仍為各路媒體所“鐘愛(ài)”。此次事件或堪稱2016年為致命的互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)“烏龍”事件?！八⒛樤燔?chē)”之后，威馬再添“PS造車(chē)”？相比與樂(lè)視，成立不久的威馬汽車(chē)所鬧出的“烏龍”，則顯得有些撲朔迷離。2016年11月23日，聲稱已完成10億美元A輪的威馬汽車(chē)，宣布其產(chǎn)業(yè)園在溫州市甌江口奠基。而就在此前一天的11月22日，國(guó)內(nèi)某汽車(chē)網(wǎng)站爆出一組威馬新車(chē)概念圖，共4款車(chē)型，包括轎車(chē)、跨界旅行車(chē)、SUV和MPV。
 
鋼絞線穿束機(jī)又稱作：鋼絞線穿索機(jī)、鋼絞線穿線機(jī)、鋼絞線穿管機(jī)。鋼絞線穿束機(jī)（預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡(jiǎn)稱穿索），是由機(jī)械傳動(dòng)，滾輪夾持鋼絞線進(jìn)行傳送，可進(jìn)、可退、可連續(xù)傳送，也可點(diǎn)動(dòng)傳送，傳達(dá)鋼絞線速度以無(wú)極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)大大的減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物

長(zhǎng)期以來(lái)，人們對(duì)門(mén)窗五金配件的認(rèn)識(shí)僅僅只認(rèn)為是一種次要的不起作用的東西，結(jié)果是慘不忍睹。很多門(mén)窗、幕墻公司(包括有些一級(jí)的)、設(shè)計(jì)院和業(yè)主對(duì)門(mén)窗五金配件起主要作用的認(rèn)識(shí)較幕糊。結(jié)果在設(shè)計(jì)時(shí)往往會(huì)出現(xiàn)分格尺寸太大，要么無(wú)謂的窗戶重量，甚至對(duì)五金配件的配置隨意進(jìn)行更改，造成抗風(fēng)壓、水密、氣密性不足的現(xiàn)象。這樣的例子屢見(jiàn)不鮮。經(jīng)常有人講：我用的是中空玻璃、高檔鋁材、為什么還做不出高檔窗戶?這是沒(méi)有五金配件。
 穿束機(jī)或穿索機(jī)、穿線機(jī)、穿管機(jī)，通常稱之為：穿束機(jī)。穿索機(jī)簡(jiǎn)介
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心。現(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過(guò)要求的長(zhǎng)度
 
不二之選√北流鋼絞線穿束機(jī)√實(shí)力雄厚預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)用途及特點(diǎn)：
是的穿索施工機(jī)械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)可進(jìn)可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡(jiǎn)單，方便，在施工過(guò)程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。

圖為黑龍江省無(wú)線電管理人員冒雪拆除隱藏在公園涼亭上的“黑廣播”2017年1月27日，大年三十，原本是闔家團(tuán)圓的日子，一起“黑廣播”案件卻讓海南省無(wú)管局三亞站的同志們依舊忙碌在工作崗位上。1月26日下午4時(shí)，海南省無(wú)管局接到市民，稱在三亞市區(qū)收到疑似“黑廣播”在循環(huán)播放，并伴有不健康的廣播內(nèi)容，請(qǐng)求盡快予以查處。接到后，海南省無(wú)管局立即組織技術(shù)人員對(duì)可疑頻點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)測(cè)分析，確認(rèn)該頻點(diǎn)屬設(shè)臺(tái)后，便迅速前往可疑區(qū)域排查。
 預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：
減速機(jī)帶動(dòng)雙輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)使用方法：
1、開(kāi)機(jī)前工作
（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機(jī)內(nèi)油面位置 。
（2）檢查電機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)方向，是否符合機(jī)殼上箭頭所標(biāo)志的方向。
（3）接通電源，調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。
 不二之選√北流鋼絞線穿束機(jī)√實(shí)力雄厚

受供需改善、價(jià)格回升影響，2016年有色金屬工業(yè)運(yùn)行情況好于預(yù)期。2016年12月，當(dāng)前有色金屬市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)入2016年以后，經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定增長(zhǎng)，使國(guó)內(nèi)主要有色金屬消費(fèi)繼續(xù)保持上升勢(shì)頭，顯著改善了市場(chǎng)預(yù)期，表明仍是帶動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量。從方面看，“英國(guó)脫歐”、特朗普當(dāng)選美等“黑天鵝”事件的發(fā)生，引發(fā)金融動(dòng)蕩，資金開(kāi)始由虛擬市場(chǎng)向?qū)嶓w市場(chǎng)回歸。導(dǎo)致大宗商品市場(chǎng)形勢(shì)出現(xiàn)“翻轉(zhuǎn)”，價(jià)格止跌回升。
不二之選√北流鋼絞線穿束機(jī)√實(shí)力雄厚從《規(guī)劃》的內(nèi)容來(lái)看，未來(lái)的高科技生活用“腦洞大開(kāi)”來(lái)形容，一點(diǎn)也不為過(guò)。根據(jù)《規(guī)劃》，合肥將拓展量子通信在金融、互聯(lián)網(wǎng)、軍工等領(lǐng)域的應(yīng)用，還將吸引高水人才和團(tuán)隊(duì)，開(kāi)展5G等新一代通信、未來(lái)網(wǎng)等技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)。汽車(chē)也將更加聰明。合肥將鼓勵(lì)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與汽車(chē)企業(yè)合作研發(fā)智能汽車(chē)系統(tǒng)，開(kāi)展自動(dòng)駕駛技術(shù)研制和應(yīng)用，重點(diǎn)突破汽車(chē)復(fù)雜環(huán)境感知、高精度圖像識(shí)別、車(chē)載激光、車(chē)載毫米波。還將推動(dòng)人工智能同汽車(chē)技術(shù)的深度融合，實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)和產(chǎn)品的示范應(yīng)用。