首輪公車改革沒有達(dá)到預(yù)期

 

　　讓五糧液集團(tuán)踏出公車改革步伐的起因，來自其一位基層的員工。

 

　　“有職工給我們提出來，公車太浪費(fèi)。”唐橋說，隨后經(jīng)過一年多的醞釀，今年1月11日至14日，他們對(duì)旗下343輛公務(wù)用車進(jìn)行了拍賣。車改以后，每年至少可節(jié)約1500萬(wàn)元。唐橋笑道：“現(xiàn)在我有時(shí)也自己開車。”

 

　　有人提出問題：公務(wù)用車拍賣了，那司機(jī)哪去了？對(duì)此，唐橋表示，社會(huì)對(duì)車改可能存在一定的誤區(qū)。在他看來，公車改革的重點(diǎn)是專車，而非公務(wù)用車。“公務(wù)車是需要司機(jī)來開的。”

 

　　他說，所謂專車，就是別人不能用，而公務(wù)用車，則是根據(jù)實(shí)際公務(wù)需求，共同使用。“公務(wù)車沒有是不可能的，但是我可以說，我沒有專車。”

 

　　對(duì)于去年的公車改革成績(jī)，唐橋打出一個(gè)分?jǐn)?shù)：剛及格。“沒有達(dá)到當(dāng)時(shí)的預(yù)期。”唐橋說，五糧液集團(tuán)有些員工仍未適應(yīng)改革的體制，包括干部隊(duì)伍，辦事的效率還有待提高，公司管理和員工思想之間，步伐并非很一致，“我們還沒有真正從神壇上走下來。”

 

　　不過，在唐橋看來，今年的情況應(yīng)該會(huì)比去年更好。他說，改革也要循序漸進(jìn)，欲速則不達(dá)。

 

　　中低價(jià)位產(chǎn)品市場(chǎng)反響超過預(yù)期

 

　　改革，是今年政府工作報(bào)告當(dāng)中的一個(gè)關(guān)鍵詞，也是唐橋最為關(guān)注的。“國(guó)家是改革，企業(yè)就是創(chuàng)新。”提到這里，唐橋說回老本行，白酒。

 

　　目前，高端白酒市場(chǎng)遇冷，遭遇“斷崖式”的下滑，去年開始，五糧液開始布局全價(jià)位產(chǎn)品線，填補(bǔ)了200元—500元之間的“空白斷檔”。“去年公布了4個(gè)中低價(jià)位的產(chǎn)品，市場(chǎng)反響比想象中好，大大超過我們自己定的預(yù)期。”唐橋說，希望今年能在去年的基礎(chǔ)上翻一番。

 

　　也正因?yàn)槿绱?，唐橋認(rèn)為，白酒價(jià)格應(yīng)該回歸理性，回歸市場(chǎng)，回歸消費(fèi)者，回歸正常利潤(rùn)。他說，一個(gè)行業(yè)的正常利潤(rùn)能達(dá)到20%—25%，已經(jīng)算比較高，但是現(xiàn)在幾個(gè)名酒廠，利潤(rùn)率都是高于這個(gè)數(shù)字，最多的可以達(dá)到30%多。“真正的名酒，利潤(rùn)還是應(yīng)該略微高一些，比如行業(yè)是20%，名酒可以略高，這也是經(jīng)濟(jì)規(guī)律。”

 

　　全國(guó)人大代表，五糧液集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、黨組書記唐橋說，公車改革的重點(diǎn)是專車，而非公務(wù)用車，五糧液集團(tuán)有些員工仍未適應(yīng)改革的體制。白酒價(jià)格應(yīng)該回歸理性，回歸市場(chǎng)，回歸消費(fèi)者，回歸正常利潤(rùn)。