近日，在國內(nèi)整體出口形勢不容樂觀的背景下，深圳大疆創(chuàng)新的無人機的出口數(shù)量卻在暴增，這引起了外界的關(guān)注。
深圳海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年前5個月，從深圳出口16萬臺無人機、貨值達(dá)到7.5億元(人民幣)，分別是去年同期的69倍和55倍。其中，95%以上來自無人機制造龍頭企業(yè)大疆。從深圳口岸出口的無人機都是民用消費級產(chǎn)品，主要銷往歐美市場。
消費級無人機需求量井噴
近年來，隨著我國工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈配套的成熟以及硬件成本的不斷下降，無人機的發(fā)展步入了快車道。在無人機已經(jīng)應(yīng)用于工業(yè)級領(lǐng)域后，2012年左右，國內(nèi)消費級無人機市場開始爆發(fā)。
深 圳零度智能品牌總監(jiān)姚本超在接受《第一財經(jīng)日報》記者采訪時表示，目前能讓普通消費者玩得起的消費級無人機是出口主力。今年上半年無人機需求劇增主要是因 為海外用戶數(shù)量出現(xiàn)了井噴。“這是一個自然發(fā)展的過程，過去幾十萬元的產(chǎn)品現(xiàn)在幾千元就能買進門，用戶的消費能力大大增加。這就像滾雪球一樣，越滾越 大。”
而根據(jù)投中研究院最近發(fā)布的研究報告，大疆一方面首次將GPS、運動相機與無人機進行整合，使得飛機可以自動懸停，大幅度降低了無人 機的操控門檻；另一方面，采用“薄利多銷”的模式，降低了多旋翼無人機的價格。這兩點使得無人機的客戶群從以前的DIY發(fā)燒友拓展到普通大眾，客戶規(guī)模增 加了幾百倍。
目前，從深圳出口的無人機占全國出口無人機的99.9%。姚本超說，民用消費類無人機是中國出口的主力。從全球來看，民用無人機的生產(chǎn)基地和科研基地主要是在中國，尤其是在深圳。
他補充道，上半年大疆出口一家獨大的主要原因是其他公司在國外還很少有銷售渠道。而大疆早在兩三年以前就開始在國外布局銷售渠道，并且在專業(yè)航拍領(lǐng)域知名度較高，在航拍器材市場也有一定的占有率。
無人機市場的爆發(fā)除了導(dǎo)致國外市場的火熱外，也引來國內(nèi)眾多的新進入者。零度、億航開始進軍消費級無人機，互聯(lián)網(wǎng)巨頭小米和騰訊也試圖通過收購團隊分得一杯羹。
姚本超說，由于存在飛行控制系統(tǒng)等技術(shù)門檻，未來一兩年民用無人機行業(yè)會迎來新一輪洗牌，能存活四五家就不錯了。“現(xiàn)在的無人機市場和前幾年的手機市場很相似，雖然大量做山寨機，但最后活下來的是蘋果這些擁有核心技術(shù)的企業(yè)。”
結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型新動向
深圳綜合開發(fā)研究院區(qū)域發(fā)展規(guī)劃研究所副所長劉國宏對本報記者表示，以大疆為代表的企業(yè)在積累了資本和技術(shù)，尤其是和國際資本打交道之后，了解國際市場，向產(chǎn)業(yè)鏈的更高層面升級，提升產(chǎn)品含金量。這也是轉(zhuǎn)型升級的一個主要方向。
與無人機這樣的新興出口產(chǎn)品數(shù)量猛增相對應(yīng)的是，今年上半年，我國外貿(mào)前景仍不容樂觀。1~5月，我國電子信息產(chǎn)品進出口總額4947 億美元，同比下降1.2%。其中，出口2946億美元，同比下降0.5%。劉國宏分析稱，一方面?zhèn)鹘y(tǒng)的出口業(yè)務(wù)，尤其是含金量不高的一般產(chǎn)品市場需求量出 現(xiàn)了萎縮；另一方面企業(yè)不斷在尋找新的加工貿(mào)易基地，產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到印度、越南等地，這些都會對出口造成影響。
但他表示，出口數(shù)據(jù)一般只統(tǒng)計貨物類，而不包括服務(wù)類。目前，服務(wù)類出口漲幅很快。就拿深圳來說，這座城市的轉(zhuǎn)型升級出現(xiàn)了新的趨勢，不少企業(yè)原來主要做加工貿(mào)易，現(xiàn)在則更多地轉(zhuǎn)向研發(fā)設(shè)計，逐漸打造自己的品牌，打開自己的渠道。