新聞：德宏檔案密集柜廠家

通過對再生粗骨料混凝土不同齡期的抗壓試驗,研究了其抗壓強度-齡期發(fā)展機理;綜合終抗壓強度和初始強度發(fā)展速率,采用半值強度指數建立了再生粗骨料混凝土抗壓強度-齡期模型的特征方程,揭示了傳統(tǒng)雙曲線模型的缺陷,指出了理想的抗壓強度-齡期模型應具備的數學性質.后建立了新的抗壓強度-齡期模型,通過試驗數據擬合證明了該模型的正確性.
網購智能密集柜在21世紀已經不是什么新鮮的東西了，現在的都市生活節(jié)奏越來越快，各類的消費者動不動就足不出戶，在網上就可以購買得漂亮大方的密集柜，這樣的現象已經不是少數了，這也是網絡時代發(fā)達的象征?，F在琳瑯滿目的商品，各種不同的服務都放到網站上去，通過宣傳的手法進行交易，在這網絡中銷售市場，無奇不有，有賺有賠，有虧有盈的···智能密集柜定制也是一樣，既然都是商品，也可以通過網上來定制。但是定制密集柜由于本身的特性，有著不同于其的產品，既然屬于定制類產品，那么大家都知道，整個過程是比較繁瑣復雜的，不像買個燈泡什么的，像買件衣服都有不合身的時候，況且是以量身定制為賣點的定制密集柜!但是人們往往在在選擇定制智能密集柜時，不少人往往盲目追求個性，忽視了居室空間的利用和家人的生活習慣，讓定制產品失去了實用意義。
新聞：德宏檔案密集柜廠家
采用真空輔助樹脂傳遞模塑工藝(VARTM)制備了玻纖增強酯樹脂基復合材料,研究了不同化學溶劑對該復合材料力學性能的影響,利用掃描電鏡(SEM)對復合材料的斷口形貌進行了觀察,并分析了其性能變化的原因。結果表明,該復合材料具有一定的抗腐蝕能力,在溶劑中浸泡180d后,其模量基本保持不變,由于界面結合減弱使復合材料強度約有5%~10%的下降,對其力學性能的變化規(guī)律沒有影響,這為復合材料的工程應用提供了技術支持。

隨著技術的發(fā)展，密集柜還分為：手動型密集柜，電動型密集柜，電腦智能形密集柜。
全封閉手動型密集柜引電腦智能形密集柜與手動型密集柜、電動型密集柜相比，的好處在于：
1.智能型檔案密集架及集成管理系統(tǒng)。由一套管理軟件進行控制管理。實現檔案的條目級管理、檔案實物管理、庫房及密集架內溫濕度的管理控制。
2.無序存放，有序管理，高度智能化。在整個檔案存取的過程中，具有主控電腦與密集架的雙向通訊功能。主控電腦將存/取檔信息發(fā)送到每列密集架終端，并每列相關液晶顯示屏一清晰顯示，并發(fā)出提示信號，檔案員可根據提示信號擇優(yōu)進行存取工作；在存/取檔過程中密集架終端將相關信息發(fā)送給主控電腦。在檔案存放（還庫）時，當檔案位置變更時，智能系統(tǒng)會自動記錄新的檔案存放位置，使存取簡單有序、方便快捷，提高工作效率，達到高度智能化。
3.溫濕度智能管理模塊。智能系統(tǒng)與設備的智能控制，無需人工記錄溫度濕度，無需人工開、關空調、除濕機。實現自動控制、記錄溫濕度；并自動提示密集架內、外溫度濕度；小空間的溫度濕度達標。
新聞：德宏檔案密集柜廠家以平衡放濕量、放濕效率和調濕穩(wěn)定性來評價竹炭調濕性能,研究了炭化溫度、升溫速率以及保溫時間這3個炭化工藝參數與竹炭調濕性能之間的關系.結果表明:較低的炭化溫度和較長的保溫時間有利于竹炭平衡放濕量的提升,在較低的升溫速率下竹炭的平衡放濕量較高;炭化工藝參數對竹炭的放濕效率影響不大;在升溫速率低、保溫時間短的情況下竹炭的調濕穩(wěn)定性更好.
4.每列密集架必須裝有一臺液晶顯示屏，顯示與本列密集相關的信息。
顯示內容：
①本列密集架存/取檔案的檔號、類別的顯示。
②本列密集架存/取檔案的存放位置的顯示。
③本列密集架存、取檔成功與否的顯示（伴有聲光提示）。
④密集架內外溫濕度的顯示。
⑤電子標示框－可翻屏顯示本列檔案類。
密集柜節(jié)省空間儲存量大，美觀整潔穩(wěn)固安全保密性高
五、密集柜適用范圍
密集架按用途不同一般分為：檔案密集架、圖書密集架、會計密集架、歷密集柜、倉儲密集架、智能表庫密集架等！
新聞：德宏檔案密集柜廠家采用電子試驗機對鐵路軌道系統(tǒng)(CRTS)Ⅰ型板式無砟軌道水泥化瀝青砂漿(CA砂漿)現場取樣試件進行反復荷載試驗,試驗采用恒應變控制.結果表明:單調加載情況下CA砂漿的極限抗壓強度較大,現場取樣試件的極限抗壓強度較室內試件大;反復荷載會造成CA砂漿損傷不斷積累,從而使其承載能力達到極限承載強度后迅速下降.通過試驗和參數研究,提出了CRTSⅠ型板式無砟軌道CA砂漿的反復荷載應力-應變曲線方程,理論計算結果與試驗結果吻合.從粗糙度、壓碎值和巖性的角度研究了影響機制砂混凝土路用性能的敏感性因素,并與河砂混凝土進行了比較.結果表明:混凝土的抗壓強度與機制砂的粗糙度正相關,抗折強度與機制砂的壓碎值負相關;混凝土的耐磨性隨機制砂粗糙度的增大、壓碎值的減小而提高,與砂中SiO2含量的相關性不大;在壓碎值不大于17.3%(質量分數)的情況下,利用石灰?guī)r機制砂配制耐磨路面混凝土是完全可行的;在同等強度下,摻入適量粉煤灰不會影響機制砂混凝土路面的耐磨性.