根據(jù)《華爾街日報》消息，由對沖基金Coatue Management LLC牽頭的一個投資者團體正計劃買入價值約為6億美元滴滴快的合并后公司的股份。

　　值得注意的是，在今年2月中旬宣布合并時候完成合并，合并后估值為60億美元。而按照上述報道，這項交易將推動滴滴快的整體估值達到87.5億美元，漲幅將近50%。而其模式類似的uber目前估值為410億美元。

 

　　只不過，當《第一財經(jīng)日報》記者對上述消息進行求證時，滴滴方面表示目前并不愿意做出評價。

 

　　而滴滴快的合并之后，兩個業(yè)務(wù)高度重合的“對手”如何進行整合一直是業(yè)界關(guān)注的焦點。

 

　　這次的消息中，快的管理團隊套現(xiàn)離場的可能性又一次被提及。

 

　　根據(jù)《華爾街日報》消息，有知情人士透露，快的打車的管理團隊決定出售股份是他們同意在新合并公司的運營管理上退居次位的原因之一，而快的高層管理人員很可能在未來六個月辭去這些職務(wù)。

 

　　有意思的是，滴滴快的正式宣布合并前，業(yè)界流傳最廣的消息是合并之后的合資公司中，二者的股權(quán)分配比例實際為52%對48%。其中，新公司管理層將以滴滴打車團隊為主，程維出任新公司CEO;快的高管團隊大部分將套現(xiàn)離場。

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　　但按照雙方當時的統(tǒng)一口徑，聯(lián)合后的新公司將實施Co-CEO制度，滴滴打車CEO程維及快的打車CEO呂傳偉將同時擔任聯(lián)合CEO。兩家公司在人員架構(gòu)上保持不變，業(yè)務(wù)繼續(xù)平行發(fā)展，并將保留各自的品牌和業(yè)務(wù)獨立性。兩位聯(lián)合CEO也特別感謝雙方股東都繼續(xù)支持新公司獨立自主的治理模式。

 

　　而快的方面相關(guān)負責人當時做出回應(yīng)稱“說了是聯(lián)合CEO，高管套現(xiàn)的說法不知道從何而來，但我認為這很荒謬。”