新聞：安陽(yáng)國(guó)標(biāo)異丁醛國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)
這一些充滿科幻色彩的“不可能”，正在浙江大學(xué)的實(shí)驗(yàn)室成為現(xiàn)實(shí)。在973計(jì)劃、委重點(diǎn)項(xiàng)目等支持下，浙江大學(xué)吳朝暉、鄭筱祥教授率領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)圍繞腦機(jī)融合問題潛心研究十余年，在上率先提出“混合智能”的研究范式——生物智能與機(jī)器智能的融合，形成了一系列突破理論與創(chuàng)新技術(shù)。研究團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，將生物自身的感認(rèn)知能力與機(jī)器的計(jì)算能力深度結(jié)合，有望產(chǎn)生超越現(xiàn)有系統(tǒng)的更強(qiáng)智能形態(tài)。這一探索在殘障康復(fù)、搶險(xiǎn)救災(zāi)、國(guó)防安保等關(guān)系到國(guó)計(jì)民生和國(guó)防等領(lǐng)域具有重大應(yīng)用前景。

某染料廠的發(fā)貨區(qū)，記者雖然沒有看到大排長(zhǎng)龍的盛況，但卻時(shí)常能看到大大小小的貨車進(jìn)出。當(dāng)問及近染料行情時(shí)，這里的門衛(wèi)告訴記者，他在這個(gè)廠上班7、8年了，從每天的進(jìn)出貨車就能感覺到，今年染料行情好。他一邊說，一邊指著桌子上的登記簿說，“每天從這扇門進(jìn)出的貨車，都需要在這里登記?！?

上述所言的車輛進(jìn)出登記簿，記者隨手一翻發(fā)現(xiàn)，4月2日，截至當(dāng)天3點(diǎn)左右，進(jìn)出貨車共計(jì)32輛，各車運(yùn)載量不等，普遍20-40噸之間。再往前翻閱，每天登記貨車所用的頁(yè)面，較4月2日當(dāng)天要多。不過，當(dāng)記者打算再仔細(xì)盤點(diǎn)一下時(shí)，門衛(wèi)已經(jīng)把登記簿收了回去，稱這是企業(yè)的秘密，不能隨便看。

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不過，王安建表示，由于不同的礦產(chǎn)在經(jīng)濟(jì)建設(shè)過程中的功能和作用不一樣，所以不同種類的礦產(chǎn)資源到達(dá)消費(fèi)頂點(diǎn)的時(shí)間是不一樣的?！肮I(yè)化是人類將自然資源轉(zhuǎn)化為社會(huì)財(cái)富的過程，是人類大量耗費(fèi)自然資源，迅速積累社會(huì)財(cái)富，快速發(fā)展經(jīng)濟(jì)，大幅提高生活的過程，當(dāng)社會(huì)財(cái)富積累到一定水后，工業(yè)化進(jìn)入成熟期，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)可能會(huì)發(fā)生重大變化，重要的礦產(chǎn)資源消費(fèi)開始下降，能源消費(fèi)速率開始趨緩?！蓖醢步ㄕf。礦產(chǎn)資源消費(fèi)也要適應(yīng)新常態(tài)從2012年開始，經(jīng)濟(jì)增速放緩，經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)。

17-19日，擴(kuò)散條件逐步轉(zhuǎn)差，我省大部分地區(qū)空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴(kuò)散條件較好，我省北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日，擴(kuò)散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請(qǐng)你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》要求，即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級(jí)應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)。請(qǐng)于應(yīng)急響應(yīng)終止2日內(nèi)，將本次重污染天氣工作開展情況報(bào)送我辦。

