新聞:四川成都成華大口徑無縫鋼管生產(chǎn)地

燃料電池技術(shù)有望成為推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)的下一個(gè)風(fēng)口。同時(shí)，電動(dòng)汽車分時(shí)租賃這一新興商業(yè)模式有望為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展開辟“綠色通道”—來自科技部的數(shù)據(jù)顯示，截至去年年底，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量突破50萬輛，保有量超過100萬輛，在全球占比達(dá)50%。目前，各地在建的新能源汽車項(xiàng)目超過30個(gè)，新能源汽車生產(chǎn)廠家170余家。按照國(guó)內(nèi)今年批復(fù)的項(xiàng)目以及各大車企發(fā)布的產(chǎn)能規(guī)劃估算，到2020年，新能源汽車產(chǎn)能有望達(dá)500萬輛，我國(guó)新能源汽車駛?cè)敫咚俪砷L(zhǎng)期。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

劉炳江說，近年來，已陸續(xù)出臺(tái)火電、鋼鐵、水泥、平板玻璃、陶瓷鍋爐等大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。環(huán)保部今后將充分利用電力行業(yè)超低排放改造的技術(shù)成果和經(jīng)驗(yàn)，帶領(lǐng)其他行業(yè)環(huán)保技術(shù)進(jìn)步，推動(dòng)冶金、建材、燃煤鍋爐三個(gè)重點(diǎn)行業(yè)實(shí)施污染治理的升級(jí)改造。隨著VOC排放量的日益增大，VOC污染治理已成為當(dāng)前我國(guó)大氣污染防治工作中的薄弱環(huán)節(jié)。對(duì)此，劉炳江指出，現(xiàn)在的VOC治理技術(shù)參差不齊，尚未形成具有帶動(dòng)能力的龍頭企業(yè)，VOC監(jiān)測(cè)能力不足，在線監(jiān)測(cè)設(shè)備無法滿足監(jiān)管要求，這對(duì)環(huán)保產(chǎn)業(yè)而言既是機(jī)遇也是考驗(yàn)。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

中國(guó)林業(yè)網(wǎng)7月25日訊7月14日，四川省大英縣林業(yè)局組織召開環(huán)保督察工作培訓(xùn)會(huì)。轄區(qū)林木加工企業(yè)、林下養(yǎng)殖企業(yè)及林業(yè)生產(chǎn)大戶等涉林企業(yè)代表，各鎮(zhèn)鄉(xiāng)林業(yè)工作負(fù)責(zé)人參加培訓(xùn)。會(huì)上就新《環(huán)境保護(hù)法》賦予企業(yè)的環(huán)保義務(wù)、職能部門的監(jiān)管權(quán)力和手段；企業(yè)環(huán)保工作的基本要求、迎接環(huán)保督察資料準(zhǔn)備工作及林業(yè)部門環(huán)境保護(hù)職責(zé)等方面進(jìn)行了講解。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，各參會(huì)人員務(wù)必高度重視、認(rèn)真學(xué)習(xí)，明確“管行業(yè)也要管環(huán)?！薄ⅰ罢l污染誰治理誰負(fù)責(zé)”這些基本原則，認(rèn)真做好各項(xiàng)環(huán)保工作落實(shí)，確保環(huán)保督察涉林工作順利推進(jìn)，并取得圓滿成功。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞:四川成都成華大口徑無縫鋼管生產(chǎn)地

對(duì)接會(huì)上，孫鐵副廳長(zhǎng)強(qiáng)調(diào)了開展全省駐地式監(jiān)察工作的重要意義，明確了駐地式監(jiān)察工作的內(nèi)容和方式。按照省委、省政府的部署要求，省環(huán)保廳以每個(gè)市（州）作為目標(biāo)區(qū)域，派駐一個(gè)4人檢查組，每輪次現(xiàn)場(chǎng)檢查兩周，全年共安排22輪次。此次駐地式監(jiān)察工作，各監(jiān)察組不替代地方開展正常執(zhí)法工作，在工作中只負(fù)責(zé)發(fā)現(xiàn)問題，問題查處由被檢地方負(fù)責(zé)。各地問題整改情況要向省環(huán)保廳書面反饋、整改銷號(hào)。此次監(jiān)察內(nèi)容按照工作實(shí)際分為隨機(jī)監(jiān)察和定期監(jiān)察兩類。