新聞：山西SIEMENS/西門(mén)子S7-300高速布爾處理器經(jīng)銷(xiāo)商
部數(shù)據(jù)顯示，95％的高檔數(shù)控系統(tǒng)、80％的芯片、幾乎全部高檔液壓件、密封件和發(fā)動(dòng)機(jī)都依靠進(jìn)口。去年用在進(jìn)口芯片上的外匯超過(guò)2100億美元，成為單一產(chǎn)品進(jìn)口的用匯領(lǐng)域。產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要的高端設(shè)備、關(guān)鍵零部件和元器件、關(guān)鍵材料等大多還依賴進(jìn)口。當(dāng)們把一個(gè)個(gè)引以為豪的裝備拆解開(kāi)來(lái)，越往下拆，發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題就越多。機(jī)械工業(yè)信息研究院副院長(zhǎng)石勇認(rèn)為，通過(guò)舉之力實(shí)現(xiàn)的重大技術(shù)裝備的突破多是單機(jī)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

上海西皇電氣設(shè)備有限公司憑借雄厚的技術(shù)實(shí)力及多年從事 SIEMENS 產(chǎn)品的銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)，本著樹(shù)立公司形象和對(duì)用戶認(rèn)真負(fù)責(zé)的精神開(kāi)展業(yè)務(wù)，贏得了 SIEMENS 公司與廣大用戶的好評(píng)及大力支持。但公司并未僅僅滿足與現(xiàn)狀：隨著 SIMATIC S7 系列中小型 PLC 產(chǎn)品 S7200 、 S7300 及變頻器 MM420 、 MM440 系列的成功推出，其優(yōu)越的性能價(jià)格比受到眾多配套生產(chǎn)廠商的關(guān)注，在紡織機(jī)械生產(chǎn)行業(yè)騰西公司先后采用 S7 PLC 及 MM 、 MDV 變頻器產(chǎn)品的電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與編程，并在北京紡機(jī)展覽會(huì)上獲得了的成功；在其行業(yè)如、上海供水裝置的合作中也取得了良好的業(yè)績(jī)，并在售后服務(wù)方面贏得了用戶的一致好評(píng)。

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據(jù)了解，進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)供給在經(jīng)歷了2012~2013年的個(gè)位數(shù)增長(zhǎng)之后，2014年各跨汽車(chē)公司再次加大市場(chǎng)供給，但市場(chǎng)需求增速明顯回落，加之反腐沖擊高消費(fèi)，以及對(duì)家執(zhí)行更嚴(yán)格的油耗標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)期，進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)加速回歸理性，低排量的車(chē)型成為需求增長(zhǎng)主要?jiǎng)恿?lái)源。據(jù)機(jī)汽車(chē)提供的數(shù)據(jù)顯示，今年前兩月，此外，以往進(jìn)口車(chē)主力的SUV車(chē)型中，受消費(fèi)者歡迎，銷(xiāo)量大的車(chē)型都逐步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)，導(dǎo)致其它進(jìn)口車(chē)越來(lái)越似雞肋。

通過(guò)處理器（CP）進(jìn)行點(diǎn)到點(diǎn)連接是一種強(qiáng)大而低成本的中線系統(tǒng)替代方案。相對(duì)于總線系統(tǒng)，點(diǎn)到點(diǎn)鏈接的優(yōu)點(diǎn)在只有較少 (RS485) 設(shè)備需要連接到 SIMATIC S7 上時(shí)非常明顯。
CP 可以方便的把第三方系統(tǒng)連接到 SIMATIC S7 上。由于 CP 具有極高的靈活性，可以實(shí)現(xiàn)多種不同的物理傳輸介質(zhì)、傳輸速率，甚至可以自定義傳輸協(xié)議。
對(duì)于每個(gè) CP，們用 CD 光盤(pán)提供了組態(tài)軟件包和電子手冊(cè)，以及用于實(shí)現(xiàn) CPU 和 CP 之間通訊的參數(shù)化屏幕形式和標(biāo)準(zhǔn)的功能塊。
組態(tài)的數(shù)據(jù)會(huì)存儲(chǔ)到 CPU 的系統(tǒng)塊中，并備份。因此更換模塊時(shí)新模塊可以立即投入使用。
S7-300 的接口模塊現(xiàn)有三種版本，每個(gè)都帶有用于不同物理傳輸介質(zhì)的接口。
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使用 STEP 7 對(duì)這些模塊進(jìn)行組態(tài)和參數(shù)化，并且不需要進(jìn)行不便的轉(zhuǎn)換設(shè)置。數(shù)據(jù)進(jìn)行集中存儲(chǔ)，如果更換了模塊，數(shù)據(jù)會(huì)自動(dòng)傳輸?shù)叫碌哪K，避免發(fā)生任何設(shè)置錯(cuò)誤。使用新模塊時(shí)，無(wú)需進(jìn)行軟件升級(jí)。可根據(jù)需要復(fù)制組態(tài)信息，例如用于標(biāo)準(zhǔn)機(jī)器。返回頁(yè)

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設(shè)計(jì)和功能
許多不同的數(shù)字量和模擬量模塊根據(jù)每一項(xiàng)任務(wù)的要求，準(zhǔn)確提供輸入/輸出。

數(shù)字量和模擬量模塊在通道數(shù)量、電壓和電流范圍、電氣隔離、診斷和報(bào)功能等方面都存在著差別。在這里提到的所有模塊范圍中，SIPLUS 組件可用于擴(kuò)展的溫度范圍 -25… 60°C 和有害的空氣/冷凝。

 
新聞：山西SIEMENS/西門(mén)子S7-300高速布爾處理器經(jīng)銷(xiāo)商大陸以MotionInformationtoXProvider(M2XPro：運(yùn)動(dòng)信息發(fā)送器)為基礎(chǔ)，開(kāi)發(fā)聯(lián)系各個(gè)運(yùn)動(dòng)傳感器的網(wǎng)絡(luò)，并采用GNSS導(dǎo)航信息以及可識(shí)別地標(biāo)信息作為輔助。未來(lái)的研究焦點(diǎn)將是開(kāi)發(fā)更多系統(tǒng)功能，完善車(chē)輛之間的互動(dòng)交流。其中重點(diǎn)包括變換車(chē)道、安全跟車(chē)距離、車(chē)道結(jié)束時(shí)的車(chē)輛行為等。此外，用于自動(dòng)駕駛技術(shù)測(cè)試及驗(yàn)證的仿真軟件也正在開(kāi)發(fā)過(guò)程中。大陸集團(tuán)還計(jì)劃將實(shí)車(chē)引入該項(xiàng)目，以測(cè)試通信及駕駛的功能，并同時(shí)修改測(cè)試方法。