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這種步的有效射程為400米。國內(nèi)也有很多公司在這方面進行研發(fā)，并取得了顯著的成果，如廈門美亞柏科、上海后洪電子等高科技公司都推出了便攜式反電子，在某些技術指標上甚至超過了DroneDefender電子。例如，在有效干擾距離方面，上海后洪電子的產(chǎn)品達到了500——2000米。GPS目前，在正常情況下絕大多數(shù)消費級都會GPS導航來進行飛行控制，而民用GPS是非加密的，這就留下了可利用的空間。

上周江蘇、山西、陜西、河北省等多地發(fā)布重污染天氣緊急預警，近日，河北省解除了停產(chǎn)限產(chǎn)相關通知，全文如下：石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺、邯鄲、定州、辛集、雄安新區(qū)大氣污染工作小組辦公室：
經(jīng)省環(huán)境應急與重污染天氣預警中心與環(huán)境監(jiān)測總站、省環(huán)境氣象中心聯(lián)合會商，預計3月14~21日，我省整體擴散條件有利，期間17~19日擴散條件略有轉(zhuǎn)差，中部地區(qū)部分城市可能出現(xiàn)輕至中度污染。具體預報結果如下:14-16日，受多股冷空氣影響，我省擴散條件總體有利，北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部以良至輕度污染為主，首要污染物為PM2.5和PM10。

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目前，美國、德國、日本處于制造業(yè)的高端位置，我國的制造業(yè)總體上仍處于中低端水。我國要實現(xiàn)從制造業(yè)大國向制造業(yè)強國轉(zhuǎn)變，發(fā)展智能制造是必修課。雖然云制造的核心是智能制造，但兩者是有一定區(qū)別的。智能制造概念主要適用于制造領域，而云制造是大制造的概念，它突破了制造業(yè)領域，從制造、銷售領域延伸拓展到使用、服務等領域。換言之，云制造的外延比智能制造更寬泛。新生產(chǎn)模式云制造助力制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級云制造的主要特點是資源整合、產(chǎn)業(yè)融合和定制生產(chǎn)。

17-19日，擴散條件逐步轉(zhuǎn)差，我省大部分地區(qū)空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴散條件較好，我省北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日，擴散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應急預案》要求，即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級應急響應狀態(tài)。請于應急響應終止2日內(nèi)，將本次重污染天氣工作開展情況報送我辦。

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近年來，我國提出制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，向中高端邁進。但是常言道，“基礎不牢，地動山搖”，工業(yè)基礎打得怎么樣，某種程度上決定著制造能夠走多遠。在舉行的“2016工業(yè)強基戰(zhàn)略推進上”，記者了解到，我國工業(yè)正在加速“打地基”，而且小企業(yè)有望在其中扮演重要角色。我國有“工業(yè)強基”的提法，這里的“基”，是基礎的意思。目前，有四大基礎被著重提出，分別是核心基礎零部件，先進基礎工藝，關鍵基礎材料和產(chǎn)業(yè)技術基礎，簡稱工業(yè)“四基”。
相關城市要密切關注天氣形勢變化，加強與省環(huán)境應急與重污染天氣預警中心空氣會商，結合3月份大氣污染目標管理需求，加嚴管控和洽理措施，經(jīng)研判可能出現(xiàn)重污染天氣時，應至少提前2天啟動相應級別的應急響應。各相關城市要嚴格執(zhí)行秋冬季錯峰生產(chǎn)要求，加強秋冬季錯峰生產(chǎn)督導檢查力度，確保各項措施落實到位。近期風力較大，各相關城市要進一步做好揚塵污染工作，加強對工地和道路揚塵管控力度，確保落實六個百分之百”和“兩個全覆蓋”的要求。要嚴厲打擊秸稈、露天焚燒行為，對露天焚燒秸稈、引發(fā)的著火點，做到及時發(fā)現(xiàn)、及時處置。
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首先，一款新車還在廠家手里沒有正式對外銷售時，廠家需要交10%的消費稅。然后，廠家在將新車賣給消費者的過程中，需要交17%的稅。接著，消費者在購車時需要交10%的購置稅，迫使買新能源汽車？由于越來越嚴格的排放，近幾年帶動了小排量渦輪增壓車型的銷量。但是，面對不斷的稅收，將排量一降再降也不是辦法，為了能夠?qū)r格降下來，雖然不知道常委提議法案二審稿的目的，但從對新能源汽車的補貼力度來看，新能源汽車確實是往后發(fā)展的方向。

