日前有消息爆料稱，國(guó)內(nèi)打車應(yīng)用快的打車將涉足快遞業(yè)務(wù)，試水O2O模式。對(duì)此，快的打車方面表示，之前出租車和商務(wù)車產(chǎn)品解決的是人的流動(dòng)，未來(lái)物的流動(dòng)也將有可能成為快的打車發(fā)展的方向之一。若此次快的打車涉足快遞業(yè)務(wù)屬實(shí)，那將成為繼積分商城、司機(jī)之家之后在O2O領(lǐng)域的又一次試水。據(jù)悉，日前，快的打車推出定位于中高端商務(wù)用車品牌“一號(hào)專車”，布局商務(wù)用車市場(chǎng)。
快的打車
打車應(yīng)用作為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的產(chǎn)物，在業(yè)內(nèi)一直頗具爭(zhēng)議性。尤其是在商業(yè)模式方面，一直被認(rèn)為“只燒錢，不掙錢”。因此，關(guān)于打車應(yīng)用市場(chǎng)未來(lái)的發(fā)展，業(yè)內(nèi)人士也是普遍持不看好態(tài)度。
種種跡象表明，快的打車涉足快遞業(yè)務(wù)還是具備一定的可能性?？v觀打車應(yīng)用市場(chǎng)發(fā)展，已經(jīng)開(kāi)始從最初的依靠補(bǔ)貼來(lái)圈市場(chǎng)向?qū)で蟛町惢Ｊ睫D(zhuǎn)變。如果單靠唯一的打車應(yīng)用身份，在未來(lái)的市場(chǎng)發(fā)展中將很難生存，因此打多元化發(fā)展才是未來(lái)打車應(yīng)用市場(chǎng)發(fā)展的必然趨勢(shì)。
