新聞：遜克艾珀耐特FRP陽(yáng)光板?廠(chǎng)家直銷(xiāo)歡迎您！
經(jīng)10余年發(fā)展，瀏陽(yáng)高新區(qū)集聚了100余家知名品牌汽車(chē)配套企業(yè)，產(chǎn)品涵蓋動(dòng)力、傳動(dòng)、車(chē)橋車(chē)架、內(nèi)外飾件4大系列，配套知名整車(chē)企業(yè)20余家，年創(chuàng)產(chǎn)值120億元?！芭e行這次推介簽約會(huì)，是瀏陽(yáng)高新區(qū)延伸產(chǎn)業(yè)鏈條的有力舉措，也是瀏陽(yáng)建設(shè)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地正式對(duì)外亮相。”瀏陽(yáng)高新區(qū)工委周剴介紹，基地規(guī)劃面積8000畝，將立足新能源汽車(chē)整車(chē)及相關(guān)核心部件產(chǎn)業(yè)，著力建設(shè)運(yùn)營(yíng)和管兩大平臺(tái)以及展示、體驗(yàn)和大數(shù)據(jù)3個(gè)中心。
FRP采光板和PC陽(yáng)光板的性能對(duì)比
鋼結(jié)構(gòu)建筑的采光一直成為鋼結(jié)構(gòu)維護(hù)系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，直接影響著屋面的
使用壽命，屋面的防水性能。
目前型的采光材料是FRP采光板，在工業(yè)廠(chǎng)房工程中都得到了廣泛的應(yīng)
用，約占各種采光材料的95%。下面將FRP采光板和PC陽(yáng)光板做詳細(xì)的對(duì)比，期望
能為貴工程提供一個(gè)的采光方案。
FRP采光板：
主要成分是高性能上下膜、強(qiáng)化聚脂、玻璃纖維組成的一種采光產(chǎn)品。
FRP采光板為實(shí)心板，可做成任意形狀。
 常用厚度：1.2mm、1.5mm、2.0mm
PC陽(yáng)光板：
主要成分是聚碳酸酯，分為中空板和實(shí)心板兩種：
中空板通稱(chēng)為：陽(yáng)光板、卡布隆板。
常用厚度：6mm、8mm、10mm、12mm、16mm
實(shí)心板通稱(chēng)為：耐力板、PC板。
常用厚度：1.5mm、2.0mm、2.5mm、3mm
備注：（中空板的為雙層，但單層的實(shí)際厚度不到0.1mm，抗老化和抗壓性差）
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楊松充分肯定了這種做法。指出，對(duì)于問(wèn)題企業(yè)和商戶(hù)，整改的時(shí)候絕不能一關(guān)了之，或者湊合停產(chǎn)停業(yè)幾天應(yīng)付檢查，那不是真正意義的整改。要周密考慮到各方的利益，制定積極的方案，解決問(wèn)題。這里的督察剛結(jié)束，楊松又帶隊(duì)趕往西寧市大通土族自治縣，詳細(xì)了解青海宜化化工廠(chǎng)的整改情況。這家企業(yè)是當(dāng)?shù)氐睦惔髴?hù)，因生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的電石渣強(qiáng)烈異味而被周邊群眾投訴。工廠(chǎng)負(fù)責(zé)人向楊松介紹，企業(yè)已經(jīng)制定了整改方案，計(jì)劃將電石渣倉(cāng)頂逸散的氣體用風(fēng)機(jī)抽入洗滌塔，采取堿性清液洗滌消除異味，8月底一定完成整改。
FRP采光板與PC陽(yáng)光板性能比較
一、 熱膨脹性
采光材料的熱膨脹性直接影響施工的難易程度、施工成本，以及工程完工后的防水性。
在金屬板屋面維護(hù)系統(tǒng)中，采光材料的熱膨脹性是設(shè)計(jì)和施工所應(yīng)考慮的重要因素。
FRP采光板：熱膨脹系數(shù)是2.5×10－5cm/cm/℃ 與彩鋼板的熱膨脹系數(shù)相近,由冷熱變化而引起的相對(duì)位移較少,不易因變形而漏水。
PC陽(yáng)光板：熱膨脹系數(shù)是6.75×10－5cm/cm/℃ ,約是彩鋼板的6倍,金屬屋面的溫差變化很大,PC板由熱脹冷縮引起的相對(duì)位移過(guò)大,引致接點(diǎn)松脫或螺釘孔周緣撕裂、變形而漏水。因板材鋼度差，以及熱膨冷縮系數(shù)大，所以必須采用小分格小檁距或凸起弧增加強(qiáng)度，不適合用于大檁距的鋼結(jié)構(gòu)屋面上,否則易凹下積水，漏水。
二、  匹配性
FRP采光板：根據(jù)需要可以定做與屋面金屬板完全匹配的板型，并且費(fèi)用低、方便快捷，定做周期只需1-2天。屋面防水性好。
PC陽(yáng)光板：全部為平板，不易和壓型金屬板做防水處理，較容易造成屋面漏水。
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設(shè)（這是一個(gè)重大的設(shè)）項(xiàng)目順利進(jìn)展，它必將制造一些重大的贏家和輸家。這個(gè)項(xiàng)目是在泰灣和安達(dá)曼海之間開(kāi)挖一條穿越泰地峽、長(zhǎng)達(dá)135公里的運(yùn)河，從而縮短印度洋與太平洋之間大約1200公里（或是2至3天）的行程。一些安全問(wèn)題分析家擔(dān)心運(yùn)河建成后，的油輪就可以避開(kāi)狹窄擁擠且易受攻擊的馬六甲海峽，甚至為海提供一條進(jìn)入印度洋的新航道，從而解決眾所周知的“馬六甲困局”。▲資料圖片：掛旗高調(diào)通過(guò)馬六甲海峽。