近期國內(nèi)芳烴市場行情略微回升，受到價格持續(xù)上漲支撐，持貨商出貨報盤價拉漲，下游剛需跟進較好，但是港口庫存面相對高位承壓，致使市場投機氛圍有限，壓制價格上漲幅度。截止3月14日收盤，華東甲苯商談價格在5330-5340元/噸，異構商談價格在5530-5550元/噸；溶劑商談價格在5490-5500元/噸，華南甲苯商談價格在5300元/噸，商談價格在5550-5620元/噸附近。

：截止3月14日收盤，WTI價格上漲0.35美元，報收在58.61美元/桶；布倫格下跌0.32美元，報收在67.23美元/桶。沙特4月份將大幅度縮減的供應，提振多頭信心，而委內(nèi)瑞拉遭遇了停電事故，導致該國出貨以及生產(chǎn)方面受阻，再次提振油價。且1-2月進口量同比增長，對市場需求疲弱格局有所改善，加上隨著美國多數(shù)煉廠檢修結束，煉廠開工率逐漸攀升，將再次提振需求。目前市場氛圍轉(zhuǎn)好，價格呈震蕩上揚階段。

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三、美國想贏的要素特朗普逆勢操作，他要想贏得中美工業(yè)之爭。那么美國就需要在這三個方面超過。1、鋼鐵產(chǎn)業(yè)追上唐山首先，鋼鐵產(chǎn)業(yè)，先追的上唐山再說。光這個就挺難的，曹德旺說，他在美國開玻璃廠，根本招聘不到年輕的產(chǎn)業(yè)工人，后沒辦法，找的都是70多歲的老爺爺去生產(chǎn)玻璃。70歲的老爺爺，還干這么重的體力活，美國真是水深火熱啊。美國的年輕人都在干嘛呢？高的都去了硅谷，去了華爾街。沒，沒能力的年輕人呢，他們就躺在家里，負責生孩子，吃低保，，犯罪。
雖甲苯到港量減少，港口庫存降低，但5350元/噸當周呈現(xiàn)上推阻力，庫存持續(xù)增長致使市場缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫存數(shù)量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下，甲苯市場表現(xiàn)淡，下游采購剛需，買盤心態(tài)一般，主營心態(tài)謹慎。
甲苯港口庫存量下降，而且后期到港量較少，對市場心態(tài)起到提振作用，加上外高位上升，國內(nèi)現(xiàn)貨集中，持貨商對后市心態(tài)好轉(zhuǎn)，出貨價。甲苯價格或偏好運行，主要消耗庫存為主。
市場本身基本面相對偏差，主要是油價以及甲苯價格的上漲利好帶動了市場氛圍，對價格上升提到支撐作用，但是由于庫存積累承壓影響，預計漲幅不會太多。

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臺系LED驅(qū)動IC廠聚積受同業(yè)削價競爭，使產(chǎn)品砍價幅度達兩到三成，影響公司毛利率表現(xiàn)，年初毛利率仍達34-35%，至年底預估毛利率降至30%上下。公司表示，明年將進行制程改善以降低成本，聚積為IC設計公司，產(chǎn)品主要為LED驅(qū)動IC，應用端以顯示屏為主，其他應用包括建筑照明、TV背光以及一般照明。營收占比為：顯示屏約占90%、LED照明約占10%。公司為全球大顯示屏LED驅(qū)動IC廠商，全球市占率超過五成，在市場市占率約七成。
3月中旬，由于國內(nèi)庫存消化不及預期，供需面受挫，國內(nèi)苯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫存攀升， 供需面走弱，市場信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動空間較窄，投機交易難度較大，持貨商低價出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補需求，跌幅暫時受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場因齊魯石化、山東晟原、海灣化學等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當?shù)厥袌龉恳廊晃从谢厣窍掠喂S對苯的采購積極性并不明顯，供需面沒有實質(zhì)性利好，市場商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場下游工廠對苯實際需求相對有限。本周華南苯市場實單商談多以按需采購為主，成交量不大。貿(mào)易商積極出貨為主，周內(nèi)市場報價有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價格沖高后遭遇阻力，市場行情出現(xiàn)回落，市場需求相對淡，下游采購積極性偏弱，實單成交有限。截至3月15日，韓國船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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從產(chǎn)業(yè)鏈的角度看，機器人本體（單元）是機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎，而下游系統(tǒng)集成則是機器人商業(yè)化、大規(guī)模普及的關鍵。只有機器人裸機是不能完成任何工作的，需要通過系統(tǒng)集成之后才能為終端客戶所用。系統(tǒng)集成方案解決商處于機器人產(chǎn)業(yè)鏈的下游應用端，為終端客戶提供應用解決方案，其負責工業(yè)機器人軟件系統(tǒng)開發(fā)和集成，是工業(yè)機器人自業(yè)的重要構成。在我國，系統(tǒng)集成商多是從國外購置機器人整機，根據(jù)不同行業(yè)或客戶的需求，制定符合生產(chǎn)需求的解決方案。
本階段國內(nèi)苯行業(yè)開工負荷小幅度下降，周均負荷在 84%波動，較3月上旬。本階段國內(nèi)純苯市場繼續(xù)走低，企業(yè)價格下調(diào)產(chǎn)生，下游采購積極性下降，地煉庫存水中等偏下，下游尋低價采購為主，料庫存中等，整體市場交易氣氛偏淡，商家按需補貨。
下游整體表現(xiàn)與苯步調(diào)一致，整體偏弱，對原材料維持剛需采購節(jié)奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫存及提貨量對業(yè)內(nèi)心態(tài)的影響逐步加重。預計下周市場，若庫存及提貨因素仍無好轉(zhuǎn)，則業(yè)內(nèi)心態(tài)將逐步惡化，市場或跌勢加深。

