口岸工作涉及海關、質檢、港口倉儲等多個環(huán)節(jié)，如何一站式服務，一直是積存已久的老大難。

　　一名了解口岸工作的相關部門負責人對《第一財經(jīng)日報》記者表示，此前口岸協(xié)調工作并不好開展。雖然國家層面的口岸辦設在海關總署，但是各地的情況不一，很多情況下地方口岸辦掛靠部門弱勢，工作并不好協(xié)調。

　　上述人士認為，這其中，政策的核心在于減免費用。“堅決取締進出口環(huán)節(jié)違規(guī)設立的行政事業(yè)性收費，進一步規(guī)范經(jīng)營服務性收費”，此項國務院常務會議明確的舉措應該能給小微企業(yè)減輕不少負擔，但具體減免政策還需要接下來的細則明確。

　　上述會議認為，保持外貿(mào)穩(wěn)定發(fā)展，對穩(wěn)增長、調結構、提升國家競爭力至關重要。必須加強和改進口岸工作，營造便利高效、公正透明的通關環(huán)境。會議確定，一要在現(xiàn)有基礎上再取消和下放一批涉及口岸通關及進出口環(huán)節(jié)的審批事項，全部取消相關非行政許可審批，不得違法設定或變相設定審批。對必要的審批要簡化程序、明確標準，承諾辦結時限。

　　此外，還要改進通關服務，提高非侵入、非干擾式查驗比例，加強口岸執(zhí)法政務公開，堅決取締進出口環(huán)節(jié)違規(guī)設立的行政事業(yè)性收費，進一步規(guī)范經(jīng)營服務性收費，推進通關無紙化，為企業(yè)減輕負擔、提供便利。同時，要創(chuàng)新大通關協(xié)作機制，加快跨區(qū)域、跨部門大通關建設，推進全國一體化通關，由“串聯(lián)執(zhí)法”轉為“并聯(lián)執(zhí)法”，積極推進國際貿(mào)易“單一窗口”。

　　會議還提出優(yōu)化口岸布局，支持跨境電子商務綜合試驗區(qū)建設，建立和完善通關管理和質量安全監(jiān)管系統(tǒng)，為創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新營造更為寬松便捷的環(huán)境，助力中國經(jīng)濟保持中高速增長、邁向中高端水平。

　　商務部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院國際市場研究部副主任白明對本報記者說，在通關便利化領域近年不乏改革努力，比如關檢合一，上海自貿(mào)區(qū)的先入關后報關，京津冀通關一體化都是積極的實踐，但更多的是探索、試點性質，有些范圍和區(qū)域局限。這次會議，意在強調完善通關便利化體制的重要性。

　　前兩個月中國外貿(mào)負增長，1~2月進出口同比下降2%，《政府工作報告》提出的今年增長目標是6%左右。?