新聞:云南文山廣南q345d無(wú)縫鋼管生產(chǎn)廠家歡迎您

市委常委、西寧經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)黨工委副書(shū)記、管委會(huì)副主任許國(guó)成前往東川工業(yè)園區(qū)就12個(gè)群眾信訪舉報(bào)問(wèn)題進(jìn)行督辦。要求東川園區(qū)管委會(huì)加強(qiáng)環(huán)境衛(wèi)生管理，加大巡查力度，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求整改存在問(wèn)題。市委常委、組織部部長(zhǎng)段發(fā)達(dá)赴湟源縣對(duì)群眾信訪舉報(bào)問(wèn)題整改落實(shí)情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)和回訪，要求湟源縣高度重視，加緊整改，不講條件，不找借口，打好環(huán)境保護(hù)攻堅(jiān)戰(zhàn)。市委常委、大通縣委書(shū)記宋晨曦就5個(gè)信訪舉報(bào)問(wèn)題進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)督辦。
1.熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)

軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題.圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見(jiàn)的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

為迎接中央環(huán)保工作督查，有力推進(jìn)問(wèn)題整改。17日，四川省合江縣車輞鎮(zhèn)紀(jì)委書(shū)記孫仁平帶領(lǐng)鎮(zhèn)紀(jì)委、環(huán)保辦、畜牧站等辦所組成的環(huán)保工作督查組，對(duì)轄區(qū)內(nèi)3個(gè)養(yǎng)殖場(chǎng)、道路周邊、鎮(zhèn)域內(nèi)河道內(nèi)的白色垃圾等開(kāi)展環(huán)保督查。在督查過(guò)程中，督查組指出了在督查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，相關(guān)的責(zé)任單位均表示積極整改，支持環(huán)保督查工作。督查組要求要?jiǎng)?wù)必提高思想認(rèn)識(shí)，強(qiáng)力整改，高效落實(shí)。要求養(yǎng)殖場(chǎng)負(fù)責(zé)人要嚴(yán)格管理畜禽數(shù)量、畜禽糞液，做好養(yǎng)殖場(chǎng)周圍的環(huán)境衛(wèi)生；要充分發(fā)揮公益性崗位人員作用做好道路周邊環(huán)境衛(wèi)生；積極對(duì)河道內(nèi)的白色垃圾開(kāi)展打撈。
   定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過(guò)噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無(wú)縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開(kāi)始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

此外，中央環(huán)保督察在完成督察向地方反饋督察意見(jiàn)時(shí)，31省(區(qū)、市)的省(區(qū)、市)委書(shū)記也要表態(tài)，而“照單全收,逐一整改”通常是他們的一致態(tài)度?！吧頌闅J差，手握利劍。”每每提及中央環(huán)保督察，人們很容易聯(lián)想到這8個(gè)字。目前，中央環(huán)保督察已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)31省(區(qū)、市)的全覆蓋，但是，第四批督察還在路上，前三批督察問(wèn)責(zé)結(jié)果也未公開(kāi)。因此，中央環(huán)保督察到底會(huì)摘掉多少人的官帽子仍是問(wèn)號(hào)。盡管如此，從陸續(xù)公開(kāi)的中央環(huán)保督察查出問(wèn)題以及問(wèn)責(zé)情況看，可以相信，中央環(huán)保督察的問(wèn)責(zé)力度一定不會(huì)讓公眾失望。
  退火后要用專門(mén)的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過(guò)多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門(mén)的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問(wèn)題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉(cāng)庫(kù)中。
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所以這些車輛一般要保證充一次電可以運(yùn)營(yíng)兩個(gè)來(lái)回還要富裕一些。車輛在終點(diǎn)站停站的間隙，還可以進(jìn)行5到10分鐘的快充，就能上線運(yùn)營(yíng)一到兩個(gè)來(lái)回，解決了續(xù)航里程不足的問(wèn)題，也提高了充電樁的使用效率。不僅要比性能，這些“大家伙”的裝備也是“評(píng)測(cè)”的重點(diǎn)參考之一。記者在現(xiàn)場(chǎng)看見(jiàn)，有的車輛對(duì)車門(mén)進(jìn)行了改造，避免車門(mén)夾人的事故。左海同介紹說(shuō)，此次車輛外形較以往更靚麗，有流線型車身、有方角小圓弧造型；有的車門(mén)也由原來(lái)的擺門(mén)改成了新型塞拉門(mén)；有的車輛還安裝了輪椅踏板并設(shè)置輪椅區(qū)，更加方便殘疾人士出行。