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“我們是一個自行車王國?！惫纷孕熊囋O計師李震說，現(xiàn)在老百姓擁有5億多輛自行車，年出口達2000萬輛，但我們的公路自行車起步還是太晚。海歸設計師李震，28歲，陜西西安人。在2016年10月西安舉行的“雙創(chuàng)周”成果展上，他的“明星”產(chǎn)品鈦合金公路自行車受到廣為關注。他認為：“綠色出行”的大環(huán)境及其效果有賴于城市基礎公共設施建設的不斷完善，同時也取決于“人”本身。物質(zhì)匱乏的年代曾是百姓的自豪每一都有著自己的自行車記憶。
自春節(jié)以來，燒堿市場一直呈下行走勢，弄的人心惶惶。液堿市場以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內(nèi)蒙地區(qū)降幅多，高達16%以上。就當前燒堿價格來說，創(chuàng)2017年以來價格新低。
燒堿市場不景氣的罪魁禍首還是在下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響，鋁土礦供應緊張，價格節(jié)節(jié)攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié)，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進行減產(chǎn)，這對片堿市場的影響非常之大！

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5、賽勁2006年新加坡SERVODYMAMICS公司與韓國SEJINIGB公司共同投資興建蘇州賽勁精密設備有限公司。賽勁由蘇州鈞信自動控制有限公司引入市場，SEJINIGB可以把RV減速器機型做的比較小，像諧波那樣，曾在一段時間里攻了部分本體企業(yè)。但后來市場開拓情況不甚，近兩年市場較小，有逐漸淡出的跡象。作為機器人傳動核心部件之一的RV減速機在機器人制造中的成本，其重要性不言而喻。
目前，部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài)，冬季采暖限產(chǎn)取消后復產(chǎn)的意愿也不強烈，場內(nèi)交投氣氛一般，市場產(chǎn)能過剩，處于供大于求的狀態(tài)，預計短期國內(nèi)氧化鋁價格仍有繼續(xù)下跌的風險。
本周，國內(nèi)液堿市場弱勢運行為主，山東和河北地區(qū)價格出現(xiàn)下調(diào)。山東地區(qū)價格出現(xiàn)下調(diào)主要的原因還是當?shù)匮趸X企業(yè)采購液堿價格下調(diào)20元/噸執(zhí)行760元/噸，這也是鋁企連續(xù)兩周下調(diào)采購價格，使得當?shù)?2%離子膜堿主流價格跌破800元/噸，50%離子膜堿價格在1220元左右，創(chuàng)2017年以來價格新低。受山東地區(qū)價格下調(diào)影響，河北地區(qū)價格也隨之下調(diào)。其他地區(qū)則相對保持穩(wěn)定。

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冶煉區(qū)出土有一系列較為完整的冶煉工具，并出土有青花瓷器、陶器等生活器皿。在遺址中還發(fā)現(xiàn)塊狀波紋爐渣，并在對應位置發(fā)現(xiàn)有含銅量和含鉛量較大的煉爐遺跡。桂陽桐木嶺遺址考古發(fā)掘領隊、湖南省文物考古研究所的莫林恒介紹，通過現(xiàn)場和實驗室檢測分析，可推斷這是一處冶煉鋅、銅和鉛以及有可能提煉銀的多種金屬冶煉遺址。根據(jù)出土的青花瓷器、錢幣、坩堝，結合遺址的堆積厚度，初步推測遺址開始于明末清初，廢棄于清代中晚期。從桐木嶺遺址回來的路上是陡嶺下遺址的試掘點，在這里發(fā)掘出國內(nèi)保存較好的雙排冶煉爐。
目前，主流企業(yè)出廠報價如下：
山東東營華泰，32%離子膜堿出廠報價在770元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1220元/噸；
山東濱化，32%離子膜堿出廠報價在790元/噸，食品級堿出廠報價在820元/噸；
山東齊魯石化，30%堿出廠報價在770元/噸，48%離子膜堿出廠報價在1160元/噸；
江蘇新浦化學， 32%離子膜堿出廠報價在920-960元/噸，48%堿出廠報價在1420-1480元/噸；
江蘇理文，32%離子膜堿出廠報價在930元/噸，48%堿出廠報價1450在元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1530元/噸；
內(nèi)中鹽吉蘭泰，32%離子膜堿出廠報價在2850元/噸（折百），50%堿出廠報價在3050元/噸（折百）；
河南昊華，32%離子膜堿出廠報價在3000元/噸（折百），50%堿出廠報價在3100元/噸（折百）。

