新聞：滎陽小口徑無縫鋼管√有貨-happy!

”江淮新能源汽車展區(qū)負責人李正茂告訴記者，iEV7s在續(xù)航里程的表現(xiàn)上也更優(yōu)異，一次充電續(xù)航里程可達350公里。長安汽車，是市又一新能源汽車領企業(yè)。本次展會上，長安汽車也帶來款新能源汽車。長安汽車展區(qū)負責人周家文告訴記者，本屆展會上展出的CS15EV電動車預計將于11月上市，市場定價9萬元左右?！皞冊诤戏实亩诠こ桃苍诳焖偻七M中，二期投產(chǎn)后，合肥長安的年產(chǎn)量將達50萬輛，將成為長安在全第二大生產(chǎn)基地。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

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   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

昌吉自治州委、分別召開委常委會和工作會議，對關于生態(tài)文明建設和環(huán)境保護工作各項決策部署、自治區(qū)委關于生態(tài)文明建設和環(huán)境保護工作各項部署要求進行再學習、再研究，對全力配合保障第八環(huán)境保護督察組各項工作進行具體動員部署。還專門印發(fā)了《自治州各級委、及其有關部門生態(tài)環(huán)境保護工作職責》，成立了綜合保障組、案件辦理組、檔案資料組、安全保障組、輿論引導組等7個工作小組，全力做好綜合協(xié)調(diào)、服務、迎檢資料準備、審核把關等工作，確保環(huán)保督察組各項工作順利進行。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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事實上，在一種新的能源體系出現(xiàn)之初，人們總是以為遇到了極大豐富的能源供應，直到有一天，發(fā)現(xiàn)新的挑戰(zhàn)橫亙在面前，比如發(fā)現(xiàn)煤炭無法作為內(nèi)燃機動力且不能方便地注入某種容器，發(fā)現(xiàn)石油儲量減少而必須到更加遙遠、偏僻的地方去尋覓，人們開始尋找新的替代品。新生者總是比原有事物更具優(yōu)勢，然而到目前為主，人類所發(fā)現(xiàn)的每一種替代物也都存在著無法彌補的缺陷。人類對更加優(yōu)質(zhì)、的能源的追尋，注定是一場沒有終點的旅途。與其探討是否存在“終極替代”的烏托邦，筆者更愿意借用保羅·利文森的“補償性媒介理論”來理解這個問題。