新聞：邢臺(tái)q345e無縫管√哪家強(qiáng)歡迎您！
研究了鋼纖維體積分?jǐn)?shù)對(duì)大流動(dòng)度超高強(qiáng)鋼纖維混凝土流動(dòng)性、力學(xué)性能的影響;以單位體積混凝土極限應(yīng)力時(shí)單位強(qiáng)度消耗的應(yīng)變能為指標(biāo),對(duì)比了超高強(qiáng)鋼纖維混凝土、超高強(qiáng)混凝土和普通混凝土的相對(duì)韌性;通過三點(diǎn)彎曲梁試驗(yàn)研究了鋼纖維對(duì)超高強(qiáng)混凝土斷裂能的影響.結(jié)果表明:超高強(qiáng)鋼纖維混凝土的流動(dòng)性隨著鋼纖維體積分?jǐn)?shù)的增加而顯著降低,當(dāng)鋼纖維體積分?jǐn)?shù)不大于0.75%時(shí),其坍落度可維持在200 mm以上;與超高強(qiáng)混凝土相比,超高強(qiáng)鋼纖維混凝土的相對(duì)韌性和斷裂能可分別提高1倍和34倍,顯示出了其在結(jié)構(gòu)工程中的應(yīng)用前景.

    T型鋼是公司主營(yíng)產(chǎn)品之一，又名丁字鋼，因其橫截面與英文字“T”中文漢字“丁”相近而得名。T型鋼因生產(chǎn)工藝的不同而分為多種叫法，如：熱軋T型鋼、剖分T型鋼、冷拉T型鋼、焊接T型鋼。

      熱軋T型鋼是用鋼坯通過加熱，再用軋機(jī)軋制成型，產(chǎn)品一次成型沒有拼接縫隙，是生產(chǎn)工藝之一，但有規(guī)格范圍限制，很多規(guī)格無法實(shí)現(xiàn)；剖分T型鋼是用現(xiàn)有型鋼如H型鋼、工字鋼等通過切割剖分而成，其工藝雖說簡(jiǎn)單但是要解決好變形問題必須具備一定的技術(shù)手段及專用設(shè)備才能實(shí)現(xiàn)，受原材料的限制，有一定的規(guī)格范圍；冷拉T型鋼是通過冷拉設(shè)備將毛坯料經(jīng)模具拉拔而成，其表面光滑精度高，一般用于電梯配件及滑軌，受條件限制目前僅限于100*100以內(nèi)規(guī)格；焊接T型鋼是用條形鋼板拼裝焊接而成，其不受規(guī)格限制，一般用于鋼結(jié)構(gòu)及造船行業(yè)。

新聞：邢臺(tái)q345e無縫管√哪家強(qiáng)歡迎您！
采用MTS322電液式伺服試驗(yàn)機(jī),進(jìn)行了試驗(yàn)系統(tǒng)軸拉剛度律定試驗(yàn)以及混凝土材料軸拉全過程試驗(yàn),分析了球鉸裝置對(duì)混凝土材料軸拉全過程試驗(yàn)的影響.結(jié)果表明:球鉸裝置大大降低了加載系統(tǒng)的剛度,且試驗(yàn)機(jī)作動(dòng)頭位移與試件本身的變形間不遵循線性規(guī)律;用作動(dòng)頭位移控制加載,有限提高球鉸裝置剛度并不能使混凝土材料穩(wěn)定斷裂,只有采用試件實(shí)時(shí)應(yīng)變控制加載,才有可能得到穩(wěn)定的混凝土材料斷裂,從而獲得混凝土材料軸拉應(yīng)力-應(yīng)變?nèi)€.

      公司是目前是內(nèi)生產(chǎn)T型鋼企業(yè)中規(guī)模，設(shè)備全、技術(shù)為專業(yè)的企業(yè)之一，公司生產(chǎn)部擁有T型鋼熱軋生產(chǎn)線兩條，T型鋼冷拉生產(chǎn)線兩條，T型鋼剖切生產(chǎn)線一條，T型鋼高頻焊接生產(chǎn)線一條，T型鋼埋弧焊生產(chǎn)線各一條，T型鋼矯直及打磨設(shè)備三套?？筛鶕?jù)客戶需要，選擇不同的生產(chǎn)工藝，任何標(biāo)和非標(biāo)T型鋼在公司都可一站式解決。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鐵路、造船、電力設(shè)備等領(lǐng)域！
新聞：邢臺(tái)q345e無縫管√哪家強(qiáng)歡迎您！
新聞：邢臺(tái)q345e無縫管√哪家強(qiáng)歡迎您！
新聞：邢臺(tái)q345e無縫管√哪家強(qiáng)歡迎您！
通過壓試驗(yàn),測(cè)試了普通模板與透水模板工藝成型混凝土的孔結(jié)構(gòu),用體積分形維數(shù)揭示了試樣距表面不同深度處各自孔結(jié)構(gòu)的特征.結(jié)果表明:試驗(yàn)獲取的材料孔隙率P和相應(yīng)孔徑r的函數(shù)關(guān)系——lg(1-P)~lg(r/R)曲線均有拐點(diǎn),顯示試樣存在大孔和微孔2個(gè)無標(biāo)度區(qū)域,可獲取不同的體積分形維數(shù);透水模板試樣微孔段體積分形維數(shù)提高顯著、閾值孔徑減小且孔結(jié)構(gòu)改善效果由表層到內(nèi)層逐漸減弱.
通過3根GFRP空心圓柱和3根GFRP-混凝土實(shí)心柱構(gòu)件的側(cè)向受彎試驗(yàn),得到各試件的荷載-位移和荷載-應(yīng)變關(guān)系曲線以及極限荷載。試驗(yàn)結(jié)果表明,隨著纖維縱橫向鋪層比例的提高,空心構(gòu)件的極限承載力以及抗彎剛度均有所提高,而實(shí)心構(gòu)件僅增大極限承載力,但對(duì)抗彎剛度影響不大;長(zhǎng)徑比越小,空心和實(shí)心構(gòu)件的極限承載力和抗彎剛度均增大,且實(shí)心構(gòu)件相比于空心構(gòu)件的承載力增長(zhǎng)幅度較大。
制備了高韌性PVA-SHCC(聚醇-應(yīng)變硬化水泥基復(fù)合材料)試件,通過水試驗(yàn)和中子成像試驗(yàn),研究了未開裂和直拉多縫開裂情況下SHCC的水特性.結(jié)果表明:中子成像能夠?qū)o裂縫和多縫開裂SHCC試件的水過程進(jìn)行可視化追蹤和定量分析計(jì)算;SHCC在無裂縫時(shí)水很少,中子成像無肉眼可見的水分前鋒;多縫開裂后,能夠清晰探測(cè)到水分沿80～140μm的裂縫迅速侵入材料內(nèi)部,并通過遭橫向拉拔破壞的纖維與水泥基體界面而充滿裂縫區(qū);在這種情況下,應(yīng)從耐久性角度限制SHCC多重裂縫寬度.