這是一條阿姆斯特丹市郊連接Krommenie和Wrmerveer的自行車道，也是首條安裝太陽能板的公共道路。道路由數(shù)條晶體硅太陽能電池板組成，外面包以混凝土和半透明的鋼化玻璃。表面的不粘圖層和輕微的傾斜角可以幫助雨水沖刷泥土，保持表面清潔，保證最大程度的接受太陽光。此外，道路還需要有能力承受大量汽車通過所產生的重力。

 

　　由于道路表面無法根據(jù)太陽位置調整角度，太陽能板產生的能量比在屋頂安裝相比少30%。不過，這條路2016年將延伸至100米，發(fā)明者希望它產生的能量可以為三家房屋供電。

 

　　太陽能道路項目始于2009年，目的是讓“荷蘭的大部分道路都可成為大型太陽能面板”。研究人員表示，荷蘭14萬公里的道路中有20%可以被改造，這樣就能夠為交通燈甚至是電動汽車供電。換句話說，他們的目光并不局限于這短短的70米-100米。

 

　　目前，太陽能道路項目的造價是150萬歐元，并計劃在2016年拓展至100米，屆時造價將會超過300萬歐元。