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環(huán)保部門整治“下狠手”不得不提的是，環(huán)境污染依舊存在并且有惡化的趨勢(shì)，環(huán)保工作刻不容緩。為深化環(huán)保政策，2017年我國(guó)環(huán)保力度將增強(qiáng)，要對(duì)各個(gè)地方各個(gè)行業(yè)的環(huán)保整治“下狠手”了，廚房設(shè)備企業(yè)也應(yīng)該引起警惕。2017年1月12日，環(huán)境保護(hù)工作會(huì)議在京召開，環(huán)保部長(zhǎng)陳吉寧會(huì)上表示，伴隨經(jīng)濟(jì)下行壓力的加大，一些地方環(huán)保工作和投入力度減弱，環(huán)境保護(hù)正處于負(fù)重前行、補(bǔ)齊短板的關(guān)鍵期，2017年將是加大環(huán)保力度的一年，將實(shí)現(xiàn)環(huán)保督察“全覆蓋”。

“前兩天，大家都在到處問哪里有貨，現(xiàn)在都在往外放貨。60元/公斤的價(jià)格，沒人敢拿，下游染廠也扛不住，價(jià)格太高了。”上虞一位經(jīng)銷商對(duì)記者稱。

經(jīng)銷商是上虞染料銷售的重要渠道，在浙江龍盛總部門前的龍盛大道兩側(cè)，分布著大大小小數(shù)十家染料經(jīng)銷商。記者在這里采訪時(shí)，多位經(jīng)銷商稱，即使現(xiàn)在浙江龍盛分散黑ETC300%的報(bào)價(jià)已經(jīng)到了60元/公斤，但經(jīng)銷商賣給印染廠的實(shí)際成交價(jià)，目前普遍在47-48元/公斤。看似一種買賣，但經(jīng)銷商賺的是以前低價(jià)拿貨時(shí)的庫(kù)存。

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點(diǎn)評(píng)：7年無(wú)一起人員傷亡，靠的不是僥幸。宜春市打造的“網(wǎng)絡(luò)”地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)體系，充分統(tǒng)一了網(wǎng)絡(luò)和人力資源，掌握了對(duì)每個(gè)地災(zāi)隱患點(diǎn)的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，保證了預(yù)報(bào)的及時(shí)性，疏散的能動(dòng)性?；幢敝泻卫砣肓蠵PP示范項(xiàng)目11月，安徽淮北中湖礦山地質(zhì)環(huán)境治理入列PPP示范項(xiàng)目。該項(xiàng)目為淮北資源枯竭型城市礦山地質(zhì)環(huán)境治理重點(diǎn)項(xiàng)目二、三期工程，總投資22億元，點(diǎn)評(píng)：PPP模式即和社會(huì)資本合作，是我國(guó)近年從西方引入的公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的一種項(xiàng)目模式。

產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動(dòng)

染料漲價(jià)直接影響到印染企業(yè)的生產(chǎn)成本，面對(duì)高漲的染料成本，作為染料下游的印染企業(yè)，成本轉(zhuǎn)移無(wú)非往下一個(gè)環(huán)節(jié)。

“今年的生意實(shí)在不覺得怎樣，肯定不如去年。但是，近染費(fèi)都上調(diào)兩次了！”在航民股份多年的工作人員告訴記者。地處蕭山的航民股份，緊鄰紹興。航民股份在印染界的地位，就像浙江龍盛在染料界一樣，是行業(yè)公認(rèn)的龍頭。

“染料的成本，前些年占印染趁便10%左右，近年來(lái)隨著染料的走強(qiáng)，整體上一直呈上升趨勢(shì)，目前已經(jīng)占到印染成本的四分之一。為什么現(xiàn)在60元/公斤的染料不敢拿，因?yàn)橛∪緩S扛不住。”染料經(jīng)銷商稱。

在染料經(jīng)銷商看來(lái)，這次染料漲價(jià)對(duì)印染企業(yè)來(lái)說，高于一定的運(yùn)營(yíng)成本后，印染企業(yè)自然會(huì)把成本轉(zhuǎn)移到下游，隨行就市。

