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新聞資訊：義烏到從化貨運直達(dá)專線--2019√，為了保障這幾條國際班列通關(guān)順暢，義烏海關(guān)采取了多種舉措。已經(jīng)設(shè)立服務(wù)專窗，推行724小時預(yù)約通關(guān)模式，實現(xiàn)小商品出口一站式通關(guān)；推出公鐵聯(lián)運通關(guān)模式，義烏周邊企業(yè)在家門口完成申報后，通過公路運至義烏，再通過國際班列轉(zhuǎn)關(guān)出口至中亞、歐洲。去年年，義烏海關(guān)累計監(jiān)管發(fā)運義新歐中歐班列65列，監(jiān)管進(jìn)出口集裝箱貨物5242標(biāo)箱，同比增長69%。白云倉儲物流中心效果圖。吳潮宏翻拍“近十年來，物流園區(qū)的發(fā)展有什么特征？如何依托物流園區(qū)來推動產(chǎn)業(yè)的躍升？”一上臺，汪鳴就拋出了幾個問題。汪鳴說，早期小商品為義烏帶來了巨大的經(jīng)濟效益，但當(dāng)電商向流通領(lǐng)域不斷融合之后，這種去中心化的趨勢將會使義烏原有的集聚優(yōu)勢不斷流失，目前義烏需要思考的是小商品能不能推動義烏進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級。值得注意的是，物流行業(yè)將成為推動義烏產(chǎn)業(yè)躍升的一個重要切入點。汪鳴認(rèn)為，物流要素向物流園區(qū)集聚，是近十年來物流行業(yè)發(fā)展的一大特征和一個重要趨勢，在此背景下，義烏要以物流園區(qū)為載體，形成物流交易、商貿(mào)為一體的產(chǎn)業(yè)鏈物流形態(tài)。