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1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

新浪財經(jīng)App：直播上線博主一對一指導(dǎo)中國證券網(wǎng)訊據(jù)新華社消息，依托自身在資源和技術(shù)上的優(yōu)勢，青海察爾汗鹽湖蓬勃發(fā)展的鎂產(chǎn)業(yè)將促進汽車在輕量化方向上更快更穩(wěn)定發(fā)展，從而帶動汽車行業(yè)更綠色、更環(huán)保。這是記者日前在青海省格爾木市舉辦的“鹽湖鎂合金產(chǎn)業(yè)與汽車輕量化發(fā)展論壇”上獲悉的。據(jù)汽車輕量化技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟專家委委員林逸介紹，節(jié)能減排一直是汽車行業(yè)發(fā)展的大趨勢，減少汽車自重則是節(jié)能減排的關(guān)鍵?！捌嚨淖灾孛繙p少10%，能源消耗可減少6%至8%。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

在21日舉行的國家能源局新聞發(fā)布會上，國家能源局可再生能源司司長朱明表示，今年上半年，我國可再生能源進入規(guī)?；l(fā)展新階段，棄水、棄風(fēng)、棄光問題明顯好轉(zhuǎn)。上半年，我國可再生能源發(fā)電裝機突破6億千瓦，水電、風(fēng)電、光伏、生物質(zhì)發(fā)電等各類可再生能源發(fā)電新增裝機3700萬千瓦，約占全部電力新增裝機的70%左右。國家能源局可再生能源司司長朱明：這說明我國能源結(jié)構(gòu)調(diào)整速度進一步加快，可再生能源已經(jīng)進入規(guī)?；l(fā)展的新階段，目前，我國水電、風(fēng)電、光伏發(fā)電裝機容量已穩(wěn)居全球首位。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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原標題：環(huán)保部：成立專家團隊指導(dǎo)京津冀及周邊“2+26”城市大氣重污染成因與治理攻關(guān)領(lǐng)導(dǎo)小組組長、環(huán)境保護部部長李干杰14日主持召開大氣重污染成因與治理攻關(guān)領(lǐng)導(dǎo)小組第二次會議暨攻關(guān)項目啟動大會。會議在聽取總體專家組匯報后，討論并通過了大氣重污染成因與治理攻關(guān)實施方案。會議決定，將成立28個跟蹤研究專家團隊，對京津冀及周邊“2+26”城市進行駐點指導(dǎo)。↑資料圖：北京市民在霧霾中出行。中新社記者劉關(guān)關(guān)攝李干杰在主持會議時發(fā)表了講話。