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　　　　扭矩儀是一種控制設備，可用于扭矩傳感器的校準，以及動力的傳動扭矩螺栓等緊固件的擰緊扭矩的。扭矩傳感器是一個類似于負載器的電子裝置，主要用于把所得的扭力值轉換成電的扭矩。這種轉換是間接的，通常分為兩個步驟來執(zhí)行?！　∫驗閺埦€支撐座和模型之間不能留太大間隙，以避免氣流串流發(fā)生，這些導線如果從支撐座和模型之間的間隙引出，則會由這些導線引起力的傳遞，使天平無法采集到飛機模型實際氣動特性。因此在實際設計時巧妙的在主吊點支座上引出了這些導線，試驗可靠性安裝方便。張線支撐的模型安裝與不同于常規(guī)的尾部腹部支撐。實際中采用了機身里內外套筒的，裝配時可由內向外逐層組裝，使安裝天平時較為方便。天平特點天平設計采用了工程，各元輸出均分布在~mV之間，使天平工作于線性區(qū)。

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通過機械的感應，檢測的扭矩變形的應變計，而應變計里的應變片變形量轉換成電。扭矩傳感器通常由四個應變計的的配置，還提供一個或者兩個應變片的扭矩傳感器。電通常輸出是在幾毫伏大小之間，所以通常需要由儀表放大器通過放大才能夠使用。

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　　扭矩傳感器，又稱力矩傳感器扭力傳感器轉矩傳感器扭矩儀分為動態(tài)和靜態(tài)兩大類，其中動態(tài)扭矩傳感器又可叫做轉矩傳感器轉矩轉速傳感器非扭矩傳感器扭矩傳感器等。扭矩傳感器是對各種或非機械部件上對扭轉力矩感知的檢測。扭矩傳感器將扭力的物理變化轉換成的電。

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