新聞:廣西艾珀耐特FRP采光帶?經(jīng)銷商歡迎您!
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省環(huán)保廳有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,受規(guī)劃不合理、排污集中、截污不夠、流量不足等因素影響,城市不少水體污染較重,有的甚至發(fā)黑發(fā)臭,成為水污染的薄弱環(huán)節(jié)和難點(diǎn),也是新型城鎮(zhèn)化繞不開的“傷疤”。多管齊下改善水環(huán)境——落實(shí)河長(zhǎng)制,以保護(hù)水資源、水污染、改善水環(huán)境、修復(fù)水生態(tài)為主要任務(wù),推進(jìn)實(shí)施水體達(dá)標(biāo)方案加強(qiáng)水污染、改善水環(huán)境質(zhì)量,是生態(tài)文明建設(shè)的必然要求,是民心所向。去年年初,隨著《安徽省水污染工作方案》實(shí)施,大規(guī)模治水的號(hào)角響。
(1)透光性:PC板透光率可達(dá)89%,可與玻璃相媲美。UV涂層板在太陽(yáng)光下爆曬不會(huì)產(chǎn)生黃變,霧化,透光不佳,十年后透光流失僅為6%,PVC流失率則高達(dá)15%—20%,玻璃纖維為12%-20%。
(2)抗撞擊:撞擊強(qiáng)度是普通玻璃的250-300倍,同等厚度亞克力板的30倍,是鋼化玻璃的2-20倍,用3kg錘以下兩米墜下也無(wú)裂痕,有“不碎玻璃”和“響鋼”的美稱。
(3)防紫外線:PC板一面鍍有抗紫外線(UV)涂層,另一面具有抗冷凝處理,集抗紫外線、隔熱防滴露功能于一身。可阻擋紫外線穿過(guò),及適合保護(hù)貴重藝術(shù)品及展品,使其不受紫外線破壞。
(4)重量輕:比重僅為玻璃的一半,節(jié)省運(yùn)輸、搬卸、安裝以及支撐框架的成本。
(5)阻燃:家標(biāo)準(zhǔn)GB50222—95確認(rèn),PC板為難燃一級(jí),即B1級(jí)。PC板自身燃點(diǎn)是580攝氏度,離火后自熄,燃燒時(shí)不會(huì)產(chǎn)生有氣體,不會(huì)助長(zhǎng)火勢(shì)的蔓延。
(6)可彎曲性:可依設(shè)計(jì)圖在工地現(xiàn)場(chǎng)采用冷彎方式,安裝成拱形,半圓形頂和窗。彎曲半徑為采用板厚度的175倍,亦可熱彎。
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實(shí)際上,銀隆從起步階段就堅(jiān)持綠色發(fā)展理念,為此魏銀倉(cāng)表示:“雖然前幾年是虧損的,但這個(gè)產(chǎn)業(yè)們立下了一個(gè)目標(biāo),就是不可持續(xù)與環(huán)境社會(huì)有矛盾,企業(yè)不做;工業(yè)產(chǎn)品不能演變?yōu)榻鹑诋a(chǎn)品,企業(yè)不做;產(chǎn)城融合也是當(dāng)今工業(yè)轉(zhuǎn)型、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和綠色發(fā)展的必由之路,這就是銀隆的理念?!痹趫?jiān)持綠色發(fā)展理念這一點(diǎn)上魏銀倉(cāng)提到一個(gè)細(xì)節(jié),說(shuō)銀隆有兩萬(wàn)多名員工,所有人的工作服肩上都有一塊綠色標(biāo)簽?!八哉f(shuō)從起步的時(shí)候,們雖然遇到很多困難,但肩上有一個(gè)責(zé)任,就是堅(jiān)持承擔(dān)綠色責(zé)任。
(7)隔音性:PC板隔音效果明顯,比同等厚度的玻璃和亞加力板有更佳的音響絕緣性,在厚度相同的條件下,PC板的隔聲量比玻璃提高3—4DB。在上是高速公路隔音屏障的材料。
(8)節(jié)能性:夏天保涼,冬天保溫,PC板有更低于普通玻璃和其它塑料的熱導(dǎo)率(K值),隔熱效果比同等玻璃高7%-25%,PC板的隔熱至49%。從而使熱量損失大大降低,用于有暖設(shè)備的建筑,屬環(huán)保材料。
(9)溫度適應(yīng)性:PC板在-100攝氏度時(shí)不發(fā)生冷脆,在135攝氏度時(shí)不軟化,在惡劣的環(huán)境中其力學(xué),
機(jī)械性能等均無(wú)明顯變化。
(10)耐候性: PC板可以在-40℃至120℃范圍保持各項(xiàng)物理指標(biāo)的穩(wěn)定性。人工氣候老化試驗(yàn)4000小時(shí),黃變度為2,透光率降低值僅0.6%。
(11)防結(jié)露: 室外溫度為0℃,室內(nèi)溫度為23℃,室內(nèi)相對(duì)濕度低于80%時(shí),材料的內(nèi)表面不結(jié)露。
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”丁文是山西省投潤(rùn)通新能源汽車服務(wù)有限公司總經(jīng)理。新能源、旅游、互聯(lián)網(wǎng),這幾個(gè)關(guān)鍵詞讓該項(xiàng)目被社會(huì)關(guān)注。在山西方力推新能源汽車產(chǎn)業(yè)及旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的背景下,認(rèn)為“用新能源汽車打通景點(diǎn)交通網(wǎng)絡(luò)”的服務(wù)模式與上述思路不謀而合。仿古鐺鐺車設(shè)計(jì)參照于民時(shí)期使用的北京、上海等地的有軌電車,按照“典雅時(shí)尚”的理念,并采用了大量先進(jìn)的技術(shù),即突顯了懷舊氣息,又兼具了現(xiàn)代電動(dòng)汽車先進(jìn)的內(nèi)涵。范麗芳攝作為個(gè)全省域的綜合改革配套試驗(yàn)區(qū),近年,山西一直在如何改變“一煤獨(dú)大”的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局上下功夫。