繼滴滴快車、滴滴順風(fēng)車之后，滴滴代駕28日在京宣布上線，成為滴滴快的在移動出行領(lǐng)域的又一重要布局。打開滴滴客戶端，就會看到在順風(fēng)車、快車、出租車、專車之外，多了一個代駕的入口。
滴滴代駕采取的是“起步價+公里費”的計費方式。不同時段的起步價均包含10公里里程，超出10公里后收取固定里程費。以北京為例，早上6點至晚上10點的起步價為36元，超出10公里后每10公里收取20元。
此外，滴滴代駕上的每一筆訂單都擁有一份最高300萬元的代駕平臺責(zé)任險。首次使用代駕的用戶會收到一張0元代駕券，最高可抵扣100元的車費。
據(jù)了解，同日上線的還包括上海、廣州、深圳、重慶等其他9個城市。8月底之前滴滴代駕還將在成都、長春、廈門、福州、青島等15個城市上線。預(yù)計在年底前覆蓋城市將超過100個。
代駕市場被認為是在線出行市場的下一個戰(zhàn)略高地。艾瑞咨詢數(shù)據(jù)顯示，未來5年國內(nèi)代駕市場規(guī)模將高達500億元。
和專車一樣，代駕市場的競爭同樣激烈。e代駕、云代駕、安代駕、微代駕等混戰(zhàn)不休。目前國內(nèi)最大的代駕平臺e代駕昨天發(fā)布聲明，稱“非常歡迎滴滴快的這樣有影響力的企業(yè)進入”。并同時宣布推出“極速服務(wù)體驗月”活動。
業(yè)內(nèi)指出，由于代駕和專車業(yè)務(wù)面臨不同的用戶群體和商業(yè)模式，將給滴滴代駕帶來挑戰(zhàn)。