當地回收商:下城回收輸配電母線槽+薄利回收
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督查組調取該廠6月份用電信息,6月有生產用電現象,私改電路、生產。該企業(yè)無環(huán)保手續(xù),鋸木和打磨工段未配套建設粉塵收集治理設施。督查組在山東省菏澤市曹縣檢查發(fā)現,曹縣莊寨鎮(zhèn)于2016年10月20日已對菏澤木業(yè)有限公司、曹縣豐匯木業(yè)有限公司、曹縣升宏木業(yè)有限公司等3家企業(yè)下達了停產整改通知,要求2017年5月底前拆除燃煤小鍋爐。督查組現場檢查時,上述3家企業(yè)無視禁令正在生產,燃煤鍋爐未按要求拆除,正在使用;熱壓機正在運行,VOCs廢氣直排。
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鎳企被指“未批先建、堆填”7月21日,廣東省茂名市中級法院作出的民事裁定書顯示,兩原告介紹,三被告廣東世紀青山鎳業(yè)有限公司、廣東廣青金屬科技有限公司、陽江翌川金屬科技有限公司均為生產鎳合金的企業(yè),在未依法通過環(huán)境影響評價審批之前,擅自開工建設并投入生產。兩原告訴稱,生產過程中,三被告在未做任何保護措施的情況下,自2010年起陸續(xù)將大量的工業(yè)固體廢渣堆填、傾倒在廠區(qū)周邊及臨海岸線邊地灘涂、濕地及紅樹林分布區(qū)內,導致大量紅樹林被覆壓、污染而死亡,僅三鴨涌入??谖鱾鹊募t樹林即被毀損達上百畝。
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值得關注的是,自有充電樁建設對新能源汽車用戶購車決策的影響不容小覷?!俺^半數的用戶表示如果不能建設自有樁,將不會選擇購買新能源汽車。在這方面,自有樁的順利建設急需強的政策保障?!鄙虾P履茉雌嚬矓祿杉c監(jiān)測研究中心研究員邢燕表示,在以自有樁為主要充電方式的北京、上海和臨沂,上海的建樁阻力,北京和臨沂的建樁阻力主要在物業(yè)許可環(huán)節(jié)?!靶履茉雌鳛樾略鲕囕v進入家庭,應綜合考慮城市擁堵和環(huán)保的雙重目標,推動消費者實施存量替換。
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毛勇說,吉利到各地考察投資,各地都很熱情。但他覺得光有熱情是不夠的,還要有服務的專業(yè)、對產業(yè)的專業(yè)以及對企業(yè)的專業(yè)。他透露,吉利有一個整車的大項目剛剛研究出來。當晚十一點多,李婧向王永康匯報,并建議他和上官市長一起給李書福寫一封信。王永康馬上回復說“好”,并連夜與上官市長一起聯名寫信。毛勇從西安考察回去后,向李書福詳細匯報了西安的情況。吉利集團連續(xù)就此事召開了兩次會議。4月底,吉利集團初步表態(tài)項目來西安,并派團隊來西安詳細匯報項目情況。
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隨著新能源汽車市場真正開啟,邁科的動力鋰電池產品在去年開始就進入供不應求的狀態(tài),多年的技術積累和產線布局終于迎來了爆發(fā)。從新能源電池到整車制造,到充電樁,再到物聯網等領域,一大批莞企瞄準這片新產業(yè)藍海。規(guī)劃提出,“十三五”期間,東莞新能源汽車產業(yè)將通過“三步走”建立全產業(yè)鏈條,以新能源汽車整車發(fā)展為主線,兼顧關鍵零部件、智能制造等優(yōu)勢產業(yè)升級,打造整車與關鍵零部件兩個增長極,形成“一體兩翼”發(fā)展格局。