? ? ?我們正處在一個(gè)發(fā)生著巨變的時(shí)代。汽車(chē)業(yè)也再一次迎來(lái)一場(chǎng)新的革命，從全球來(lái)講是從過(guò)去簡(jiǎn)單對(duì)動(dòng)力、機(jī)動(dòng)性的要求，變成可持續(xù)的交通方式的要求。目前中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)明顯，但豪華車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)趨勢(shì)正趨于正常化。

? ? ?寶馬對(duì)2015年的判斷是：整體汽車(chē)市場(chǎng)的增幅將與GDP的增幅差不多，在7%左右；乘用車(chē)市場(chǎng)會(huì)略高于整體汽車(chē)市場(chǎng)，可能是9%~10%；而豪華車(chē)市場(chǎng)的增幅會(huì)略高于整體乘用車(chē)市場(chǎng)10%。汽車(chē)消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)非常明顯，消費(fèi)者都期望“下一輛車(chē)要更好”。

? ? ?長(zhǎng)期來(lái)看，中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)這種穩(wěn)健、溫和、較低兩位數(shù)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)會(huì)一直延續(xù)到2020年。隨著基數(shù)增長(zhǎng)，未來(lái)增幅可能接近10%，甚至略低于10%也是有可能的。相比于前些年的超高速增長(zhǎng)，中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)趨于正?；?，但與世界其他主要市場(chǎng)相比這樣的增長(zhǎng)仍然相當(dāng)可觀。中國(guó)很快就會(huì)成為世界上最大的豪華車(chē)市場(chǎng)。我們的長(zhǎng)期規(guī)劃就是基于這樣的判斷來(lái)進(jìn)行的。

? ? ?市場(chǎng)增速正常化、競(jìng)爭(zhēng)的加劇和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展正在改變那些大家已經(jīng)習(xí)慣的營(yíng)銷(xiāo)模式。未來(lái)，消費(fèi)者接觸點(diǎn)將日趨豐富和分化，互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)將成為發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者和跟進(jìn)潛在客戶(hù)的重要渠道，隨著電商的發(fā)展，越來(lái)越多的銷(xiāo)售功能會(huì)前移至互聯(lián)網(wǎng)，而實(shí)體店將越來(lái)越多地承擔(dān)起品牌體驗(yàn)中心和服務(wù)中心的功能。目前，寶馬的網(wǎng)點(diǎn)是最多元化的，超過(guò)10%的店面是服務(wù)中心、維修中心和二手車(chē)等，不全是4S店。將來(lái)的網(wǎng)絡(luò)發(fā)展也將遵循因地制宜的原則。

? ? ?寶馬的“未來(lái)零售”計(jì)劃就是預(yù)見(jiàn)到未來(lái)的發(fā)展而啟動(dòng)的。我們要深入了解更加年輕一代的消費(fèi)者，研究他們的興趣、愛(ài)好和價(jià)值觀，保持品牌在每個(gè)接觸點(diǎn)上為他們提供最好的品牌體驗(yàn)。為此，我們建立了全球首個(gè)BMW品牌體驗(yàn)中心、開(kāi)展了豐富多彩的體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)，將來(lái)會(huì)加強(qiáng)數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)。而且，我們將在電子商務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行更多探索，鼓勵(lì)我們的經(jīng)銷(xiāo)商利用線(xiàn)上平臺(tái)去贏得客戶(hù)。最近，我們?cè)谔熵堥_(kāi)設(shè)了BMW官方旗艦店，不光提供生活方式精品、汽車(chē)養(yǎng)護(hù)服務(wù)，還將把合適的產(chǎn)品拿到網(wǎng)上進(jìn)行預(yù)售。

? ? ?在市場(chǎng)變革的形勢(shì)下，寶馬要和經(jīng)銷(xiāo)商一起面對(duì)變革，鼓勵(lì)經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)闊思路，加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，提高創(chuàng)新能力，支持經(jīng)銷(xiāo)商拓寬盈利渠道，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)可持續(xù)發(fā)展以及廠商、經(jīng)銷(xiāo)商和客戶(hù)之間的共贏。

? ? ?寶馬正處在一個(gè)發(fā)生著巨變的時(shí)代。汽車(chē)業(yè)也再一次迎來(lái)一場(chǎng)新的革命，從過(guò)去簡(jiǎn)單對(duì)動(dòng)力、機(jī)動(dòng)性的要求，變成可持續(xù)的交通方式的要求。

? ? ?在2008年的時(shí)候，寶馬就已經(jīng)有清楚的戰(zhàn)略，要用全新的格局規(guī)劃未來(lái)的交通，今年推出的BMWi3和i8就是一個(gè)非常好的開(kāi)始。這兩款車(chē)采用了獨(dú)一無(wú)二的碳纖維復(fù)合材料車(chē)身，碳纖維比鋁輕30%，比鋼輕50%，為汽車(chē)輕量化設(shè)計(jì)開(kāi)辟了新的格局。

? ? ?寶馬集團(tuán)要做新能源車(chē)的領(lǐng)導(dǎo)者。現(xiàn)在，寶馬可以提供純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力技術(shù)，并且將以BMWi的革命性產(chǎn)品和BMW品牌的新能源產(chǎn)品去構(gòu)建完整的新能源車(chē)體系，例如剛剛在廣州車(chē)展上亮相的新BMW530Le插電式混合動(dòng)力車(chē)型。將來(lái)寶馬集團(tuán)還會(huì)在這條路上繼續(xù)推出更多的產(chǎn)品。

? ? ?基于清晰的戰(zhàn)略意圖，寶馬集團(tuán)將比其他大多數(shù)的廠家更加專(zhuān)注、更加堅(jiān)定地去推進(jìn)新能源汽車(chē)可持續(xù)交通的未來(lái)發(fā)展。

? ? ?在電動(dòng)車(chē)發(fā)展過(guò)程中現(xiàn)在最急迫也是最重要的事情就是充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展，只有充電設(shè)施發(fā)展起來(lái)了，更多的消費(fèi)者才會(huì)去使用電動(dòng)車(chē)。寶馬致力于推動(dòng)充電設(shè)施的發(fā)展，在中德電動(dòng)車(chē)充電項(xiàng)目中扮演了重要角色(此項(xiàng)目已經(jīng)取得的成果：中德電動(dòng)車(chē)交流電充電的標(biāo)準(zhǔn)取得統(tǒng)一)，同時(shí)，寶馬也積極與政府、電網(wǎng)公司和物業(yè)公司等合作，推動(dòng)充電設(shè)施的發(fā)展。