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出租是城市交通的重要保障，尤其是大雨等特殊天氣下出行應(yīng)該有效的保障，否則社會(huì)問題也較嚴(yán)重，因此應(yīng)該有一定的托底保障。比如大雨情況下的電動(dòng)出租出行應(yīng)該有保障，讓社會(huì)保證出租萬(wàn)一電池出問題的損失賠償?shù)葐栴}。出租司機(jī)也是小本生意，有了保障，很多事情就簡(jiǎn)單了。實(shí)際現(xiàn)在的電動(dòng)車的問題應(yīng)該已經(jīng)考慮的很充分。但廠家保障的消費(fèi)者認(rèn)可度差，還是要有社會(huì)托底?？傮w看，隨著新能源車發(fā)展進(jìn)入產(chǎn)品可靠性大幅提升的新階段，很多市場(chǎng)的推動(dòng)需要政策的引導(dǎo)，這對(duì)行業(yè)發(fā)展和消費(fèi)信心的樹立都是有意義的。
雖甲苯到港量減少，港口庫(kù)存降低，但5350元/噸當(dāng)周呈現(xiàn)上推阻力，庫(kù)存持續(xù)增長(zhǎng)致使市場(chǎng)缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫(kù)存數(shù)量在8.8和15.5萬(wàn)噸。高位庫(kù)存的情況下，甲苯市場(chǎng)表現(xiàn)淡，下游采購(gòu)剛需，買盤心態(tài)一般，主營(yíng)心態(tài)謹(jǐn)慎。
甲苯港口庫(kù)存量下降，而且后期到港量較少，對(duì)市場(chǎng)心態(tài)起到提振作用，加上外高位上升，國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨集中，持貨商對(duì)后市心態(tài)好轉(zhuǎn)，出貨價(jià)。甲苯價(jià)格或偏好運(yùn)行，主要消耗庫(kù)存為主。
市場(chǎng)本身基本面相對(duì)偏差，主要是油價(jià)以及甲苯價(jià)格的上漲利好帶動(dòng)了市場(chǎng)氛圍，對(duì)價(jià)格上升提到支撐作用，但是由于庫(kù)存積累承壓影響，預(yù)計(jì)漲幅不會(huì)太多。

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到達(dá)時(shí)，每個(gè)容器由繩索拴住緩慢降落到地面，交由顧客檢查后取走。從商店到住宅的飛行過程當(dāng)中，全程使用自帶的GPS系統(tǒng)進(jìn)行定位，從11月開始，7-11已經(jīng)在美國(guó)用進(jìn)行了70余次的送貨服務(wù)，并取得了不錯(cuò)的效果。值得感慨的是：自誕生以來(lái)，用送運(yùn)快遞一直是各大電商和物流公司在嘗試、推進(jìn)的事情，如今竟被7-11后來(lái)居上、搶了頭彩。送貨也許將改變便利店和電商在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，強(qiáng)化便利店在“便利”這一特征上的優(yōu)勢(shì)。
3月中旬，由于國(guó)內(nèi)庫(kù)存消化不及預(yù)期，供需面受挫，國(guó)內(nèi)苯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫(kù)存攀升， 供需面走弱，市場(chǎng)信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動(dòng)空間較窄，投機(jī)交易難度較大，持貨商低價(jià)出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補(bǔ)需求，跌幅暫時(shí)受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場(chǎng)因齊魯石化、山東晟原、海灣化學(xué)等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)供應(yīng)量依然未有回升，但是下游工廠對(duì)苯的采購(gòu)積極性并不明顯，供需面沒有實(shí)質(zhì)性利好，市場(chǎng)商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場(chǎng)下游工廠對(duì)苯實(shí)際需求相對(duì)有限。本周華南苯市場(chǎng)實(shí)單商談多以按需采購(gòu)為主，成交量不大。貿(mào)易商積極出貨為主，周內(nèi)市場(chǎng)報(bào)價(jià)有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價(jià)格沖高后遭遇阻力，市場(chǎng)行情出現(xiàn)回落，市場(chǎng)需求相對(duì)淡，下游采購(gòu)積極性偏弱，實(shí)單成交有限。截至3月15日，韓國(guó)船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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張海鷗帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)反復(fù)實(shí)驗(yàn)，在金屬3D打印中加入了銑削環(huán)節(jié)，邊打印邊進(jìn)行機(jī)械加工，攻克了此項(xiàng)難題，獲得發(fā)明。選擇鑄鍛合一的方向是更大的創(chuàng)新?！八姨岢觥T鍛銑一體化’構(gòu)想時(shí)，我認(rèn)為是異想天開，兩人為此進(jìn)行了激烈的爭(zhēng)吵。”王桂蘭說，很多時(shí)候，創(chuàng)新是在夫婦倆的爭(zhēng)吵中產(chǎn)生的。反復(fù)實(shí)驗(yàn)、不斷試錯(cuò)之后，研究方向愈加清晰。2010年，大型飛機(jī)蒙皮熱壓成形模具的誕生，驗(yàn)證了在金屬3D打印中復(fù)合鍛打的可行性。
本階段國(guó)內(nèi)苯行業(yè)開工負(fù)荷小幅度下降，周均負(fù)荷在 84%波動(dòng)，較3月上旬。本階段國(guó)內(nèi)純苯市場(chǎng)繼續(xù)走低，企業(yè)價(jià)格下調(diào)產(chǎn)生，下游采購(gòu)積極性下降，地?zé)拵?kù)存水中等偏下，下游尋低價(jià)采購(gòu)為主，料庫(kù)存中等，整體市場(chǎng)交易氣氛偏淡，商家按需補(bǔ)貨。
下游整體表現(xiàn)與苯步調(diào)一致，整體偏弱，對(duì)原材料維持剛需采購(gòu)節(jié)奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負(fù)荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫(kù)存及提貨量對(duì)業(yè)內(nèi)心態(tài)的影響逐步加重。預(yù)計(jì)下周市場(chǎng)，若庫(kù)存及提貨因素仍無(wú)好轉(zhuǎn)，則業(yè)內(nèi)心態(tài)將逐步惡化，市場(chǎng)或跌勢(shì)加深。

