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據(jù)了解，“十三五”時(shí)期，南方電網(wǎng)還將在深圳規(guī)劃改造建設(shè)5座“變電站+充電站”。便利新能源汽車蓮花山充電站位于深圳福田區(qū)路和梅林路交會(huì)處，有9個(gè)60千瓦快速直流充電樁、41個(gè)42千瓦快速交流充電樁，一天可滿足720輛電動(dòng)車的快充需求。深圳供電局市場(chǎng)部副主任何仁強(qiáng)告訴《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》記者，站內(nèi)充電樁采用了目前進(jìn)的快充技術(shù)，可以為所有符合國(guó)標(biāo)的各類電動(dòng)汽車提供充電服務(wù)。以比亞迪e6車型為例，通過42千瓦交流樁和60千瓦直流樁均只需100分鐘左右便可充滿。
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正規(guī)公司：黃山備用發(fā)電機(jī)回收+正規(guī)商家在工業(yè)化階段初期和中期，能源消費(fèi)一般呈緩慢上升趨勢(shì)，當(dāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入后工業(yè)化階段后，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式發(fā)生重大改變，能源消費(fèi)強(qiáng)度開始下降?！澳壳?，我國(guó)經(jīng)濟(jì)正經(jīng)歷從高增長(zhǎng)到中高增長(zhǎng)的‘增速換擋’，其觸底時(shí)的短期震蕩基本結(jié)束，初步形成穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)?！卑l(fā)展研究中心宏觀經(jīng)濟(jì)研究部研究員張立群曾撰文表示，經(jīng)濟(jì)“增速換擋”的主因，一是金融危機(jī)對(duì)世界經(jīng)濟(jì)的沖擊以及所導(dǎo)致的出口增速大幅下降；二是國(guó)內(nèi)城鎮(zhèn)化矛盾導(dǎo)致的房地產(chǎn)市場(chǎng)及投資的深度。
正規(guī)公司：黃山備用發(fā)電機(jī)回收+正規(guī)商家在的通報(bào)中，督察組還點(diǎn)名批評(píng)了多起部門不作為、亂作為的問題。湖南省水利廳組織編制的湖南省湘資沅澧干流及洞庭湖河道采砂規(guī)劃（2012－2016年），未依法將自然保護(hù)區(qū)緩沖區(qū)和實(shí)驗(yàn)區(qū)納入禁采區(qū)，并于2012年至2015年陸續(xù)組織審批岳陽(yáng)市、常德市5個(gè)洞庭湖區(qū)砂石開采權(quán)出讓方案，大大超出規(guī)劃許可范圍。湖南省國(guó)土資源廳2013年以來(lái)違規(guī)設(shè)置自然保護(hù)區(qū)內(nèi)探礦權(quán)46宗，違規(guī)發(fā)放自然保護(hù)區(qū)內(nèi)采礦權(quán)29宗。