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但是，身為機床操作人員的Waite也需要一些證據(jù)來說服。此處面臨的嚴酷考驗是一道車床的刀塔配置要求正面朝上，而不是上面朝下地運行CoroCutQD的工序?！坝嘘P車床的常規(guī)做法是使切削表面朝下，這樣，重力可以幫助排屑。沒有重力的幫助，在相對較窄的切斷和切槽應用中，切屑可能堵塞，比如寬度為3/16英寸(或5mm)；這是一條我們要將切屑從其中排出的窄槽，”Turk說到。“Tom很快提到了即使在正面朝上切削時，冷卻液將切屑從槽中沖出的方式仍然令他印象深刻。
本周，國內(nèi)片堿市場下行為主，各地區(qū)價格均出現(xiàn)不同程度的下調(diào)。當前，96%片堿主流格在3400-3450元/噸，99%片堿主流格在3450-3500元/噸，價格與上周相比均下調(diào)100元/噸。
本周一（3月18日）君正片堿出廠報價與上周相比下調(diào)了200元/噸左右，周內(nèi)降幅在6%以上。
目前，影響市場下行的主要因素有：
1、成本面。液堿市場處于供大于求的狀態(tài)，且價格一直下跌，難以起到支撐作用。
2、供應面。片堿企業(yè)裝置開工正常，貨源供應充足，市場整體庫存偏高，企業(yè)出貨壓力大。
3、需求面。主要體現(xiàn)在終端需求不佳，氧化鋁市場行情不好，且由于鋁土礦價格的上漲以及電解鋁裝置的檢修，使得氧化鋁企業(yè)減產(chǎn)；另外，受環(huán)保影響，其他下游印染、造紙等行業(yè)開工受限，對片堿的需求有限。
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記者觀察到，從今年年初開始，河北、遼寧、河南、云南四個省對皮卡進入城市的試點，讓包括江鈴、上汽大通、江淮等在內(nèi)的企業(yè)，均將皮卡視作是其打開乘用車市場的契機。然而，數(shù)據(jù)顯示，今年上半年皮卡市場銷量仍下滑1%，“汽車消費需求已經(jīng)呈現(xiàn)出多樣化趨勢，而皮卡這一市場長期被壓制，隨著市場的放開和產(chǎn)品的增多，皮卡市場可能因私人消費的進入而啟動?！鄙鲜鰧＜冶硎?。然而，對于解禁會促銷量的說法也有不同的觀點?！捌たㄊ袌霾惶赡苷嬲黄胀ㄏM者接受。
當年蘇聯(lián)只從日本東芝搞到四臺九軸數(shù)控機床，就讓本國靜音性能大大提升，令西方苦心經(jīng)營數(shù)十載、耗巨資建成的反潛探測網(wǎng)毀于一旦，可見機床技術的提升對軍工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有多么巨大的影響。進入21世紀，我國機床工業(yè)進入高速發(fā)展階段。不僅五軸聯(lián)動機床技術打破了國外，而且大連機床于2006年還研發(fā)成功了首臺國產(chǎn)九軸五聯(lián)動數(shù)控機床，使具備了高端數(shù)控機床的制造能力。其中大連光洋科技的高速高精度五軸立式加工中心還獲得了北京動力機械研究所、哈爾濱東安發(fā)動機等軍工企業(yè)的訂單。
因此，對于氫動力燃料汽車，裴教授預測近幾年市場將會有顯著發(fā)展，2020年或會形成一定比例的量產(chǎn)規(guī)模。同時他認為，依據(jù)駕駛者的需求差異，未來汽車必然是多種類型共同存在，燃油汽車、純電動汽車、混合動力汽車和氫動力燃料電池汽車多半會共分天下。氫動力燃料電池車是以氫做為動力，通過燃料電池將儲存在燃料(氫)和氧化劑(氧)中的化學能通過電化學反應直接轉(zhuǎn)化為電能，過程中不涉及燃燒，無機械損耗，能量轉(zhuǎn)化率可高達80%(發(fā)動機效率則約為40%)，產(chǎn)物僅為電、熱和水蒸氣;且運行穩(wěn)，無振動和噪音。