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承德國(guó)標(biāo)-國(guó)標(biāo)魯西目前公司主要是通過(guò)實(shí)時(shí)模擬器來(lái)對(duì)深度學(xué)算法進(jìn)行培訓(xùn)，實(shí)時(shí)模擬器能夠模擬不同的路況和天氣狀況，從而對(duì)算法進(jìn)行測(cè)試與改進(jìn)。所有的測(cè)試與行駛數(shù)據(jù)，都會(huì)被記錄下來(lái)，作為算法的學(xué)材料。AImotive是目前能夠達(dá)到第五級(jí)全自動(dòng)駕駛功能的廉價(jià)的解決方案，目前測(cè)試使用的系統(tǒng)成本僅為2000美元（包括攝像頭和電腦），未來(lái)有望進(jìn)一步降低到500美元，還不到一部iPhone7的成本。NautoNauto位于美國(guó)加州帕羅·奧圖，該公司生產(chǎn)的DashCam程序不僅能檢測(cè)駕駛員行為數(shù)據(jù)，而且還能針對(duì)行車數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。
供應(yīng)面工廠現(xiàn)貨貨源供應(yīng)緊張。2月15日滄州大化3萬(wàn)噸裝置停車進(jìn)行技術(shù)升級(jí)改造目前尚未恢復(fù)正常；3月8日葫蘆島連石5萬(wàn)噸/年的裝置停車檢修后目前暫未定恢復(fù)時(shí)間；3月26日甘肅銀光TDI裝置全線臨時(shí)停車后預(yù)計(jì)4月初可以恢復(fù)裝置生產(chǎn)。場(chǎng)內(nèi)頻傳萬(wàn)華檢修消息，但目前尚未有明確消息。場(chǎng)內(nèi)貨源偏緊后工廠挺市心態(tài)強(qiáng)烈。
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承德國(guó)標(biāo)-國(guó)標(biāo)魯西而且，與更為先進(jìn)的工廠相比，其成本上的劣勢(shì)也是一個(gè)現(xiàn)況。然而，技術(shù)上的飛躍同樣也會(huì)帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。新的制造工具有可能滿足不了計(jì)劃交貨期的要求、不能立即滿足批量生產(chǎn)的要求或不能產(chǎn)生期望的工藝性能。技術(shù)上的滯后會(huì)使工廠喪失重要的市場(chǎng)。一家公司越是靠近技術(shù)前沿，技術(shù)上的風(fēng)險(xiǎn)就越大。對(duì)許多公司來(lái)說(shuō)，結(jié)盟或建立合資企業(yè)有助于降低商業(yè)和技術(shù)上的風(fēng)險(xiǎn)。建什么工廠通過(guò)衡期望的市場(chǎng)機(jī)會(huì)和商業(yè)及技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，規(guī)劃人員做出了工廠的初步設(shè)計(jì)規(guī)劃。
目前在廠家喊漲加上下游疲軟的博弈下，TDI市場(chǎng)未來(lái)會(huì)偏向哪邊呢，主要影響因素如下：
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承德國(guó)標(biāo)-國(guó)標(biāo)魯西當(dāng)前，在“制造強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略的有序推進(jìn)下，多省市已經(jīng)把發(fā)展智能制造作為聚力創(chuàng)新的主戰(zhàn)場(chǎng)，以江蘇、甘肅、湖南等為代表的地區(qū)聯(lián)合奏響了智能制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強(qiáng)音。以智能制造為核心的新一輪產(chǎn)業(yè)，是未來(lái)影響全球制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局和我國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)方向的根本因素。自2015年以來(lái)，先后印發(fā)了多項(xiàng)綱領(lǐng)性文件，大力支持云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)與制造業(yè)融合創(chuàng)新，推動(dòng)制造業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、智能轉(zhuǎn)型和綠色發(fā)展，“制造強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略有序推進(jìn)。

