新聞：濱江艾珀耐特陽(yáng)光板?價(jià)格歡迎您！
在這種情況下，對(duì)新能源汽車(chē)是非常看好的。別看汽車(chē)行業(yè)在下滑，但是新能源行業(yè)一定會(huì)上升。城市資源就這么多，堵車(chē)、停車(chē)難等種種的社會(huì)條件都導(dǎo)致汽車(chē)銷(xiāo)量必然下滑，但是微型車(chē)的需求一定會(huì)上升。汽車(chē)微型化是一種趨勢(shì)。今天走到日本走到歐洲，看到滿大街的微型車(chē)，未來(lái)也是一樣的。整體的城市條件、規(guī)劃條件、建設(shè)條件決定了全尺寸SUV、七座SUV可能都會(huì)慢慢被淘汰，而微型車(chē)正順應(yīng)了時(shí)代的發(fā)展。新能源汽車(chē)將會(huì)是市場(chǎng)的主流。
FRP采光板和PC陽(yáng)光板的性能對(duì)比
鋼結(jié)構(gòu)建筑的采光一直成為鋼結(jié)構(gòu)維護(hù)系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，直接影響著屋面的
使用壽命，屋面的防水性能。
目前型的采光材料是FRP采光板，在工業(yè)廠房工程中都得到了廣泛的應(yīng)
用，約占各種采光材料的95%。下面將FRP采光板和PC陽(yáng)光板做詳細(xì)的對(duì)比，期望
能為貴工程提供一個(gè)的采光方案。
FRP采光板：
主要成分是高性能上下膜、強(qiáng)化聚脂、玻璃纖維組成的一種采光產(chǎn)品。
FRP采光板為實(shí)心板，可做成任意形狀。
 常用厚度：1.2mm、1.5mm、2.0mm
PC陽(yáng)光板：
主要成分是聚碳酸酯，分為中空板和實(shí)心板兩種：
中空板通稱(chēng)為：陽(yáng)光板、卡布隆板。
常用厚度：6mm、8mm、10mm、12mm、16mm
實(shí)心板通稱(chēng)為：耐力板、PC板。
常用厚度：1.5mm、2.0mm、2.5mm、3mm
備注：（中空板的為雙層，但單層的實(shí)際厚度不到0.1mm，抗老化和抗壓性差）
 新聞：濱江艾珀耐特陽(yáng)光板?價(jià)格歡迎您！
要把安全生產(chǎn)工作和“平安寧夏”建設(shè)結(jié)合起來(lái)，確保環(huán)境安全責(zé)任落到實(shí)處。二是加強(qiáng)協(xié)調(diào)，統(tǒng)籌兼顧。結(jié)合環(huán)保工作實(shí)際，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全管措施，切實(shí)解決制約環(huán)境安全的重點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題。要吃透精神，領(lǐng)會(huì)政策，不斷健全完善本單位環(huán)境安全制度，努力形成環(huán)境安全的強(qiáng)大合力。三是突出重點(diǎn)，加大宣傳。盯住“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬(wàn)里行”、寧夏危險(xiǎn)化學(xué)品安全綜合治理、安全生產(chǎn)“十三五”規(guī)劃實(shí)施等重點(diǎn)工作，處理好鹽池縣廢油泥、同心縣危險(xiǎn)廢物投訴等重點(diǎn)問(wèn)題，落實(shí)好安全責(zé)任制，做到有責(zé)、知責(zé)、盡責(zé)，把盡責(zé)作為落實(shí)的關(guān)鍵。
FRP采光板與PC陽(yáng)光板性能比較
一、 熱膨脹性
采光材料的熱膨脹性直接影響施工的難易程度、施工成本，以及工程完工后的防水性。
在金屬板屋面維護(hù)系統(tǒng)中，采光材料的熱膨脹性是設(shè)計(jì)和施工所應(yīng)考慮的重要因素。
FRP采光板：熱膨脹系數(shù)是2.5×10－5cm/cm/℃ 與彩鋼板的熱膨脹系數(shù)相近,由冷熱變化而引起的相對(duì)位移較少,不易因變形而漏水。
PC陽(yáng)光板：熱膨脹系數(shù)是6.75×10－5cm/cm/℃ ,約是彩鋼板的6倍,金屬屋面的溫差變化很大,PC板由熱脹冷縮引起的相對(duì)位移過(guò)大,引致接點(diǎn)松脫或螺釘孔周緣撕裂、變形而漏水。因板材鋼度差，以及熱膨冷縮系數(shù)大，所以必須采用小分格小檁距或凸起弧增加強(qiáng)度，不適合用于大檁距的鋼結(jié)構(gòu)屋面上,否則易凹下積水，漏水。
二、  匹配性
FRP采光板：根據(jù)需要可以定做與屋面金屬板完全匹配的板型，并且費(fèi)用低、方便快捷，定做周期只需1-2天。屋面防水性好。
PC陽(yáng)光板：全部為平板，不易和壓型金屬板做防水處理，較容易造成屋面漏水。
新聞：濱江艾珀耐特陽(yáng)光板?價(jià)格歡迎您！
奔馳奇瑞言和共享新能源品牌來(lái)源：華夏時(shí)報(bào)■本報(bào)記者孫斌北京報(bào)道7月14日，戴姆勒集團(tuán)與奇瑞汽車(chē)股份有限公司經(jīng)協(xié)商一致，就各自旗下新能源汽車(chē)品牌——“EQ/eQ”品牌名稱(chēng)使用一事達(dá)成合作共識(shí)。雙方一致的方表態(tài)是，兩家車(chē)企都格外看重并珍視“EQ/eQ”品牌名稱(chēng)為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)所帶來(lái)的實(shí)際價(jià)值與機(jī)遇，并將據(jù)此在未來(lái)針對(duì)不同的方向，更好地推動(dòng)和開(kāi)拓各自品牌旗下的產(chǎn)品陣容。而在此前，大眾一手牽上汽、一汽、江淮的事實(shí)已給奔馳開(kāi)了個(gè)良好的先例，外商通過(guò)在華建立純電動(dòng)車(chē)合資企業(yè)數(shù)量突破了上限兩家的制約。