對于獵豹移動(dòng)和途牛網(wǎng)而言，在大勢不好的情況下，上市首日沒有破發(fā)，可謂難能可貴。尤其是對途牛而言，其并沒有一個(gè)頗具實(shí)力的干爹，BAT（百度、阿里巴巴、騰訊）都不沾邊，能走到今天上市這一步，既是CEO于敦德等管理團(tuán)隊(duì)努力的結(jié)果，也離不開一干VC的大力扶持，數(shù)據(jù)顯示，IPO前，途牛前四大VC總計(jì)持股比例近70%。

 

　　雷軍曾言，趕上風(fēng)口，豬都能飛。在此言之后，既有創(chuàng)業(yè)者和新創(chuàng)業(yè)者，都在尋找自己的風(fēng)口。而對于敦德而言，早就看好了在線休閑旅游這個(gè)風(fēng)口。與攜程四君子不同，于敦德在進(jìn)入OTA（在線旅游）這一行時(shí)，對其完全不了解。但是，就憑著其對“風(fēng)口”的預(yù)判，在攜程眼皮子底下，生生長出了一個(gè)途牛網(wǎng)。

 

　　而當(dāng)攜程意識到途牛網(wǎng)已經(jīng)不是靠打壓可以壓制住的時(shí)候，終于選擇了成為途牛網(wǎng)的股東，套用一句老話就是，“打不贏的敵人，就要交朋友”。

 

　　在上市開盤前，于敦德接受采訪時(shí)也大大的“稀釋”了途牛與攜程的競爭關(guān)系。

 

　　于敦德表示：“在業(yè)務(wù)上，途牛與攜程存在著互補(bǔ)關(guān)系，并不單純是競爭。途牛更注重出境游，超過70%的產(chǎn)品是出境游，而攜程網(wǎng)更多是國內(nèi)旅游產(chǎn)品?？蛻魧用嫔希九Ｖ鞴バ蓍e旅游客戶，攜程則提供商旅客戶的服務(wù)。在產(chǎn)品類型上，途牛是全國在線跟團(tuán)游第一的網(wǎng)站，攜程則更偏重于自助游業(yè)務(wù)。在產(chǎn)品生產(chǎn)和采購上，途牛擁有3000家以上的合作單位，攜程更多采用自產(chǎn)自銷的形式。”

 

　　盡管于敦德盡力讓攜程“釋懷”，但不可否認(rèn)的是，如果沒有途牛，攜程將是途牛上述所在領(lǐng)域的第一。

 

　　但是，應(yīng)該說，自打梁建章重返攜程掌舵后，攜程最大的一個(gè)改變就是“務(wù)實(shí)”了，攜程不再與去哪兒網(wǎng)打架了，而是變成了合作；攜程與同程網(wǎng)也達(dá)成了秦晉之好，成為同程網(wǎng)的第一大股東……，盡管攜程網(wǎng)并沒有BAT那樣財(cái)大氣粗，但是在整個(gè)OTA市場，攜程的基因還是無處不在的。

 

　　既然如此，如果BAT想插手在線旅游市場，只要把攜程“收了”就可以了。事實(shí)上，有關(guān)攜程可能與BAT中一家合作的傳聞一直沒有消停。以筆者見，在途牛網(wǎng)因上市短暫的吸引媒體注意后，OTA市場的資本大騰挪將重新成為市場主調(diào)。而且，當(dāng)中小型旅游網(wǎng)站都上市后，收購他們時(shí)也更容易估值了。