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1992年吳恩達(dá)就讀新加坡萊佛士書院,并于1997年獲得了卡內(nèi)基梅隆大學(xué)的計(jì)算機(jī)科學(xué)學(xué)士。之后他在1998年獲得了麻省理工學(xué)院的碩士,并于2002年獲得了加州大學(xué)伯克利分校的博士,并從這年開始在斯坦福大學(xué)工作。他(2002年)住在加利福尼亞州的帕洛阿爾托。吳恩達(dá)是斯坦福大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)系和電子工程系副教授,人工智能實(shí)驗(yàn)室主任。吳恩達(dá)主要成就在機(jī)器學(xué)和人工智能領(lǐng)域,他是人工智能和機(jī)器學(xué)領(lǐng)域權(quán)威的學(xué)者之一。
上海：浙江嘉興高壓電纜上門回收行情 

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智能鎖廠家可以選擇不在自己服務(wù)器上存儲(chǔ)用戶密鑰的機(jī)制，無論是公司內(nèi)部人還是黑客，都無法獲取密鑰開啟門鎖。當(dāng)然也就要求這類廠家必須能閉環(huán)解決用戶忘記、丟失手機(jī)等引起的一系列問題，解決好這些問題是比較復(fù)雜的。因此也需要提醒用戶，不能簡(jiǎn)單地相信廠家所宣傳的智能門鎖的性，要實(shí)現(xiàn)完整的策略，背后還需要大量技術(shù)手段予以保證，廠家的技術(shù)實(shí)力還是很重要的。反過來說，一旦這些關(guān)鍵技術(shù)解決了，智能門鎖的性，相對(duì)門鎖將有質(zhì)的飛躍，是幾個(gè)數(shù)量級(jí)的提升（難度10的N次方，性提升幾千倍）。裸眼3D鏡頭傳遞三維高清影像，“章魚爪”機(jī)械臂通過微創(chuàng)口探進(jìn)患者腹腔，撥開、旋轉(zhuǎn)、切割、縫合……手術(shù)機(jī)器人正成為我國手術(shù)的重要“幫手”。日前在江西南昌召開的機(jī)器人手術(shù)高峰上，記者了解到，浙江大學(xué)附屬的手術(shù)機(jī)器人，以全年單機(jī)888例手術(shù)的工作效率，成為2016年繁忙的手術(shù)機(jī)器人。南昌大學(xué)附屬副院長王共先，是江西省首例用手術(shù)機(jī)器人完成手術(shù)的。他介紹，南昌大學(xué)附屬機(jī)器人單機(jī)手術(shù)量已躍居第三，2016年全年單機(jī)手術(shù)量達(dá)841例。
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智能家居時(shí)代，身邊的智能產(chǎn)品也越來越多，不知從什么時(shí)候起，智能已經(jīng)成為了很多人關(guān)注的焦點(diǎn)。所以市面上出現(xiàn)了智能鎖、智能器、遠(yuǎn)程攝像頭等智能產(chǎn)品，這些智能產(chǎn)品從各個(gè)不同的領(lǐng)域?yàn)橛脩艚鉀Q了對(duì)應(yīng)的問題。在這些智能產(chǎn)品里，智能攝像頭應(yīng)該是應(yīng)用多的，因?yàn)槠鋺?yīng)用面更廣一些。還有就是智能鎖的應(yīng)用了，很多人對(duì)于智能鎖的還是存在很多疑慮的，其實(shí)隨著科技的進(jìn)步很多關(guān)于智能鎖的問題早就已經(jīng)解決。相反的，相對(duì)一些普通門鎖，智能門鎖性要更高一些，而且便捷性也要更好一些。
目前，團(tuán)隊(duì)在上實(shí)現(xiàn)將計(jì)算機(jī)的聽視覺識(shí)別能力“嫁接”到生物體上，構(gòu)建了聽視覺增強(qiáng)的大鼠機(jī)器人;在國內(nèi)首例實(shí)現(xiàn)人意念控制機(jī)械手，完成“石頭-剪刀-布”猜拳;實(shí)現(xiàn)了用機(jī)器智能增強(qiáng)大鼠自身的學(xué)能力，回答了腦機(jī)融合是否能使生物體獲得學(xué)增強(qiáng)的疑問。面對(duì)人類，研究團(tuán)隊(duì)還實(shí)現(xiàn)了動(dòng)物臺(tái)的“癲癇預(yù)測(cè)-電”腦機(jī)互適應(yīng)融合機(jī)制。部分成果還實(shí)現(xiàn)了初步轉(zhuǎn)化，成功開發(fā)了若干神經(jīng)康復(fù)設(shè)備，并用于臨床試驗(yàn)。
而高速交通體系確實(shí)極大地帶動(dòng)了現(xiàn)代社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，創(chuàng)造了巨大價(jià)值，這也反證了將節(jié)省時(shí)間作為核心用戶價(jià)值的合理性。回到汽車后市場(chǎng)，我常常驚訝的發(fā)現(xiàn)，后市場(chǎng)廣泛存在著對(duì)用戶時(shí)間的漠視，普遍缺乏先進(jìn)服務(wù)行業(yè)的時(shí)效意識(shí)。曾有一位廠老板跟我講，車子就是要多修幾天，才能體現(xiàn)難度抬高價(jià)格，修太快了客戶反而會(huì)覺得不值，所以有時(shí)候車過來了他就先晾上幾天。雖然這只是個(gè)例，但也反應(yīng)了后市場(chǎng)整體上對(duì)用戶時(shí)間的忽視程度。