3月下旬以來(lái)，化工行業(yè)事故多發(fā)，“3.21”江蘇響水天嘉宜事件，“3.26”山東招遠(yuǎn)金恒化工事件，“3.31”江蘇昆山事件……這些事故的發(fā)生，讓大眾惶惶不安的同時(shí)，也悄然推動(dòng)了化工行業(yè)原材料的漲價(jià)趨勢(shì)。
4月2日，記者從杭州驅(qū)車出發(fā)，大約一個(gè)半小時(shí)的車程后，到達(dá)了上虞經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)。緊鄰杭州灣的上虞經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，是上虞化工產(chǎn)業(yè)的重要聚集區(qū)。在這個(gè)面積數(shù)十方公里的開(kāi)發(fā)區(qū)，大大小小的工廠，呈五橫九縱排列。驅(qū)車尚未進(jìn)入開(kāi)發(fā)區(qū)，強(qiáng)烈的刺鼻異味，早已透過(guò)車窗撲面而來(lái)。

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承德國(guó)標(biāo)-國(guó)標(biāo)魯西”北京西站工作人員介紹說(shuō)，西站在進(jìn)站口外和驗(yàn)票閘機(jī)上設(shè)置了演示視頻，并有工作人員給需要的乘客提供幫助。另外，“刷臉”進(jìn)站雖然新潮，但也不是所有旅客都能用。北京西站客運(yùn)車間相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前，持有紅色的不能使用，持有學(xué)生票、殘疾人票等減價(jià)的由于需要人工核驗(yàn)減價(jià)的，所以只能走人工通道。手機(jī)“搖一搖”多項(xiàng)服務(wù)旅客抵達(dá)車站后，常詢問(wèn)工作人員的有兩個(gè)問(wèn)題：一是在哪里候車？二是如何聯(lián)系輪椅、小紅帽托運(yùn)等服務(wù)。
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承德國(guó)標(biāo)-國(guó)標(biāo)魯西但是，由于資金緊張，這個(gè)項(xiàng)目推動(dòng)得很慢。”辛俊銀說(shuō)表示，“對(duì)于農(nóng)機(jī)合作社來(lái)說(shuō)，實(shí)在是太難了。”的確，農(nóng)機(jī)合作社更新升級(jí)農(nóng)機(jī)裝備、流轉(zhuǎn)土地都需要大量資金，但是，通過(guò)貸款等方式獲取資金數(shù)量不僅有限，而且不易，在去年，本報(bào)針對(duì)農(nóng)機(jī)合作社做的一項(xiàng)調(diào)查中，“資金問(wèn)題”依舊是當(dāng)前農(nóng)機(jī)合作社發(fā)展中所面臨的難題。由此可見(jiàn)，困難讓很多農(nóng)機(jī)合作社“壯志難酬”。一直以來(lái)，農(nóng)村金融服務(wù)是我國(guó)金融體系中薄弱的環(huán)節(jié)，難、貴是農(nóng)業(yè)發(fā)展的一大痛處。
在一家染料企業(yè)的大門口，記者遇到了一位從事染料生意的廣東經(jīng)銷商，他常年混跡于上虞染料界，拿到自己滿意的貨后，再去上虞中轉(zhuǎn)站打包，派發(fā)到廣東的客戶。當(dāng)記者問(wèn)及近一段時(shí)間的生意時(shí)，他笑著說(shuō)，“現(xiàn)在這樣的行情，肯定是的，只是賺多賺少的問(wèn)題”。

承德國(guó)標(biāo)-國(guó)標(biāo)魯西“（浙江龍盛）的報(bào)價(jià)都已經(jīng)到了60元/公斤，從47元/公斤、再到52元/公斤，雖然不是一天一個(gè)價(jià)，但短短半個(gè)月不到，就上漲了這么多，是這些年從未看到過(guò)的?！鄙鲜鼋?jīng)銷商說(shuō)。

60元/公斤是指分散黑ETC300%報(bào)價(jià)，它是分散染料中的一種基礎(chǔ)染料，也是用途和用量較大的染料品種，所以也被業(yè)界視為染料行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。但同一品種的染料，上虞的各染料廠目前的報(bào)價(jià)也不一樣。而浙江龍盛憑借強(qiáng)大的品牌影響力，被行業(yè)視為標(biāo)桿。

承德國(guó)標(biāo)-國(guó)標(biāo)魯西不過(guò)，在這一輪染料的漲價(jià)過(guò)程中，分散黑ETC300%不是漲幅的品種?！胺稚⒓tFB200%，響水前價(jià)格90元/公斤，第二天上虞這邊染料廠就把價(jià)格上調(diào)到150元/公斤，現(xiàn)在的染料廠的報(bào)價(jià)是200元/公斤。還有分散藍(lán)品種，近也漲得比較厲害?！?