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去年以來(lái)，部編制并推動(dòng)了《信息化和工業(yè)化融合發(fā)展規(guī)劃(2016——2020年)》。持續(xù)開展兩化融合管理體系制定工作，并順利完成了年度貫標(biāo)試點(diǎn)工作。2016年，我國(guó)新增600家兩化融合管理體系貫標(biāo)試點(diǎn)企業(yè)。范圍共計(jì)3500余家企業(yè)開展了貫標(biāo)工作。截至11月，新增342家企業(yè)通過兩化融合管理體系評(píng)定，通過評(píng)定企業(yè)共計(jì)542家。進(jìn)一步完善了兩化融合管理體系工作機(jī)制與頂層設(shè)計(jì)。
自春節(jié)以來(lái)，燒堿市場(chǎng)一直呈下行走勢(shì)，弄的人心惶惶。液堿市場(chǎng)以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場(chǎng)以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內(nèi)蒙地區(qū)降幅多，高達(dá)16%以上。就當(dāng)前燒堿價(jià)格來(lái)說，創(chuàng)2017年以來(lái)價(jià)格新低。
燒堿市場(chǎng)不景氣的罪魁禍?zhǔn)走€是在下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響，鋁土礦供應(yīng)緊張，價(jià)格節(jié)節(jié)攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié)，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進(jìn)行減產(chǎn)，這對(duì)片堿市場(chǎng)的影響非常之大！

