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新聞資訊：義烏到雨山區(qū)貨運(yùn)直達(dá)專(zhuān)線--2019√，曾有業(yè)內(nèi)人士指出：在新的時(shí)代背景下，我國(guó)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的未來(lái)發(fā)展，當(dāng)然要適應(yīng)我國(guó)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的要求，而不能再像過(guò)去那樣“摸著石頭過(guò)河”了。無(wú)論是新建產(chǎn)業(yè)園區(qū)，還是現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)園區(qū)“二次創(chuàng)業(yè)”，都應(yīng)該著眼于長(zhǎng)遠(yuǎn)，著眼于未來(lái)。劉錫林介紹說(shuō)，義烏至歐洲中歐班列從義烏出發(fā)，經(jīng)新疆阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)、法國(guó)，最終到達(dá)馬德里，長(zhǎng)達(dá)13000多公里，運(yùn)行時(shí)間為15-16天，已經(jīng)成為長(zhǎng)三角地區(qū)聯(lián)接歐洲國(guó)家的重要物流通道之一。12月9日，首趟由中國(guó)義烏開(kāi)往西班牙馬德里的中歐國(guó)際鐵路貨運(yùn)班列義新歐抵達(dá)馬德里阿布羅尼迦爾貨運(yùn)站。12月9日，在西班牙馬德里貨運(yùn)車(chē)站，馬德里市長(zhǎng)波特拉在義新歐列車(chē)歡迎儀式上講話。新華社記者謝海寧攝