PET打包機(jī)品種非常多，手動(dòng)PET打包機(jī)有人認(rèn)為打包效率太低，氣動(dòng)PET包裝機(jī)有人認(rèn)為需要連接一個(gè)氣管非常麻煩不方便移動(dòng)式打包機(jī)，進(jìn)口電動(dòng)打包機(jī)一臺(tái)就要好幾萬元一般小公司舍不得投入，如果是PET塑鋼帶用戶，需要免扣式打包方式，手動(dòng)/氣動(dòng)/進(jìn)口/都不合適使用，那么建議了解下凱工包裝這款充電式打包機(jī)（凱工PACK牌KG-16型）這款電動(dòng)包裝機(jī)是完全經(jīng)過調(diào)研，參考了各種手提式打包機(jī)的優(yōu)勢(shì)缺陷，來設(shè)計(jì)生產(chǎn)的這款電動(dòng)包裝機(jī)，自動(dòng)化程度高，拉緊力度大，焊接速度快，切帶整齊利索，一機(jī)標(biāo)配兩電一充配置，完全可以應(yīng)對(duì)廣大工業(yè)性生產(chǎn)打包所需。”據(jù)了解，此次公布的185款新能源車型涵蓋乘用車73款、客車76款、專用車36款，涉及北汽、長(zhǎng)城、華泰、吉利、江淮、比亞迪等常見的乘用車品牌，以及東風(fēng)、長(zhǎng)安、北汽福田等客車和專用車品牌?！赌夸洝饭贾?，業(yè)內(nèi)曾有擔(dān)心認(rèn)為，由于去年5批推薦目錄都被推倒重申，如果新的目錄遲遲不公布，可能會(huì)導(dǎo)致新能源汽車銷量在今年前幾月出現(xiàn)下滑。不過，也有相關(guān)車企負(fù)責(zé)人曾向記者表示：“預(yù)計(jì)重申工作的持續(xù)時(shí)間多只有兩三個(gè)月。

KG-16充電式打包機(jī)規(guī)格書：

產(chǎn)品名稱：充電打包機(jī)

產(chǎn)品品牌：KGPACK-凱工

產(chǎn)品產(chǎn)地：

產(chǎn)品型號(hào)：KG-16

使用電源：11.1VDC— 4000Ah鋰電池

適合帶料：PP帶/PET塑鋼帶

適用帶寬：13~16mm

適用帶厚：0.4~1.2mm

拉緊力度：60-280kg （可調(diào)）

電池壽命：2000次

滿電打包：220道左右。

機(jī)器凈重：2.9kg

帶電池重：3.3kg

機(jī)器尺寸：340x130x118mm

標(biāo)準(zhǔn)配置：一臺(tái)主機(jī)，兩個(gè)電池，一個(gè)充電器，附件包工具。

購(gòu)買提示：這種手提式電動(dòng)打包機(jī)需要售后服務(wù)的產(chǎn)品，在網(wǎng)上購(gòu)買，除非懂修理，要不凱工包裝建議不要去碰，便宜是剛才是撿到的，后邊遇到故障就是的煩惱來了，基本都是一次性產(chǎn)品，不信試試再說吧。

Kg-16打包機(jī)PK（氣動(dòng)包裝機(jī)）哪款有優(yōu)勢(shì)：

1、有人認(rèn)為KG-16打包機(jī)比氣動(dòng)打包機(jī)貴很多，沒錯(cuò)，KG-16一臺(tái)打包機(jī)要比氣動(dòng)打包機(jī)貴2倍以上，但兩款打包機(jī)用途，功能，效果，都有差別所以單價(jià)本來就不一樣，在下邊凱工包裝為詳細(xì)講解下KG-16/氣動(dòng)包裝機(jī)區(qū)別在哪里。

2、先KG-16打包機(jī)是一款蓄電池式打包機(jī)，而氣動(dòng)打包機(jī)是需要連接氣管空壓機(jī)才能正常使用，所以在方便程度上肯定是們這款KG-16打包機(jī)更方便，可移動(dòng)式打包，不受打包場(chǎng)地限制，想什么時(shí)間打包就什么時(shí)間包裝，不管停電還是沒氣源，使用們這款KG-16包裝機(jī)都是沒問題。

凱工KG-16蓄電池打包機(jī)數(shù)據(jù)就顯示，截至今年的一季度，華北、華東、華中和南方累計(jì)光伏發(fā)電裝機(jī)總計(jì)達(dá)2560萬千瓦，已超過西北地區(qū)的2364萬千瓦，其中裝機(jī)規(guī)模較大的省份包括江蘇、河北、山東、浙江等。而在政策的引導(dǎo)下，不但是光伏發(fā)電，其能源也將復(fù)制這種趨勢(shì)。在李仰哲看來，有以下幾個(gè)因素將改變目前存在的能源資源的逆向分布情況，包括規(guī)劃中的東部沿海核電、海上風(fēng)電，蒙華鐵路即將投產(chǎn)所帶動(dòng)的與這條鐵路建設(shè)相關(guān)的在中部地區(qū)布局的一系列的煤電機(jī)組，以及考慮到目前陜北地區(qū)可再生能源的消納問題，所有這些因素將共同促成能源布局重心的傾斜。