日前，在阿里巴巴集團總部，一眾行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)、資本及金融機構(gòu)，經(jīng)過系列閉門會議后，達成戰(zhàn)略共識。這次會議的核心目的是希望通過八到十年的建設(shè)，為中國物流行業(yè)打造出一個前所未有的智能物流骨干網(wǎng)絡(luò)，使之能夠支持日均300億（年度約10萬億），讓全國任何一個地區(qū)做到24小時內(nèi)送貨必達。

據(jù)悉，籌劃這一龐大物流網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)包括：阿里巴巴集團及銀泰、復(fù)星、富春、四通一達、順豐，以及相關(guān)資本市場的領(lǐng)軍機構(gòu)、銀行和金融機構(gòu)。據(jù)知情人士透露，上述項目已進入具體實施階段。該計劃目前已啟動公司設(shè)立及各核心關(guān)鍵網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的選址工作，并已和多個省份展開接觸和交流。第一期投資額為1000億人民幣，項目由阿里巴巴集團牽頭，馬云擬擔(dān)任董事長，銀泰集團董事長沈國軍擬出任CEO。

該計劃命名為“中國智能物流骨干網(wǎng)（China Smart Logistic Network，簡稱CSN）”，內(nèi)部被稱為“地網(wǎng)”。在規(guī)劃中，CSN項目將由8個左右的核心節(jié)點、若干個關(guān)鍵節(jié)點和更多的城市重要節(jié)點組成。按照會議決定，多家公司和機構(gòu)將共同參與聯(lián)合建設(shè)CSN。CSN項目希望通過8-10年的努力，建立一張能支撐日均300億（年度約10萬億）網(wǎng)絡(luò)零售額的智能物流骨干網(wǎng)絡(luò)，支持數(shù)千萬家新型企業(yè)成長發(fā)展，讓全中國任何一個地區(qū)做到24小時內(nèi)送貨必達。

據(jù)相關(guān)消息人士確認，目前CSN項目的建設(shè)者、以及未來有機會參與到項目中的建設(shè)者，需多接受一個附加條件：在未來5-8年中不計回報持續(xù)投入。

該智能物流骨干網(wǎng)將在繼續(xù)完善物流信息系統(tǒng)的同時，依托城鎮(zhèn)化的推進，在全國范圍內(nèi)建設(shè)物流倉儲基地網(wǎng)絡(luò)，并向所有的制造商、網(wǎng)商、快遞物流公司、第三方服務(wù)公司開放、與產(chǎn)業(yè)鏈中的各個參與環(huán)節(jié)共同發(fā)展。

上述規(guī)劃思路源自于這些年物流快遞業(yè)的演化進度，2012年雖然支撐國人57億只包裹流轉(zhuǎn)，但物流基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備投入嚴重滯后將越來越掣肘快遞行業(yè)的發(fā)展。此外，高速發(fā)展的城鎮(zhèn)化又會導(dǎo)致物流環(huán)節(jié)中“最后一公里”的配送成本更高、時間更長，嚴重影響社會經(jīng)濟效率。

此前，阿里巴巴集團董事局主席馬云曾在一個非公開場合表示， 這個智能物流骨干網(wǎng)，不是電子商務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施，而是未來中國商務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施。他認為，今天中國很多成功的企業(yè)不能支撐中國未來經(jīng)濟的發(fā)展，支撐中國未來經(jīng)濟發(fā)展的一定是我們今天沒有聽過的。未來的新型企業(yè)，是基于互聯(lián)網(wǎng)思考、基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、基于對未來判斷成長起來的企業(yè)，并將支撐整個社會經(jīng)濟發(fā)展。打造中國智能物流骨干網(wǎng)就是通過構(gòu)建一個個新型網(wǎng)絡(luò)物流樞紐，為中國未來商務(wù)建立基礎(chǔ)設(shè)施。

(責(zé)任編輯：GH)