【導(dǎo)讀】：惠州惠東富力灣評價好不好?孩子上學(xué)?，開發(fā)商電商渠道ＶＩＰ享９7折,然后5萬抵7萬優(yōu)惠活動！完全免費專車接送看房，報銷飛機高鐵費！歐陽經(jīng)理：１３９－２３６４－９０７１（薇信同號）

富力灣內(nèi)部認購優(yōu)惠————開發(fā)商內(nèi)部認購————中介勿擾  韻達申通退股豐巢根據(jù)韻達發(fā)布的公告顯示，旗下全資子公司福杉投資、云韻投資與深圳瑋榮簽署了股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，將合計持有的豐巢科技13.4673%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給深圳瑋榮。交易完成后，韻達及福杉投資、云韻投資將不再持有豐巢科技的股權(quán)。韻達表示，若本次交易順利完成，公司將獲得12.12億元的轉(zhuǎn)讓價款，預(yù)計將會為上市公司帶來非經(jīng)常性的一次性稅后收益約4.4億元，增加公司營運資金。韻達解釋稱，本次交易是基于商業(yè)考慮，目的是為了優(yōu)化資產(chǎn)配置結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)合理投資收益。


巽寮灣富力灣樓盤價值： 

夠大：整個惠州一線海景社區(qū)大項目，配備完善，具備一個城的配備 

品牌：內(nèi)大開發(fā)商開發(fā)建造（富力集團） 

地段：深圳東大旅游區(qū)（巽寮灣）跨海大橋附近 

交通：公司自有大巴通往深圳，社區(qū)內(nèi)也有社區(qū)大巴，門口有公交車站臺，距離惠東高鐵站口開車只要７－１０分鐘區(qū)間此外，為進一步促進鐵水公空間多式聯(lián)運，對經(jīng)的高速公路收費站進出湖北省內(nèi)長江、漢江沿岸主要港口的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱貨車，通行費優(yōu)惠50%，主要港口由原來的10個擴大到12個，收費站由原來的11個擴大調(diào)整為14個。本次高速公路差異化收費優(yōu)惠政策2018年6月1日起執(zhí)行，2020年12月31日到期。由于聯(lián)網(wǎng)收費軟件修編的原因，鄧保高速、麻安高速路段提升優(yōu)惠幅度的政策，計劃7月1日起實施。據(jù)測算，差異化收費政策將每年為運輸企業(yè)降低物流成本6億元。

精裝修均價７０００－９０００元／㎡付３成，７０年產(chǎn)權(quán)。 

惠東富力灣周邊配套： 

１、１０公里海岸線環(huán)海綠道、４公里連綿沙灘 

２、兩大酒店配套，五星級希爾頓酒店、六星級帆船酒店 

３、業(yè)主豪華游艇碼頭 

４、主圖劇場＋ＩＭＡＸ影院 

５、綜合型體育館，涵蓋足球、網(wǎng)球、籃球等場地 

６、紅樹林公園 

７、業(yè)主專享的休閑配套，配套健身、療養(yǎng)、美容、ＳＰＡ等 

８、灣區(qū)島居別墅物業(yè)，以迪拜島為設(shè)計理念，打造奢華生活，三所小學(xué)及幼兒園規(guī)劃配套。 



惠州富力灣在售戶型： 

５０㎡（單身公寓）４０萬一套起 

６２㎡（一房一廳）５５萬一套起 

７７㎡（兩房一廳）６８萬一套起 

１１１㎡（三房一廳）９５萬一套起 獨角一般都是具有顛覆性的創(chuàng)新。們不妨更大膽地進行設(shè)想：面對末端配送這個巨大的市場，由各快遞企業(yè)總部聯(lián)手成立一家專注于末端共同配送的企業(yè)，對現(xiàn)有分散式的共同配送模式進行再升級，再造一個豐巢類的共同配送企業(yè)。要實現(xiàn)這一突破，的難點是對加盟商利益的協(xié)調(diào)。們不妨考慮在以派件為主的地區(qū)先行先試。比如雄安新區(qū)這一區(qū)域目前幾乎沒有電商出件，而大量的新區(qū)建設(shè)者也有網(wǎng)購快遞服務(wù)的需求;在特大型城市功能格局的調(diào)整中，電商件將從中心城區(qū)向周邊外溢，逐步變成以派件為主。


開發(fā)商團購優(yōu)惠（樓盤所有的折扣例外）額外折扣還可申請額外免３年物業(yè)費

可派免費專車上門接送《深、莞、惠》；自駕客戶可報銷油費３００－５００元

外地提前預(yù)約可報銷、車費、油費、過路費（請保留好單據(jù)） 

祝您買到自己滿意的能掙錢的好房子?。?在同城貨運互聯(lián)網(wǎng)化過程中，58速運、搬運幫、貨拉拉三大巨頭崛起，正在成長為智慧物流的支柱級品牌。其中，58速運以貨的業(yè)務(wù)為特色;搬運幫以服務(wù)為主，按時收費模式得到更廣泛的推廣;貨拉拉仍采用互聯(lián)網(wǎng)+同城貨運的模式，目前業(yè)務(wù)增速超過并且覆蓋內(nèi)的112座城市。專家認為，今年同城貨運的市場規(guī)模將達萬億級。受新零售產(chǎn)業(yè)和智慧物流的影響，同城貨運將會占據(jù)城市物流70%的份額。經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)+催化及后，同城貨運會精細到倉儲社區(qū)化、體驗場景化、配送智能化、服務(wù)個性化。其中，工業(yè)品物流總額119萬億元，按可比價格計算，同比增長6.7%，增速比一季度回落0.1個百分點;進口貨物物流總額6.8萬億元，同比增長3.8%，增速比一季度回落1.4個百分點;農(nóng)產(chǎn)品物流總額1.2萬億，同比增長3.2%，增速比一季度提高0.1個百分點;單位與居民物品物流總額3.1萬億元，同比增長29.3%，增速比一季度回落2.3個百分點。社會物流總費用平穩(wěn)增長2018年上半年，社會物流總費用6.1萬億元，同比增長9%，增速比一季度提高2個百分點。