GXJ15.24:溫嶺——鋼絞線穿線機——有知情人士表示，湖南全省僅省高速公路交通局有11臺德國原裝進口的測速儀，其他大部分都為組裝。那么組裝的程度如何？是什么性質(zhì)的組裝？我們不得而知。不過從這一點也可以看出，對于我國國產(chǎn)儀表而言，想要儀表市場高地，提高產(chǎn)品科技含量，提升產(chǎn)品競爭力將是未來不變的主旋律?？偠灾?，在此次山寨儀器事件中，采購不規(guī)范，導致山寨測速儀流入部門手中；部門不夠上心，致使山寨儀表一用多年，不論哪一方，都有不可推卸的責任。
GXJ15.24:溫嶺——鋼絞線穿線機——穿索機簡介
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心。現(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設，預制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預應力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度。baoxinmawu
并購重組不會單單發(fā)生在上市公司中，也會發(fā)生在這些初創(chuàng)公司之間。這和周睿的預測不謀而合。王陽認為，目前國內(nèi)基因檢測公司的數(shù)量超過600家公司。多數(shù)企業(yè)在這兩年資本熱潮中拿到了天使或者A輪，但是再后續(xù)的投過程明顯吃緊，原因在于一方面業(yè)績增長和利潤低于預期，大于實際;另一方面公司估值普遍偏高，接盤力度較弱，無法形成有效銜接。所以，未來一些公司可能會通過繼續(xù)成長為大公司，有些則可能通過并購的方式完成資產(chǎn)重組。
現(xiàn)用穿索機下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預制箱梁。穿索機下料穿索操作過程如下：
1、 將鋼絞線捆吊到預制梁端頭，離預制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。
2、 將穿索機安裝到位。
3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。
4、 梁的另外一端開動穿索機電源，穿索機開始工作。
5、 當鋼絞線到梁的另一端時，達到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關閉穿索機電源，同時進鋼絞線一端的操作。
6、 穿下一根鋼絞線。
在建造橋梁和大型建筑物采用有預應力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。
鋼絞線穿束機參數(shù)：
1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機功率及輸入轉(zhuǎn)速：4KW~11KW
4、整機重量：80 kg~270KG
重點制定關鍵零部件所需的鋼鐵、有色、有機、復合等基礎材料，鑄造、鍛壓、熱處理、增材制造等綠色工藝及基礎制造裝備，提高國產(chǎn)軸承、齒輪、液氣密等關鍵零部件性能、可靠性和壽命指標。加快重大成套裝備技術研制，在高鐵、發(fā)動機、大飛機、發(fā)電和輸變電、冶金及石油石化成套設備等領域，建立一批綜。結合新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范，發(fā)揮地方積極性，加大推動裝備制造產(chǎn)業(yè)化試點力度。通過產(chǎn)業(yè)鏈之間協(xié)作，開展優(yōu)勢裝備主制造商典型用戶供應商模式的化試點。
5、本機加裝了電腦變頻控制或無線控制 .
6、本機雙穿線通道，大配件設計，全齒輪結構，可穿更遠，更快，更耐用.
7、本機配件豐富，多規(guī)格穿線頭，穿線液，開關等。
那些不能看清時代變化和創(chuàng)新來時代的企業(yè)，必然會在大時代帶來的滔天巨浪面前無所適從。所以，在縱向一體化經(jīng)濟正在走向解體的大背景下，我們必須對原來的行業(yè)與產(chǎn)業(yè)格局進行再造。就拿現(xiàn)在具競爭力的家電行業(yè)來說，我們完全可以將這些企業(yè)切分為金融服務支持集團、市場研究集團、技術研發(fā)集團、人力資源服務集團、營運管理及決策咨詢集團、用戶服務集團、品質(zhì)管控集團、專業(yè)化制造集團、策劃集團等，各個業(yè)務集團單元通過承擔責任與分享利益來獲得生存。
GXJ15.24:溫嶺——鋼絞線穿線機——展會活動能有效提升香港的地位。目前在香港舉辦的多個展會中，其中5個是全球型的
貿(mào)易展覽，另外7個屬亞洲規(guī)模。舉辦這些規(guī)模空前的展會，足以加強和推廣香港有利營商的城市形象。在業(yè)內(nèi)人士看來，展覽業(yè)是香港經(jīng)濟發(fā)展的推動力，展覽活動是交換一手市場訊息的有效的市場推廣工具，它讓香港的中小企業(yè)無須遠赴海外，就可以與來自世界各地的商業(yè)伙伴互動交流并緊密聯(lián)系，也可廣建人脈、促進商貿(mào)交易，拓展全球的商業(yè)聯(lián)系。全球機器人研發(fā)支出增長的第二個原因，是為了降低系統(tǒng)工程和安裝成本，其中包括超過75%的機器人系統(tǒng)成本。過去的機器人安裝非常復雜，通常需要將改變設備基礎設施，比如在地板上嵌入磁軌道。不過，現(xiàn)在的機器人適應性更強，而且甚至能做到自給自足無需過多人為參與就能輕松整合到現(xiàn)有運營系統(tǒng)內(nèi)部。Technio公司發(fā)布的報告中顯示：主要的機器人供應商，比如Yaskawa、庫卡和Fanuc，把大量研發(fā)投資都砸在了機器人軟件上。
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