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向多元化新能源汽車邁進(jìn)？2017年不應(yīng)再是電池的新能源汽車獨(dú)挑大梁，燃料電池、石墨烯電池都將會(huì)有不同程度的發(fā)展。在新能源補(bǔ)貼新政里，純電動(dòng)客車補(bǔ)貼上限是30萬(wàn)元，燃料電池大中型客車補(bǔ)貼是50萬(wàn)元，并且燃料電池客車補(bǔ)貼額度不會(huì)退坡。因此，在新政的補(bǔ)貼驅(qū)動(dòng)下，燃料電池汽車在未來(lái)幾年將迎來(lái)發(fā)展期。另外，石墨烯電池也有望在2017年向新能源汽車更進(jìn)一步。石墨烯電池由于體積輕薄、電阻率小、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、儲(chǔ)能性強(qiáng)、可快速充電放電而被譽(yù)為超級(jí)電池。
目前，部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài)，冬季采暖限產(chǎn)取消后復(fù)產(chǎn)的意愿也不強(qiáng)烈，場(chǎng)內(nèi)交投氣氛一般，市場(chǎng)產(chǎn)能過剩，處于供大于求的狀態(tài)，預(yù)計(jì)短期國(guó)內(nèi)氧化鋁價(jià)格仍有繼續(xù)下跌的風(fēng)險(xiǎn)。
本周，國(guó)內(nèi)液堿市場(chǎng)弱勢(shì)運(yùn)行為主，山東和河北地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)。山東地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)主要的原因還是當(dāng)?shù)匮趸X企業(yè)采購(gòu)液堿價(jià)格下調(diào)20元/噸執(zhí)行760元/噸，這也是鋁企連續(xù)兩周下調(diào)采購(gòu)價(jià)格，使得當(dāng)?shù)?2%離子膜堿主流價(jià)格跌破800元/噸，50%離子膜堿價(jià)格在1220元左右，創(chuàng)2017年以來(lái)價(jià)格新低。受山東地區(qū)價(jià)格下調(diào)影響，河北地區(qū)價(jià)格也隨之下調(diào)。其他地區(qū)則相對(duì)保持穩(wěn)定。

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近日，經(jīng)通信化協(xié)會(huì)審核，新天科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“新天科技”)正式加入通信化協(xié)會(huì)，成為物聯(lián)網(wǎng)水表、燃?xì)獗淼人谋眍I(lǐng)域入會(huì)企業(yè)，率先取得制定相關(guān)通訊行業(yè)的資格。通信化協(xié)會(huì)主要任務(wù)是把高技術(shù)、高水、高的推薦給，把具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的推向世界，支撐我國(guó)的通信產(chǎn)業(yè)，為世界通信作出貢獻(xiàn)，此次新天科技成功入會(huì)，表明了新天科技堅(jiān)持一流企業(yè)做的原則，更是協(xié)會(huì)對(duì)公司在化領(lǐng)域所做努力和貢獻(xiàn)的肯定。

新聞：安陽(yáng)國(guó)標(biāo)異丁醛國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)據(jù)了解，在分散染料生產(chǎn)過程中，雖然間苯二胺是重要的話中間體，但其成本所占的比重不大。從構(gòu)成來(lái)看，均每生產(chǎn)1噸染料，大概需要30公斤間苯二胺。所以間苯二胺的漲價(jià)對(duì)染料生產(chǎn)企業(yè)影響不大，下游企業(yè)也能夠接受。

在采訪期間，一位經(jīng)銷商給記者算了一筆賬：即便按照間苯二胺加價(jià)10萬(wàn)元，生產(chǎn)一噸染料的成本，也只3000元，全部轉(zhuǎn)移給下游企業(yè)，染料行業(yè)也不是現(xiàn)在這樣。所以，間苯二胺的上漲，不過是染料廠提價(jià)的借口。

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二手設(shè)備交易火熱工程機(jī)械二手機(jī)交易主要是舊機(jī)械買賣，2014年以來(lái)，新機(jī)銷售急速萎縮但二手機(jī)交易持續(xù)火熱。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，形成二手機(jī)交易升溫的原因主要有以下幾個(gè)。首先，大量新機(jī)銷售后拉升市場(chǎng)二手機(jī)存量。2010年——2015年，我國(guó)十家工程機(jī)械上市公司的銷售總金額為8500億元，按照均10年折舊，轉(zhuǎn)手率10%計(jì)算，我國(guó)二手機(jī)交易的交易額每年至少可達(dá)800億元（不包括日本和美國(guó)以其它渠道進(jìn)口的二手機(jī)），入手年的新機(jī)一般較少進(jìn)入二手機(jī)市場(chǎng)，使用兩年以上開始進(jìn)入二手機(jī)市場(chǎng)。

