新聞：西安到東莞大件運(yùn)輸聯(lián)系電話
物流生態(tài)圈的打造離不開廣大的合作伙伴，海平線智慧物流生態(tài)聯(lián)盟也將在此次會(huì)議上正式成立。云商智慧物流將與來自創(chuàng)投、科研、科技、行業(yè)、媒體等領(lǐng)域伙伴一起，為智慧物流發(fā)展助力。未來，基于自身技術(shù)實(shí)力和生態(tài)聯(lián)盟，云商智慧物流不僅要實(shí)現(xiàn)海航集團(tuán)強(qiáng)大物流基礎(chǔ)設(shè)施的整合優(yōu)化及開放共享，還將基于多場景服務(wù)及信息數(shù)據(jù)的挖掘、分析能力，和合作伙伴一起為客戶提供高價(jià)值數(shù)據(jù)應(yīng)用，讓客戶享受高價(jià)值、、一體化的現(xiàn)代物流管理和服務(wù)。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來的外來詞，源于日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。

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在這一點(diǎn)上，航協(xié)通航分會(huì)總干事王霞也持相同觀點(diǎn)，表示，現(xiàn)在看來，無人機(jī)在物流領(lǐng)域的突破，很可能會(huì)加速低空空域的管理與改革，也有可能通過試點(diǎn)來突破原有的通航運(yùn)行作業(yè)管理管模式，制定新的標(biāo)準(zhǔn)。未來，如果干線、支線、末端上的無人機(jī)連成一片，飛機(jī)、數(shù)據(jù)、空域、起降基地等將組成一個(gè)系統(tǒng)性大工程，那么，無人機(jī)物流不僅能完善空中運(yùn)力網(wǎng)，還將成為智慧物流游戲規(guī)則的顛覆者。到那時(shí)，無人機(jī)距離當(dāng)快遞員的夢想也就不遠(yuǎn)了。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。

物流：以倉儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美、日本成為當(dāng)前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到東莞大件運(yùn)輸聯(lián)系電話與軟銀集團(tuán)和阿里巴巴不同的是，沿襲了其在拓展業(yè)務(wù)時(shí)的一貫策略，即直接向印度當(dāng)?shù)厥袌鐾顿Y，自營倉儲(chǔ)，自建物流。目前，在印度有62個(gè)倉儲(chǔ)中心，并在30個(gè)城市提供次日送達(dá)的配送服務(wù)。過去，由于印度不允許司設(shè)立自營電商，一直無法將其在擴(kuò)張的策略帶到印度。而在2016年，印度正式批準(zhǔn)外企業(yè)向消費(fèi)者直接出售食品雜貨后，迅速反應(yīng)，在2017年獲得印度批準(zhǔn)，表示將在五年內(nèi)投資約5億美元在印度建立一個(gè)全性的食品雜貨倉儲(chǔ)和配送網(wǎng)絡(luò)。