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(記者陳星宇攝)8月21日下午，自治區(qū)黨委常委、烏昌黨委書記、市委書記徐海榮先后來到水磨溝區(qū)、高新區(qū)（新市區(qū)）、經(jīng)開區(qū)（頭屯河區(qū)）和烏魯木齊縣，現(xiàn)場督辦中央第八環(huán)境保護(hù)督察組移交烏魯木齊市轉(zhuǎn)辦件辦理工作。圖為徐海榮（左二）來到經(jīng)開區(qū)（頭屯河區(qū)），實地查看白鳥湖污染治理情況。(記者陳星宇攝)8月21日下午，自治區(qū)黨委常委、烏昌黨委書記、市委書記徐海榮先后來到水磨溝區(qū)、高新區(qū)（新市區(qū)）、經(jīng)開區(qū)（頭屯河區(qū)）和烏魯木齊縣，現(xiàn)場督辦中央第八環(huán)境保護(hù)督察組移交烏魯木齊市轉(zhuǎn)辦件辦理工作。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標(biāo)記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

中車長客稱，新能源城際電動車組可在全路況、全制式的軌道條件下跨軌運(yùn)行，在不接觸電網(wǎng)的情況下續(xù)航超過200公里。不僅可以在城際和市域內(nèi)的軌道自由穿梭，而且在風(fēng)沙、高寒等極端的地理環(huán)境也能正常行駛。如今在中國，新能源汽車已經(jīng)屢見不鮮，可是聽說過新能源動車組的人還不多。據(jù)悉，中國著名軌道交通裝備制造商中車長客攻克了模塊化系統(tǒng)集成、動力電池成組、仿真分析等關(guān)鍵技術(shù)，研制出電電混合(電網(wǎng)受電+電池供電)動力模式。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

”“工作好做了”環(huán)保督察，讓地方環(huán)保工作好做了環(huán)保督察，有力推動了各地加強(qiáng)生態(tài)文明建設(shè)和環(huán)境保護(hù)工作。據(jù)《中國環(huán)境報》報道，通過督察，各級黨政領(lǐng)導(dǎo)對“黨政同責(zé)”“一崗雙責(zé)”認(rèn)識更加到位，企業(yè)對環(huán)保責(zé)任履行更加自覺，公眾對生態(tài)環(huán)境質(zhì)量改善獲得感不斷提升。平時非常忙碌的7?。ㄊ校h政地市“一把手”，對中央環(huán)保督察話題，大多愿意談，主動談，有時甚至為此推掉了下一個議程。安徽蕪湖市委書記潘朝暉說，問題不暴露，很難解決，要把問題亮在百姓面前，亮在督察組面前，“繞不過去、躲不過去、拖不過去。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實驗）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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在該小組及相關(guān)聯(lián)席會議制度成立初期，就有不少專家直言規(guī)格之高超乎想象，“京津冀及周邊地區(qū)涉及范圍較廣，且環(huán)首都區(qū)域情況較為特殊，該小組規(guī)格與級別較高，不過這也確實反映出，要解決跨區(qū)域問題，如果僅讓監(jiān)督執(zhí)法的環(huán)保機(jī)構(gòu)與地市級平級，或低于省級環(huán)保部門，恐怕難以推動整治措施落實到位”。最終，六省市、七部委相關(guān)高層領(lǐng)導(dǎo)的加入，讓這一小組成為京津冀協(xié)同發(fā)展過程中的第一個“狠角色”。流動的問題跨越的治理有了各種跨區(qū)域環(huán)境保護(hù)機(jī)制的“鋪墊”，京津冀及周邊跨地區(qū)環(huán)保機(jī)構(gòu)的成立似乎相對顯得水到渠成了。