新聞：安陽(yáng)國(guó)標(biāo)異丁醛國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)據(jù)了解，3月23日起，杭州5家印染企業(yè)染整加工費(fèi)用；福建長(zhǎng)樂曝出有多家印染企業(yè)發(fā)出染費(fèi)漲價(jià)通知；廣東有印染企業(yè)開始染整加工費(fèi)。而在朋友圈里熱傳的是，3月28日這一天，紹興8家印染企業(yè)發(fā)出漲價(jià)通知，從通知中可以了解，由于化工染料成本暴漲、染廠成本急速上升，自4月1日起，板類產(chǎn)品漲價(jià)300元/噸，氨綸產(chǎn)品漲價(jià)400元/噸，強(qiáng)調(diào)以出倉(cāng)為準(zhǔn)。

在印染界人士看來(lái)，這次染料上漲的原因，首先，是江蘇響水事故帶來(lái)的連鎖反應(yīng)，畢竟產(chǎn)能供應(yīng)上減少；其次，印染行業(yè)目前正在進(jìn)入的生產(chǎn)旺季，此前對(duì)行業(yè)的悲觀預(yù)期，導(dǎo)致印染企業(yè)備貨較少，染料供給產(chǎn)能的突然減少，加劇了下游的恐慌心理。

新聞：安陽(yáng)國(guó)標(biāo)異丁醛國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)
臺(tái)積電于2015年第4季末開始首批10納米送樣認(rèn)證，當(dāng)時(shí)僅蘋果、聯(lián)發(fā)科及海思等少數(shù)一線客戶，高通并未參與。上個(gè)月14號(hào)(2016/11)，高通正式宣布下世代處理器驍龍(Snapdragon)830將采用三星的10納米制程技術(shù)，原因在于：一是驍龍810上的門事件即是采用臺(tái)積電制程(雖然是高通自己的芯片設(shè)計(jì)問題)；二是有韓國(guó)媒體傳出，高通以晶圓代工訂單做為交換條件，要求2017年三星旗艦機(jī)GalaxyS8須采用驍龍830芯片。
目前國(guó)產(chǎn)風(fēng)電機(jī)組主品單臺(tái)功率600千瓦。從發(fā)展趨勢(shì)看，發(fā)達(dá)已普遍采用1000千瓦以上機(jī)組，2000——5000千瓦機(jī)組也已投入商業(yè)運(yùn)行。所以，我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)既面臨需求急劇增長(zhǎng)的挑戰(zhàn)，又要面臨大型機(jī)組復(fù)雜制造技術(shù)的挑戰(zhàn)。對(duì)需求之迫切，可見一斑。所以我認(rèn)為，發(fā)展現(xiàn)代，在戰(zhàn)略上必須堅(jiān)定方向，不能優(yōu)柔寡斷，貽誤戰(zhàn)機(jī)。國(guó)內(nèi)已經(jīng)有一批先行的工具企業(yè)，在這方面摸索出了很多值得借鑒的有用經(jīng)驗(yàn)。
而本質(zhì)上，對(duì)主機(jī)廠而言，這是一個(gè)ToC的流通環(huán)節(jié)，主機(jī)廠通過4S來(lái)ToC銷售和服務(wù)。在流通環(huán)節(jié)，4S實(shí)際是主機(jī)廠的金融緩沖池。沒錯(cuò)，金融屬性是4S的首要屬性，其次才是零售和服務(wù)等等。這也就是為什么奧迪經(jīng)銷商說“你奧迪再跟上汽玩我們就不提車了”會(huì)把奧迪嚇回去的原因。汽車是大工業(yè)生產(chǎn)，只要是大工業(yè)生產(chǎn)，怕的是庫(kù)存周轉(zhuǎn)不靈，商品周轉(zhuǎn)停滯就意味著資金周轉(zhuǎn)停滯，主機(jī)廠就憋住了。因此“提車”是經(jīng)銷商重要的功能。