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8月23日1時(shí)許，第八環(huán)境保護(hù)督察組向區(qū)移交第十二批90件轉(zhuǎn)辦件，其中，自治區(qū)71件，新疆生產(chǎn)建設(shè)團(tuán)16件，地共同辦理3件。截至23日3時(shí)許，自治區(qū)單獨(dú)辦理和地共辦合計(jì)74件轉(zhuǎn)辦件，除1件交至自治區(qū)商務(wù)廳、自治區(qū)經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)和保會(huì)新疆管局辦理外，其余均已按程序全部交至各地州市辦理。第十二批移交的自治區(qū)單獨(dú)辦理和地共辦轉(zhuǎn)辦件，從區(qū)域劃分上來(lái)看，涵蓋烏魯木齊市、伊犁哈薩克自治州、昌吉自治州等11個(gè)地州市。
（1）透光性：PC板透光率可達(dá)89%，可與玻璃相媲美。UV涂層板在太陽(yáng)光下爆曬不會(huì)產(chǎn)生黃變，霧化，透光不佳，十年后透光流失僅為6%，PVC流失率則高達(dá)15%—20%，玻璃纖維為12%-20%。
（2）抗撞擊：撞擊強(qiáng)度是普通玻璃的250-300倍，同等厚度亞克力板的30倍，是鋼化玻璃的2-20倍，用3kg錘以下兩米墜下也無(wú)裂痕，有“不碎玻璃”和“響鋼”的美稱。
（3）防紫外線：PC板一面鍍有抗紫外線（UV）涂層，另一面具有抗冷凝處理，集抗紫外線、隔熱防滴露功能于一身?？勺钃踝贤饩€穿過(guò)，及適合保護(hù)貴重藝術(shù)品及展品，使其不受紫外線破壞。
（4）重量輕：比重僅為玻璃的一半，節(jié)省運(yùn)輸、搬卸、安裝以及支撐框架的成本。
（5）阻燃：家標(biāo)準(zhǔn)GB50222—95確認(rèn)，PC板為難燃一級(jí)，即B1級(jí)。PC板自身燃點(diǎn)是580攝氏度，離火后自熄，燃燒時(shí)不會(huì)產(chǎn)生有氣體，不會(huì)助長(zhǎng)火勢(shì)的蔓延。
（6）可彎曲性：可依設(shè)計(jì)圖在工地現(xiàn)場(chǎng)采用冷彎方式，安裝成拱形，半圓形頂和窗。彎曲半徑為采用板厚度的175倍，亦可熱彎。
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二產(chǎn)用電比重下降，三產(chǎn)和居民生活用電比重上升。新興產(chǎn)業(yè)及與居民消費(fèi)升級(jí)相關(guān)行業(yè)對(duì)用電增長(zhǎng)的拉動(dòng)作用增強(qiáng)。傳統(tǒng)耗能行業(yè)對(duì)用電增長(zhǎng)的拉動(dòng)作用減弱。四是能源供給不斷改善。煤炭去產(chǎn)能、煤電防范化解產(chǎn)能過(guò)剩風(fēng)險(xiǎn)取得新進(jìn)展。成品油質(zhì)量升級(jí)順利推進(jìn)。油品市場(chǎng)供應(yīng)充足、運(yùn)行平穩(wěn)。能源投資進(jìn)一步向公用基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域集中。五是能源供需總體寬松。今年以來(lái)，能源行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革深入推進(jìn)，能源生產(chǎn)平穩(wěn)有序。能源進(jìn)口增加。全社會(huì)能源供應(yīng)相對(duì)于需求來(lái)講仍顯寬松。
（7）隔音性：PC板隔音效果明顯，比同等厚度的玻璃和亞加力板有更佳的音響絕緣性，在厚度相同的條件下，PC板的隔聲量比玻璃提高3—4DB。在上是高速公路隔音屏障的材料。
（8）節(jié)能性：夏天保涼，冬天保溫，PC板有更低于普通玻璃和其它塑料的熱導(dǎo)率（K值），隔熱效果比同等玻璃高7%-25%，PC板的隔熱至49%。從而使熱量損失大大降低，用于有暖設(shè)備的建筑，屬環(huán)保材料。
（9）溫度適應(yīng)性：PC板在-100攝氏度時(shí)不發(fā)生冷脆，在135攝氏度時(shí)不軟化，在惡劣的環(huán)境中其力學(xué)，機(jī)械性能等均無(wú)明顯變化。
（10）耐候性： PC板可以在－40℃至120℃范圍保持各項(xiàng)物理指標(biāo)的穩(wěn)定性。人工氣候老化試驗(yàn)4000小時(shí)，黃變度為2，透光率降低值僅0.6%。
（11）防結(jié)露： 室外溫度為0℃，室內(nèi)溫度為23℃，室內(nèi)相對(duì)濕度低于80%時(shí)，材料的內(nèi)表面不結(jié)露。
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補(bǔ)貼與銷量雙雙走低新能源汽車如何跑得起來(lái)？劉珊珊“高補(bǔ)貼”“高增長(zhǎng)”的光環(huán)似乎已經(jīng)成為新能源汽車市場(chǎng)的歷史。從近期有關(guān)新能源汽車的幾組數(shù)據(jù)來(lái)看，這一市場(chǎng)正經(jīng)歷考驗(yàn)。先是銷量增長(zhǎng)勢(shì)頭的急轉(zhuǎn)直下。汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2017年1~4月，而日前部網(wǎng)站公布的《關(guān)于2016年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金初步審核情況的公示》（以下簡(jiǎn)稱《公示》），同時(shí)也呈現(xiàn)出另一則尷尬的事實(shí)——輪獲得補(bǔ)貼的車輛不足去年全年銷量的兩成。